korozja ramy nissan pick up MD21

[Gość yeger]

Czy jest szansa sobie z tym poradzić. Zbliża się moment krytyczny, czyli dziura w dziurze.

Czy wogóle wchodzi w grę spawanie ramy i czy mozna ją zabezpieczyć anty kor.

[Fer]

Jeżeli rama jest na tyle skorodowana że już grozi załamaniem to nie ma innej rady jak kupno używanej w dobrym stanie albo szybko do firmy która produkuje ramy na zamówienie i zrobią nową na wzór dotychczasowej.

[slayer17]

yeger pocieszę cię - nie ty pierwszy i nie ostatni masz przerdzewiałą ramę

 

Ja w tym miesiącu odwożę do blacharza (200m od domu :diabel2: ) I będziemy próbować "zamknąć" starą ramę w profilach stalowych. Bo moja rama nie nadaje się juz do wycinania łat, będę w sumie rekonstruował ją mniej więcej od miejsca, gdzie kończy się silnik.

 

Ma jeździć, tak mi powiedział blacharz, który słynie już z łatania ram I to we wszystkich ramach, dementując skutecznie, że w jednych gniją w innych nie. Wszystkie nie konserwowane rdzewieją, czy to Mercedes, czy Toyota czy Nissan.

[Gość yeger]

Jeżeli rama jest na tyle skorodowana że już grozi załamaniem to nie ma innej rady jak kupno używanej w dobrym stanie albo szybko do firmy która produkuje ramy na zamówienie i zrobią nową na wzór dotychczasowej.

 

Może macie jakiś namiar do speca który ma już okres experymentów za soba i moze zrobić coś takiego jak rama do MD 21. Z doświadczenia wiem że łatanie niewiele daje a naprezenia któr sie pojawiają w okolicy spawó powoduja kolejne pekniecia. Swoja drogą do Jpońce sie nie poisali z ta ramą ciekawę czego to jest wynikiem że tak szybka ją zezarło.

[slayer17]

Auto było jeżdżone po autostradach w Niemczech albo Austrii? Jak tak to przyczyną jest chlor i brak konserwacji, bo Niemcy nie konserwują podwozi, a na autostrady nie sypią soli tylko chlor, który niesamowicie żre stal.

 

Do którego miejsca masz całkiem zardzewiałą? Jak do połowy to nie jest tak źle. Ja mam mniej więcej pół metra za silnikiem jeszcze zdrową i będę się bawił z tym fantem.

[Gość yeger]

Jeżeli rama jest na tyle skorodowana że już grozi załamaniem to nie ma innej rady jak kupno używanej w dobrym stanie albo szybko do firmy która produkuje ramy na zamówienie i zrobią nową na wzór dotychczasowej.

 

Kupno używki graniczy z cudem stan tych które widziałem jest podobny do mojej. Moze żeczywiście zamkniecie ramy i obspawanie jest kaims rozwiazaniem.

[slayer17]

Dla mnie ostatecznym. Jak się nie uda to będę jeszcze bardziej kombinował. Może nawet dam schemat ramy na polibudę i może ambitni studenci w CADzie zrobią

[hugh_h]

mam problem dotyczy D21 wygląda on tak...

pękniecie jest z obydwu stron ramy od wewnątrz wygląda trochę gorzej, z dołu i obu stron idzie do samej góry.

z drugiej strony samochody zaczyna się robić podobna sytuacja

nie jest to oryginalne mocowanie oldboja, tylko twórczość poprzedniego właściciela, dospawany kawałek ceownika na którym chyba właśnie się to trzyma w tej chwili.

 

pytani jest jak najlepiej się za to zabrać... bo słyszałem różne podpowiedz np wciąć i wspawać kątownik / ceownik, dołożyć blachę z wierzchu i obspawać do okoła, generalnie nie pytałem fachowców tylko tych co mają spawarkę... ktoś poradzi jak było by najlepiej

 

czy ktoś z okolic wawy / radzymin / wołomin / marki byłby chętny się tym zająć, jest trochę więcej do spawania w innych miejscach też

 

ktoś wspomniał o ramie na zamówienie ? ciekawe ile to moze kosztowac i co przepisy o tym mowią ?