[N16] brak mocy powyżej 3000rpm - 2.2 DI

[Gość bialy129]

dosc czesto zdarza sie ze moja almerka jak tylko temperatura na zewnatrz spadnie ponizej zera traci moc przy 3 tys obrotow.musze wtedy wylaczyc silnik i przy nastepnym wlaczeniu jest juz ok.jest to dos uciazliwe a czasem nawet niebezpieczne przy wyprzedzaniu.nigdy nie przytrafilo mi sie to gdy temperatura byla powyzej zera.czy wie ktos co mozna z tym zrobic i czy wogole mozna?

[Teres]

jaki masz przebieg ? - tak z ciekawości

 

[ Dodano: Sob 24 Lis, 2007 12:17 ]

aha i popraw nazwę tematu, bo obecny nic nie mówi o czym jest post

[Gość bialy129]

dosc czesto zdarza sie ze moja almerka jak tylko temperatura na zewnatrz spadnie ponizej zera traci moc przy 3 tys obrotow.musze wtedy wylaczyc silnik i przy nastepnym wlaczeniu jest juz ok.jest to dos uciazliwe a czasem nawet niebezpieczne przy wyprzedzaniu.nigdy nie przytrafilo mi sie to gdy temperatura byla powyzej zera.czy wie ktos co mozna z tym zrobic i czy wogole mozna?

 

[ Dodano: Sob 24 Lis, 2007 15:30 ]

licznik wskazuje 138 tyś ale nie jestem pierwszym wlascicielem

[Teres]

Nie chciałbym Ci źle prorokować, w najgorszym wypadku pada Ci pompa wtryskowa VP 44. Jeżeli rozumiesz angielski to poczytaj fora Dodge Cummins, stosowali te pompy w silnikach diesla. Jeśli dobrze pamiętam to objawy są bardzo podobne. Koszty naprawy stosunkowo wysokie ~ 3-4 tys. zł. Jak chcesz to założyłem temat o pompie wtryskowej VP 44.

 

Mam nadzieję, że jednak okaże się, że to jakaś drobnostka, może przepływomierz .

[Gość bialy129]

tak tez wlasnie myslalem ze najgorsze przeczucia moga stac sie prawda.mam jednak nadzieje ze jeszcze troche pojezdze bo nie ma narazie tragedii.poprzedniej zimy samochod zachowywal sie tak samo.czy pompa wytrzymalaby tyle?

dzieki wielkie

[Gość ptolm]

Mialem ten sam objaw - na IV, V biegu przy 2500-3000 obrotow (taki sam silnik, wersja japonska) - jakby odciecie.

Bylem na szczegolowym przegladzie w ASO. Wszystko w porzadku.

Zdecydowanie zmien paliwo, gdyz to ktore uzywasz powoduje nadmierne wytracanie sie parafiny.

Mozna rowniez wyczyscic ropa filtr paliwa w cieplym miejscu.

 

Byl nawet taki moj watek na forum http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=35533 ale nikt nie potrafil mi pomoc...

[Teres]

Byl nawet taki moj watek na forum http://www.nissanklub.pl/...pic.php?t=35533 ale nikt nie potrafil mi pomoc...

To może jak już jest wszystko dobrze, to napisz w tamtym temacie będzie dla potomności

[Gość bialy129]

o dzieki wielkie.ogolnie nie oszczedzam na paliwie i unikam podejzanych stacji ale sprobuje zmienic zrodelko moze sie polepszy.dam znac jak bedzie jakis rezultat

[mind]

Ja bym popatrzył co dzieje się z pompą, sprawdził przepływomierz i turbinę. Gdzieś czytałem że serwisy Boscha biorą za taką "kompleksówkę" 200zł. Możesz też spróbować jakiegoś sprawdzonego warsztatu specjalizującego się w dieslach.

[Gość ptolm]

Witam,

zawsze tankuje na statoil jednak zdarzylo mi sie zatankowac wowczas v-power diesel na shellu. Przy niskiej temperaturze samochod zachowywal sie tak jak opisywalem.

[Gość Zetek]

Ja bym zmienił fimtr paliwa i powietrza bo maiłem taki przypadek, że to byłą wina filtra.