[n16] candy-mera, air-ride / NA SPRZEDAŻ !

[sadam]

Jak tam nowe turbo

ooo

coraz ciekawiej

[Gość gigi6660]

Jak tam nowe turbo

ooo

coraz ciekawiej

 

a no robi się coraz ciekawiej... ale...

 

po pierwsze auto stoi u lakiernika ale jeszcze się lakierować nie zaczęło :/

 

a po drugie cooba dzwonił do mnie z poczty w czwartek że wysyła a dziś mamy poniedziałek i nic nie doszło jeszcze

[sadam]

do poczty polskiej niestety cierpliwie trzeba podchodzic, wiec poki co jeszcze nie masz co sie nieopokoic

[Gość gigi6660]

projekt jak już wyżej pisałem tli się bardzo powoli

 

turbina ok coobcia dotarła

 

i kolor już ostatecznie wybrany będzie on wyglądał następująco... bordo z brokatem

 

 

 

w/g blacharzy data odbioru auta gotowego do jazdy jest na ostatni dzień lutego... więc pozostaje czekać... mam nadzieje że teraz nie będzie kolejnych obsów :/

[sadam]

lakier ze tak powiem: mocno kontrowersyjny i na pewno nikt obojetnie kolo niego nie przejdzie

bedzie cukierkowo i dobrze takiej candy almera w pl jeszcze niewidzialem.ja czekam z niecierpliwoscia na koniec mechaniki i wykresu z hamowni

[Gość gigi6660]

na pewno nikt obojetnie kolo niego nie przejdzie

 

i o to w tym wszystkim chodzi... żeby się wyrózniać...

 

dobrze takiej candy almera w pl jeszcze niewidzialem

 

tak na prawde w PL nie widziałem żadnej almery zrobionej w stylu śródziemnomorskim... wiem że wiele osób nie lubi i nie trawi takiego stylu nazywając go poprostu wieśniackim... w/g mnie to bez sensu bo jest granica między wieśniackim a szalonym ale starannie dopieszczonym samochodem...a Ci zagożali wrogowie twierdzą zawsze że w sumie cały ten tuning z wielkimi body i szpachlą jest zły... jak się do tego naprawde przyłoży i zrobi to z głową to moim zdaniem ze wszystkiego można zrobić ciekawe auto ( dla mnie w tej konkurecji przodują czesi ze swoimi szalonymi 105-tkami i 120-stakmi przerobionymi tak że bania mała... nawet jedna taka wystąpiła przecież w teledysku ryjany[nie wiem jak to się pisze:p] shut up and drive... ) Reasumując cały projekt od początku jak tylko wybrałem body kit zakładał że nie będzie to auto obok którego się poprostu przechodzi więc i lakier nie mógł być "zwykły"

 

ja czekam z niecierpliwoscia na koniec mechaniki i wykresu z hamowni

 

tak też na to czekam...ehh wogóle czekam na chwile aż wkońcu do niej będę mógł wsiąść i ruszyć na pierwszy POM moją nową starą almerką a dopiero następnego dnia na mechanike idzie

 

 

a co do naprawde skrzywdzonej almery to to jest własnie taka... nie miałem z tym doczynienia na żywo ale jakoś w mojej głowie auta przerabiane w tym stylu są włąsnie tym wieś tuningiem...ja tak sobie wyobrażam wieś tuning...a to wnętrze...jezuuuuu... litości...

po więcej zapraszam tutaj

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?p=465067#465067

[pawel_p10]

Nie odbierz tego jako złośliwość. Doceniam wkład pracy i $. Nie podoba mi się tylko kierunek Twojego zaangażowania, ale o tym dywagować nie będziemy.

 

tak na prawde w PL nie widziałem żadnej almery zrobionej w stylu śródziemnomorskim... wiem że wiele osób nie lubi i nie trawi takiego stylu nazywając go poprostu wieśniackim... w/g mnie to bez sensu bo jest granica między wieśniackim a szalonym ale starannie dopieszczonym samochodem...a Ci zagożali wrogowie twierdzą zawsze że w sumie cały ten tuning z wielkimi body i szpachlą jest zły... jak się do tego naprawde przyłoży i zrobi to z głową to moim zdaniem ze wszystkiego można zrobić ciekawe auto

 

Zastanawia mnie tylko jedno: po co robić auto, z którego trzeba się tłumaczyć?

 

w/g mnie to bez sensu bo jest granica między wieśniackim a szalonym ale starannie dopieszczonym samochodem

Różnica jest taka sama, jak pomiędzy Top One i Modern Talking.

[Gość andy_czarny]

a ja mysle ze kazdy lubi inny styl tuningu i mimo to ze styl gigi mi akurat nie pasuje to musze powiedziec ze jestem pod wrazeniem bo naprawde masz jakis tam pomysl na auto i wdrazasz to w zycie- tak dalej i gratuluje

Reszta to juz kwesta gusty.Dla mnie kazdy zasluguje na dobre slowo jesli tuninguje auto(pod warunkiem ze nie robi tego na odpier**l i jak sie to wszystko jakos trzyma calosci)

[Gość gigi6660]

Zastanawia mnie tylko jedno: po co robić auto, z którego trzeba się tłumaczyć?

 

nie tłumaczyłem swojego auta tylko przedstawiłem swój pogląd na sprawe tuningu optycznego a co do auta: masz racje! Ale ja nie mam się zamiaru z mojej AlNiuni tłumaczyć...poprostu jak skończą się procesy blacharsko lakiernicze to w pełni usatysfakcionowany jej wyglądem będę nią śmigał po mieście

 

Różnica jest taka sama, jak pomiędzy Top One i Modern Talking.

a to porównianie nie bardzo kumam bo w sumie od czasów jak tylko coś pamiętam to już chyba oba zespoły były po latach swojej świetlności... jednak sądząc po tonie Twojej wypowiedzi nie ma między nimi żadnej róznicy

[pawel_p10]

Oki. Powodzenia!

[Gość dnm]

a mi tam Gizona auto się podoba

Już nie mogę się doczekać, gdy pojeździmy sobie po Wrocławiu

[sadam]

a mi tam Gizona auto się podoba

a kto to jest Gizon?

[Gość gigi6660]

Gizon to ja... od nazwiaska - Giza

 

a tak wogóle to post mojego kumpla... chciał zabłysnąć ale chyba coś mu nie poszło

 

 

wracam od lakiernika i pochwale się co tam w trawie piszczy, almercia już czeka na wyjście na ostatnią prostą... od środy ma ruszyć malowanie jej :diabel:

- wlew już zrobony na gotowo... teraz tylko wstawić korek

a tu maska z już zrobionym bed-grillem na cacy

 

a to już dawno obiecany ślimak od coobcia...

 

a tu rozrywka w wolnych chwilach ... a właściwie jest to pęd do klienta który czekał na rusztowania... pod nieobaecność almerki trzeba męczyć inne "zabawki"... a myślałem że się uda budzik zamknąć... furka renault master 98' 2,8 td

 

 

pozdrawiam

[Coobcio]

Jak CI mało mocy na nim będzie to za Free masz u mnie większy wirnik do niego, mam gościa co roztoczy do niego zimną stronę zamontuje go i wyważy całość

Ale myślę że tak jak jest jest dobrze, przynajmniej turbo dziura się nie poszerzy

[Gość gigi6660]

CooCba... przecież nie o turbo się tu rozchodzi :/... z powietrza więcej kucy nie będzie... pompe trzeba jakoś przeskoczyć :/

 

CoobCio... no wymyśl coś noooo a... a... nie wiem co... a kupie Ci czekolade

[Coobcio]

no wtrsyki już masz... teraz trzeba by fizycznie pompę przerobić tzn jakiś większy tłoczek zapodać, w VW jest cała gama tego od 9, 10, 11 i 12mm...

[Gość gigi6660]

ciekawo... i pewnie znając życie podjął byś się tego ... zapewne się odezwe do Ciebie... jednak w bliżej nie określonym terminie

 

Nie ma co świrować... narazie musze uruchomić to co jest i ładnie to wystroić... a zresztą budżet na przeróbki jest już na minusie... audio zamówione i opłacone,pare tysi w skarbonce czeka na wydech,kolektor i strojenie i kolejne pare tysi pochłonie następna szalona modyfikacja almery...tym razem zawiechy

[Gość Albin]

no wtrsyki już masz... teraz trzeba by fizycznie pompę przerobić tzn jakiś większy tłoczek zapodać, w VW jest cała gama tego od 9, 10, 11 i 12mm...

 

 

VP-44 jst pompą promieniową a nie osiową. Ma dwa lub kilka tłoczków które tłoczą paliwo poruszając sie wzdłuż promienia obrótow wałka. Osobiście nie słyszałem aby ktoś modyfikował tego typu pompę w sensie mechanicznym.

Pompa ta posiada na sobie hybrydowy komputerek tzw PSG. Na pokładze PSG jest program odpowiadający za wielkość dawki. Na bazie sygnałów przychodzących z głównego ECU po magistrali CAN ..PSG uzupełnia dane przychodzące o własne dane takie jak temperatura paliwa, kąt obrotu wałka i wypracowuje parametry pracy zworka dozującego oraz przestawiacza kąta znajdującego się pod pompą.

 

Wspomniany komputerek hybrydowy PSG posiada w sobie program który można zmieniać....ale tylko na stanowisku do badania tych pomp (stół probierczy) przy czym ilość programowań jest ograniczona. W programie jest log-bit który liczy ilość operacji programowania. Zazwyczaj istnieja 3 możliwości programowania PSG i do danej pompy są zazwyczaj 3 różne programy. Spotkałem się kiedyś że pompiarz który programował pompę na stanowisku probierczym wgrał do niej jakiś inny program i samochód zaczoł jeździć jak wściekły.

Pompa jest uzbrojona także w czujnik obrotu wałka. Jest on swoje ścisłe położenie a określa go parametr zwany "delta fi". Jeśli zmienimy położenie tego czujnika (np podczas wymiany....posiada on fasolki umożliwiające przestawienie) pompa przestaje nam pracować i trzeba ją oddać do naprawy.

Żeby było śmieszniej w nowych Oplach 2.0 i 2.2 DTH od 2003 r zintegrowano MSG z PSG i tym samym cały komputer sterujący silnikiem jest w pompie wtryskowej. Skutecznie uniemożliwia to chiptuning tych aut. Posiadam możliwość odczytu programu, mogę go obrobić i wyliczyć sumy kontrolne ale nie można progrmować tych pomp bo wysrywa się przy programowaniu. Dlatego nikt nie robi nowych Opli z tymi jednostkami sterującymi

 

Wracając do przeróbki mechanicznej pompy. Być może da się ją w jakiś sposób przerobić. Myśle że głowica tłokorozdzielacza jest wystarczająco wydajna aby zapewnić odpowiednie zapotrzebowanie na dawkę.

 

Moim zdaniem problem tkwi w wysterowaniu zaworka sterującego dawką. Można byoby np wykorzystać jakiegoś box-a i do tego soft w sterowniku. Mechaniczna ingerencja w tą pompę wydaje mi się niemożliwa.

 

To samo dotyczy pomp VP-29 stosowanych w Fordach Focus, Mondeo 115 TDDi.

Istota pracy podobna jak VP-44. Różnica tylko w konstrukcji tłokorozdzielacza. Jeden tłok osiowy ze spręzyną centralną. Tarcza skokowa tak jak VP-37. Problem jet w tym że w tego typu pompach jest zbyt dużo elektroniki która ma wpływ na poprawną pracę silnika. W przypadku VP-37 która jest prosta jak konstrukcja cepa....możemy dowolnie manipulować częścią hydrauliczną wysokiego ciśnienia. Zakładamy większą głowicę, wszystko się da ustawić. Osobiście nie widziałem większej głowicy tłokorozdzielacza do VP-29.

 

Powyżej zamieszczam wycinek wypowiedzi Master`sa na temat pompy w almerze

[Coobcio]

Można byoby np wykorzystać jakiegoś box-a i do tego soft w sterowniku

BOX czyli oporniczki... można oporniczkiem podnieść sygnał z przepływki, można tak samo zafałszować sygnały docierające do pompy...

[Gość Albin]

Można byoby np wykorzystać jakiegoś box-a i do tego soft w sterowniku

BOX czyli oporniczki... można oporniczkiem podnieść sygnał z przepływki, można tak samo zafałszować sygnały docierające do pompy...

 

Kuba widzę ,że nadal nie kumasz. Chodzi o to ,że trzeba oszukać czujniki w pompie ,żeby komp pompy dał większe ciśnienie niż ma zlimitowane i poprawić mapę w głównym sterowniku ,żeby miała korekcję na te zmiany

[Gość gigi6660]

my tu gadu gadu a almere mi pomalowali :diabel:

 

teraz słabe fotki bo nie ba za bardzo nawet jak tam jej dobrze sfotografować... ok poniedziałku/wtorku nowe lepsze foty...

 

 

 

pozdrawiam

[Misiek]

Już teraz w garazu przy słbym świetle wyglada rewelacyjne. Ale prawdziwe oblicze wyjdzie dopiero na słońcu. :zdziw:

[Coobcio]

Albin, No przecież napisałem że pobawić się z oporniakami wczepianymi w przewody od pompy, to popularny zabieg w przypadku COMON RAILI jak chcemy podnieść ciśnienie robocze, z tego co pamieam dołożenie 2 kilo omów to wzrost ciśnienia o ok 300barów.

[Gość pers]

no kozak dupowóz będzie

[wieshaq]

Szacuneczek wygląda zaj.............