[K11] Lampka ostrzegawcza systemu kontroli silnika

[Gość bananowiec]

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów Nissan Klub Polska.

Zwracam się do Was z zapytaniem/prośbą o radę dotyczącą lampka ostrzegawczej systemu kontroli silnika. Posiadam Nissana K11 z grudnia 2000, przebieg 169500 km, duży serwis miał miesiąc temu. Mniej więcej od tygodnia w losowych momentach zapala mi się nagle i naturalnie silnik zaczyna inaczej pracować - głośniej, na wyższych obrotach i więcej mi silnik pije paliwka. Naturalnie w instrukcji obsługi samochodu nic konkretnego nie znalazłem oprócz informacji, że należy się udać do ASO i nie przekraczać prędkości 70 km/h ...

Rozmawiałem z kolegami z pracy i podpowiedzieli, że to może być woda w paliwie. Zakupiłem specjalny płyn, który dolałem do paliwa, jednak problem cały czas się pojawia i znika. Nie ma przy tym reguły, że silnik jest zimny/gorący etc.

Kontrolka świeciła przez 1 dzień i nagle przy jeździe zgasła. Miałem spokój na 2 dni ... Dziś w drodze powrotnej z pracy znów dała znać o sobie.

Wiadomo, że najprościej by było podjechać do ASO i ekipa za 100-150 zł podłączy komputerek i powie, co się dzieje - chciałbym takiego wydatku uniknąć.

Podobną sytuację miałem rok temu 2-krotnie. Podjechałem do warsztatu i oczywiście kontrolka już się nie świeciła. Mechanik stwierdził, że coś musiało chwilowo przymarznąć i w takich sytuacjach należy "dać w kość silnikowi". Niestety obawiam się, że nie jest to takie łatwe.

Sytuację komplikuje fakt, że 19 stycznia wybieram się do Czech na narty, a muszę tam dojechać i wrócić ...

Czy może ktoś z Was miał podobne doświadczenia/ma pomysł co to może być/ewentualnie ma namiary na warsztat (jestem z Ząbek/Warszawy), który nie zjadłby mnie cenowo za diagnozę + ewentualną naprawę?

 

Pozdrawiam gorąco w te wietrzne i zimne dni.

[Domiss]

Podnieś maskę, otwórz skrzynkę z bezpiecznikami przed akumulatorem, wyciągnij i włóż z powrotem wszystkie małe bezpieczniki, możesz też popsikać czymś przeznaczonym specjalnie do czyszczenia styków (tylko nie WD40 i nie coca-colą). Może pomóc... jeśli nie pomoże, to gdzieś indziej coś zaśniedziało lub się nadtopiło, miłego szukania... . Ewentualnie coś się faktycznie kończy (np. sonda lambda albo ...), ale wtedy trzeba albo sprawdzać po kolei wszystkie te elementy, albo podpiąć się pod komputer...

[Gość bananowiec]

Okey, dzięki za poradę. Zaraz się za to zabiorę. Tak czy inaczej w poniedziałek odwiedzę serwis i zobaczymy. Oczywiście napiszę, co stwierdziliśmy/co pomogło.

 

Pozdrawiam

 

[ Dodano: Nie 06 Sty, 2008 13:01 ]

Rzeczywiście na stykach bezpieczników był rdzawy nalot. Przetarłem wszystko drobnym papierem ściernym i pokryłem powierzchnię specjalnym środkiem do zabezpieczenia styków. Niestety kontrolka jak się paliła, dalej się pali.

 

[ Dodano: Pon 07 Sty, 2008 10:58 ]

Właśnie wróciłem z warsztatu. Naturalnie przed dojechaniem do niego zgasła kontrolka i niby wszystko jest w porządku ;-)

Po podłączeniu do komputera okazało się, że szwankuje czujnik temperatury silnika 2-pinowy, który jest podłączony do komputera. Poza tym wszystko jest OK. Warsztat ściąga w tej chwili ten czujnik. Napiszę Wam, ile mnie ta przyjemność kosztowała.

 

Pozdrawiam