Problem z zawieszeniem i ..czyms

[Gość kaktusiorr]

Witam

 

Kupilem kilka dni temu micre 94.K11.

Ogolnie wszystko dziala,ale.....

 

1. przy skrecie o mocnym kacie slysze stukanie. Co dziwne to stukanie jest jakby z tylu...co to moze byc?

 

2. Przy ruszaniu z miejsca slychac jakby swist ,czy szum..jakby sie cos wzbudzalo..doslownie 1-2sek...dzwiek dochodzi z dolu..blizej srodka i tylu. Skrzynia?

 

3. silnik nierowno pracuje na luzie....czasami prawie gasnie,jakby bylo na granicy...

 

To w zasadzie tyle...ma ktos jakies pomysly?

 

Dziekuje za pomoc.

[alfabox0266]

Sprawdź układ wydechowy,stąd mogą dobiegać te niepokojące dźwięki a ponadto przy nieszczelnościach wydechu może Ci przekłamywać sonda.

Skrzynie to byś słyszał raczej z przodu.

[Gość ABT]

1 Największą trafność ma "przegub do wymiany" w tak opisywanej usterce - stukach (po micre się tak roznoszą dźwięki, że ciężko z kabiny wykryć skąd one dochodzą )

 

2 Może masz turbinkę hehe a tak na serio to zgadza się, sprawdź cały wydech. A z sondą to raczej nie masz co szukać bo jest umieszczona na kolektorze wydechowym i musiałby być pęknięty żeby coś źle odczytywała

 

3 Silnik krokowy ?? Ale tak najpierw to: świece, przewody, kopułka, palec rozdzielacza do sprawdzenia. Jak nie to to możesz się zacząć trochę martwić o przepływomierz, poczytaj sobie w przyklejonych ten temat i użyj trochę wyszukiwarki

[krzysiek_09]

ja miałem takie stukanie w mojej k10

była to osłona na rurą wydechową taka blacha wygięta irura po niej stukała

[Gość Pavlo]

1. przy skrecie o mocnym kacie slysze stukanie. Co dziwne to stukanie jest jakby z tylu...co to moze byc?

 

ja bym stawiał na przegub

[alfabox0266]

Co dziwne to stukanie jest jakby z tylu...co to moze byc?

 

ja bym stawiał na przegub

 

Taak,ale przegub to masz z przodu i objawia się terkoteniem przy skręcie i to w obydwie strony zwłaszcza przy przyspieszaniu.

Sprawdź tylne łożyska,czy nie masz luzów,przy skręcie na tył działa siła odśrodkowa i przy luzach na łożysku koła może być słychać pukanie bębna o osłonę chamulców(blacha zamykająca bęben od spodu)lub inny element znajdujący się wewnątrz.

[Domiss]

Jak koledze przegub nie pasuje, to może być jeszcze łożysko do wymiany. Ale jeśli już terkocze, to trzeba uważać, żeby koła nie zgubić .

[Gość kaktusiorr]

Dziekuje, zwroce na to uwage (przegub)..co do przeplywomierza, to i tak probuje go rozebrac (na wszelki wypadek). Musze tylko jeszcze kable WN zmienic, zeby moc ta przyczyne 'plywania' silnika wyeliminowac.

 

[ Dodano: Pon 28 Sty, 2008 21:39 ]

jeszcze jedno....bo tez sie to z tym nieszczesnym przeplywomierzem wiaze....czy gdyby byl strzelony, to mozliwe, ze na 1 baku robie max 350km ? Bo jak dla mnie to za duze spalanie, nawet na codzienne stanie w korku 30min na dystansie 6km+ weekendy trasa.

wiem,ze moje pytania moga sie wydawac banalne, czy glupie, ale niestety wole wiedziec niz niewiedziec...a tu, gdzie obecnie mieszkam za kazda duperele do sprawdzenia sie dduzzzzzoooo placi. Gdybym tak kazal sprawdzic wszystko, to koszt plus ew naprawa spokojnie bylaby wielokrotnoscia wartosci auta....jako ze lewych rak nie mam i zawsze sobie sam z autem duzo rzeczy robilem, to teraz wole popytac tych, co wiedza wiecej i maja wiecej doswiadczenia z tym modelem.

[Gość ebdik]

Jeśli przy skrecie słyszysz stukanie jak w dzwon a kierownica lekko zostaje skrecona po wyprostowaniu kół w jedną bądź w drugą strone to zobacz sobie łozyska na mcperonie tzn na amorkach!

[Gość kaktusiorr]

Niestety, lub STETY...auto prowadzi sie wysmienicie, nie ucieka na boki a kierownica wraca normalnie.