Problem z Micra 1.3 93 r

[Gość pabllo87]

Witam wszystkich..

 

Jest to mój pierwszy post na tym forum... opisze moja sytuacje..

 

Posiadam Micre 1.3 16V 1993r. i od pewnego czasu mam problem..

 

Gdy samochód jest zimny wszytko jest ok ale gdy osiągnie temperaturę pracy zaczynają skakać obroty silnika..w czasie jazdy łapie tzw "zabke"..

 

opisze rzeczy które zostały już zrobione a nadal jest to samo:

 

1. sprawdzony komputer - brak błędów

2. wymieniony cały układ zapłonowy

3. całkowicie spuszczone paliwo i wlane nowe

4. sprawdzona pompa paliwa-ok

 

Już normalnie nie mam siły.. miał ktoś może podobny problem??..jak tak to byłbym bardzo wdzięczny za pomoc..

 

Z góry dziękuje..pozdrawiam:)

[Gość Pamperek]

Kiedys mialem poloneza (dziekuje za oklaski :one: ) i taki efekt wystepowal, gdy mialem (z powodu kilkukrotnego zatankowania w podlym CPN-ie) wode w baku paliwa. Na tzw ssaniu auto jechalo w miare, potem sie dlawilo, zwlaszcza na wolnych obrotach. Moze mimo spuszczenia paliwa cos zostalo i pompa zasysa z dolu zbiornika jakies blubry?

[alfabox0266]

pabllo87, powinieneś sprawdzić sondę.Przy nagrzanym może Ci przekłamywać i podawać ,że jest zabogata mieszanka a komp redukuje Ci skład do ubogiej lub odwrotnie.Może to być przyczyna żabkowania.

[Gość pabllo87]

Kiedys mialem poloneza (dziekuje za oklaski :one: ) i taki efekt wystepowal, gdy mialem (z powodu kilkukrotnego zatankowania w podlym CPN-ie) wode w baku paliwa. Na tzw ssaniu auto jechalo w miare, potem sie dlawilo, zwlaszcza na wolnych obrotach. Moze mimo spuszczenia paliwa cos zostalo i pompa zasysa z dolu zbiornika jakies blubry?

 

Zbiornik był czyszony..

 

Ale wydaje mi sie ze działoby sie to cały czas a nie tylko jak jest rozgrzana..

 

 

 

pabllo87, powinieneś sprawdzić sondę.Przy nagrzanym może Ci przekłamywać i podawać ,że jest zabogata mieszanka a komp redukuje Ci skład do ubogiej lub odwrotnie.Może to być przyczyna żabkowania.

 

 

Mi zaczyna przerywać tak od 3 tys wzwyż...a jakby była sonda to chyba na niższych by tez sie dławiła...? ogolnie dzieki

[Gość Snafu]

'08alfabox0266 ma racje to może być sonda :/ ECU ignoruje jej wskazania do momentu gdy się rozgrzeje i zacznie zmieniać sygnał tab by można było dokonać korekty mesznki.

najlepiej jedz na analize spalin do jakiegoś warsztatu powinno się wszystko wyjaśnić

jeśli kuleje ukłąd zapłonowy to będziesz miał wysokie HC zaś jeśli układ zasilania paliwem to nie będzieś spełniał norm CO oraz CO2

[Gość pabllo87]

Jutro zobaczę ta sondę..

 

Ale jak odłączę sondę to samochód powinien chodzić.. nie wiem czy to ma jakiś wpływ ale sprawdzę

 

 

wyżej czytałem o regeneracji przepływomierza...może to byc zwiane z tym ?

[Gość ABT]

objawy opisywane przez Ciebie to klasyczny przypadek problemów z przepływomierzem w 90% takiej usterki w K11, lutownica do ręki i do roboty skoro czytałeś wątek regeneracja

[Gość Witek]

A może katalizator jest zapchany kiedyś mieliśmy forda mondeo i też po 3 tys obrotów zaczął się dławić okazało sie że katalizator dodam że wynik spalin był pozytywny..

[Gość polo987]

Katalizator zapchany?????co ty gadasz........kolego wymien najpierw filterek paliwa i pewnie klopoty znikna....a jak nie to wymiana sondy jest bardzo prosta zero problemow tylko trzeba miec klucz jak dobrze pamietam 22 albo 24

[Marek_Rz]

Taki problem był już wcześniej rozwiązany na forum, problemy wtedy stwarzała sonda.

[Gość pabllo87]

Nie chodzi tutaj ani o sondę ani o katalizator..

 

Wystarczyło ze przeutowałem styki w przepływomierzu i wszystko gra...

 

 

Także dzięki wam za pomoc...

 

 

temat można zamknąć...

[Gość ABT]

noi to było do przewidzenia, teraz mamy nie 90 a 95% tej usterki spowodowaną przepływomierzem