[N16] SELF-DIAGNOSIS MODE

[Gość sart]

Witam

 

Niedawno kupilem Almere z 2003 1.5 sedan.

Na forum przeczytalem o mozliwosci kupienia i uruchomienia czujnika temperatury zewnetrznej. Na poczatek chcialem zrobic test i wejsc w tryb diagnostyczny wyswietlacza, pomimo tego ze robie wszystko wedlug instrukcji z watku [N16] termometr nie udaje mi sie to :/

 

Instrukcja:

PERFORMING SELF-DIAGNOSIS MODE/MODELS WITH

CLOCKNJEL0447S01

1. Turn the ignition switch to the “LOCK” position.

2. Press both reset buttons on the combination meter and keep

them depressed.

3. Turn the ignition switch to the “ON” position, while keeping the

reset buttons pressed.

4. Release both reset buttons then self-diagnosis will start. The

sequence (A to J) is activated by press the either reset buttons.

NOTE:

If either reset button is not pressed for 20 seconds at each step or

if the ignition switch is turned OFF, the self-diagnosis mode is

exited.

 

Moze to trzeba zrobic inaczej ?

 

Pozdrawiam

Przemek

[Gość dybekz]

Instrukcja:

PERFORMING SELF-DIAGNOSIS MODE/MODELS WITH

CLOCKNJEL0447S01

1. Turn the ignition switch to the “LOCK” position.

2. Press both reset buttons on the combination meter and keep

them depressed.

3. Turn the ignition switch to the “ON” position, while keeping the

reset buttons pressed.

4. Release both reset buttons then self-diagnosis will start. The

sequence (A to J) is activated by press the either reset buttons.

NOTE:

If either reset button is not pressed for 20 seconds at each step or

if the ignition switch is turned OFF, the self-diagnosis mode is

exited.

To teraz napisz jak to robiłeś ale po polsku

[Gość sart]

Kroki:

 

1. Ustawiam kluczyk na LOCK

2. Naciskam obydwa przyciski na tablicy - czekam 20 sek

3. Przekrecam kluczyk na ON (trzymajac przyciski) - czekam 20 sek

4. Puszczam przyciski - nic sie nie dzieje

5. Naciskam przyciski przez 20 sek i puszczam i dalej nic

[Gość dybekz]

Napisze jak ja to robiłem. Praktycznie wszystko to samo.

1.Przy wyłączonej stacyjce wciskamy oba przyciski.

2.Włączamy zapłon.

3.Po jakiś 10-20 sekundach powinien pojawić się jakiś napis na wyświetlaczu.

4.W tedy puszczamy przyciski - ja najpierw puszczałem prawy potem lewy prawie jednocześnie.

5.W miejscu gdzie powinna być temperatura powinno się pojawić -- C

6.Jeżeli nie ma do wtyczki włożonego czujnika po wyłączeniu stacyjki i ponownym włączeniu znikną kreski i stopień Celsjusza i będzie tak jak dawniej.

 

[ Dodano: Pon 18 Lut, 2008 22:42 ]

Jeżeli tak nie załapie to kup sobie w sklepie z elektroniką ternistorek 3,3 kilooma podłącz go do kostki z przodu i wykonaj procedurę całą jeszcze raz jeżeli pojawia ci się kreski i nie znikną to zostaw to na jakiś czas to później kreski się za mienią na stopnie i będziesz miał termometr - będzie cię mógł oszukiwać jakieś 2 stopnie oczywiście jak juz się skalibruje ale będzie. Koszt ternistora 2 zł. A jak będzie działał to później juz tylko kwestia dobrania odpowiedniej wartości wartości termistora. U mnie osobiści to około 2,9 kilooma ale taki ciężko dostać – ja mam połączone trzy mniejszej wartości w jeden.

[Gość lewandoree]

Witam mam okazje kopić na allegro czujnik temperatury zewnętrznej z almery n16 1,5 benzyna (anglik w sensie kierownica po prawej ) z samochodu przeznaczonego do rozbiórki jest to model przed FL , tu moje pytanie czy czujnik będzie pasował do n16 z 2005 r ?

[Gość sart]

Napisze jak ja to robiłem. Praktycznie wszystko to samo.

1.Przy wyłączonej stacyjce wciskamy oba przyciski.

2.Włączamy zapłon.

3.Po jakiś 10-20 sekundach powinien pojawić się jakiś napis na wyświetlaczu.

4.W tedy puszczamy przyciski - ja najpierw puszczałem prawy potem lewy prawie jednocześnie.

5.W miejscu gdzie powinna być temperatura powinno się pojawić -- C

6.Jeżeli nie ma do wtyczki włożonego czujnika po wyłączeniu stacyjki i ponownym włączeniu znikną kreski i stopień Celsjusza i będzie tak jak dawniej.

 

Zrobilem dokaldnie tak jak napisales, jedyny efekt to zaczynaja mi migac godziny na zegarku

Wole sie upewnic

- w jakiej pozycji jest kluczyk w pkt 1.

- w pkt 2 wlaczasz silnik czy tylko zapalaja sie wszystkie kontrolki

[Gość dybekz]

w jakiej pozycji jest kluczyk w pkt 1.

- w pkt 2 wlaczasz silnik czy tylko zapalaja sie wszystkie kontrolki

 

-stacyjka całkowicie wyłączona(oczzywiście kluczyk w środku)

-zapaalają się kontrolki

Z tym że ja mam almere z 2000r przed FL a ty masz po FL i być może u ciebie nic się nie pokaże dopuki nie włożysz czujnika(ternistorka) zainwestuj 2 zł w ternistorek i sprawę będziesz miał jasną .Ternistor ma ma dwa druciki które poprostu trzeba włożyć do wtyczki i to wszystko.

[Gość forrestus]

Witam,

Ostatnio montowałem czujnik temperatury, więc wiem co i jak.

Błąd polega na nie prawidłowym wykonaniu procedury autodiagnostyki zegarów.

Należy to zrobić tak

1. Kluczyk w pozycji “LOCK”.

2. Nacisnąć obydwa przyciski przy zegarach i trzymać je naciśnięte przez 20 sek.

3. Trzymając przyciski wcisnięte przełączyć kluczyk w pozycję “ON” (tzn. że zapalają się kontrolki)

4. Puścić obydwa przyciski, a nie czekać kolejnych 20 sek.

5. Zacznie się reset zegarów - wskazania "pójdą na maxa". Jeżeli w tym momencie tzn. zaraz po zaraz puszczeniu przycisków naciśnie się je jeszcze raz - czujnik temperatury zostanie aktywowany.

U mnie to zadziałało.

PS. Mam almerę z 2003/sedan.

 

Pozdrawiam

[Gość dybekz]

Ale on nie ma jeszcze czujnika .Tak że nie wiem czy mu pójdzie

[Gość sart]

Zaczne od poczatku :-)

U mnie aby wejsc do autodiagnostyki zegarow wystarczy:

1. Kluczyk w pozycji “LOCK”.

2. Nacisnąć obydwa przyciski przy zegarach -i NIE CZEKAJAC 20 sek.

3 Przekrecam klucz w pozycje ON

4 Puszczam przciski tez NIE CZEKAJAC 20 sek. i mam diagnostyke

Aktywacja termomemtru to po pkt 4 nacisniecie i przytrzymanie przyciskow az pojawi sie temperatura

 

Aktualnie u mnie miga, mam nadzieje ze szybko sie skalibruje.

 

Bardzo dziekuje za pomoc :564:

[Gość dybekz]

Potrafi nawet w skrajnych przypadkach do trzech dni się kalibrowac