[P11/WP11] Fotele z wersji gt z anglika

[Gość Bodzió]

:one:

mam pytanie o treści następującej czy żeby przełożyć fotele z anglika wystarczy przekręcić tylko szyny wraz z regulacją czy wymaga to bardziej skomplikowanych operacji ??

a kolejna rzecz to taka że gość gadał że można ściągnąć piankę wraz ze skórą i materiałem i założyć na stary fotel z wersji eur aby miał on też regulację odcinka lędżwiowego i proszę o pomoc bo fotele są w stanie praktycznie idealnym

p.s. aha i jeszcze jedno wyczytałem gdzieś że przełożenie lusterka z anglika też jest ryzykowne tzn normalne lewe od kierowcy u nas to lewe czyli pasażerskie u nich czemu jest to ryzykowne są inne kąty wygięcia szkła czy co ??

z góry dziękuje za udzielenie odp na powyższe pytania bo w końcu sam nie wiem jedni mówią tak inni tak

[nice-wawa]

Tapicerkę siedziska łatwo zdjąć trzyma sie na metalowych obrączkach jak spojrzysz pod siedzenie . A z oparciem nie pomogę ale siedzisko i oparcie są z szyte ze sobą .

Co do lusterka od anglika maja inny zakres regulacji wiec możesz mieć problem z prawidłowym ustawieniem lusterka.

, szkło też sie różni.

 

[ Dodano: Czw 28 Lut, 2008 20:05 ]

Siedzisko od kierowcy tak jak u mnie ma regulacje w 3 płaszczyznach(3 pokrętła), a pasażera ma chyba 2 pokrętła. więc jedynym dobrym pomysłem chyba jest przełożenie tapicerki na fotelu kierowcy . A fotel pasażera przykręcić z szynami.

[Gość Bodzió]

ok dzięki za odp a i jeszcze jedno czy zna ktoś dobrego i w miarę niedrogiego tapicera samochodowego z okolic Warszawy to odpiszcie bo skoro można to przełożyć to chyba lepiej jak zrobi to tapicer

z ↑ dziękuje za odpowiedż

[dylson]

Odkrecasz siedzisko od szyn i przekladasz. Tapicerki nie ruszasz. Tak jest w carismie w primerze pewnie jest tak samo.

[Lobo]

lusterka sie roznia ale tylko tym elementem na stale przykrecanym do dzrwi, przerabialem temat, jest tam kaka "krzywka", ma ona inny ksztalt. jesli chcesz wymianic tylko lusterko-obudoe, silniczek i szklo bedzie pasowac. Ja wymienialem lewe od strony kierowcy.

[Gość piterP11sz-n]

Jesli chodzi o przekladke siedzen to przerabialem ten temat u siebie - najprsciej i najlepiej jest pozostawic szyny a wymienic siedzisko i oparcie - operacja ogranicza sie do odkrecenia 8 srubek - siedzisko przykrecone jest od dolu na cztery nakretki , wystarczy je odkrecic i wychodzi cale z tapicerka, z oparciem sprawa jest troszke bardziej skomplikowana bo trzeba rozpiac tapicerke i zdjac pastiki z boku siedzenia - po podciagnieciu tapicerki do gory zobaczysz po dwie srobki z kazdej strony - odkrecasz i wychodzi ci oparcie - monataz wiadomo w odwrotnej kolejnosci, wszystko idealnie pasuje jedyna roznica to to ze regulacja podparcia pod ledzwia jest z drogiej strony. Nie polecam walczenia z szynami gdyz sa one dosc konkretnie wnitowane stalowymi nitami do szkieletu siedzenia. Powodzenia.

[Gość Bodzió]

cześć zainteresowała mni9e twoja odpowiedź o lusterku znaczy że jak jest lusterko lewe od anglika czyli pasażerskie to jakoś pod innym kątem jest mocowanie całego lusterka czy jak to jest nie będzie w nim nic widać ???

<-

z twojej odpowiedzi wnioskuję że nie będzie pasowało całe mocowanie do drzwi więc nie wiem jak i co bo wersji eur w ogóle nie mogłem dostać nigdzie a ty mi piszesz że kloc i już że nie pasuje a ja już się tak cieszyłem <-

[nice-wawa]

Mocowanie do drzwi będziesz miał identyczne , tylko w środku lusterka bedzie różnica . Inny zakres regulacji i szkło też sie różni prawe od lewego. Popatrz sobie na allegro że same szkła też się różnią.

[Lobo]

przerabialem temat u siebie, lusterko w srodku jest takie samo!!!!

Rozni sie tym elementem na stale do drzwi montowanym, na trzy srobki. szklo, mechanizm i mocowania sa takie samo.

mialem dzwona i zamowilem z allegro lusterko lewe z anglika-czyli w angli pasazera a u nas kierowcy.

przelozylem jeden do jednego i wygladalo do d*py... da sie przelozyc i dziala, widac i da sie ustawic ale miedzy szklem a obudowa robi sie dziura taka ze sie tam reka miesci!!!

 

ta czesc na stale montowana do drzwi ma taka "krzywizne" i ta krzywizna sie rozni anglik od euro, nie wiem jak to napisac, krzywka,

jak skladacie lusterko do szyby to przeskakuje na tej krzywizni i kiedy ustawiacie lusterko normalnie to ta krzywka ustanawia pozycje lusterka, druba czesc krzywiznt ta na lusterku(ta w ktorej jest szklo) jest TAKA SAMA.

 

wiec jesli miales wypadek, ktos Ci ukradlu obudowe ze szklem a ta czesc przy drzwiach sie ostala z ta metalowa rurka co w nia przewody wchodza to kupuj z anglika i zakladaj.

TEMAT SPRAWDZONY chba ze sa jeszcze rozne zestaw lusterk lewych angielskich ale nie wydaje mi sie.

Jak cos to moj numer fona, podpowiem i wyjasnie 791038248 Marcin

P.S nie mam fotek to bym podeslal, wysli mi numer tele na moja komure to ci wysle mmsa

Pozdr

[Gość Bodzió]

ok tylko nasuwa mi się od razu pytanie takiej treści jak przełożyć tą krzywkę (przy karoserii) od wersji euro do angola skoro obie te części tą przy drzwiach i tą w której jest szkło łączy ze sobą stalowa podkładka ze sprężyną w środku i według mnie jest to temat nierozbieralny bo jak to rozbabrzesz tzn rozłączysz te obie części od siebie o ile się to uda to wydaję mi się że bez specjalnej prasy do zaciskania czegoś takiego połączenie ze sobą obu tych części z powrotem co najmniej graniczy z cudem ale takie jest moje przypuszczenie więc czekam na wasze spostrzeżenia i może wspólnie się coś wymyśli <-

:one:

[Lobo]

Jak tam Bodzió?

Poszlo?

Ta podladka, jest nacisnieta i sie blokujew rowku, jak bedziesz dzialal to zapodaj fotky to bedzi knowhow, pzdr

[Gość Wit.Ek.]

Ostatnio przeczytałem, że poduszki powierzne bpoczne są zamontowane w fotelach w P11.144. Oznacza to chyba, że jeśli się wyjmuje siedzenia to nie wolno ich pomylić bo inaczej to się kurtynka otworzy nie od strony drzwi tylko sąsiadującego fotela...

[Melo]

Dokladnie ale i pokrętła bedziesz miał w mało dostępnym miejscu.

[Gość Bodzió]

właśnie wczoraj przełożyłem sobie przednie fotele z angielskiej wersji GT fotel pasażera to był pryszcz bo wywaliłem cały z szynami i włożyłem nowy za to z fotelem kierowcy czyli angielskiego pasażera to już wyższa szkoła jazdy siedzisko schodzi stosunkowo łatwo po odkręceniu 4 śrubek ale oparcie to jest dopiero przekichane ściągnąć trzeba się bawić z metalowymi obrączkami na zewnątrz oparcia pod spodem po rozgięciu obrączek na dole ukazuje nam się wnętrze fotela i tam kolejne 5 obrączek których rozgięcie nie jest wcale takie trudne potem ściągamy oparcie od starego fotela i zakładamy od wersji GT oparcie wchodzi ładnie i pasuje idealnie problem zaczyna się dopiero z zagięciem z powrotem tych metalowych obrączek w środku oparcia koszmar po prostu.

Moja dobra rada do przekładania tapicerki na oparciu fotela poproście drugą osobę i kupcie sobie browarek ja składałem to sam i jest to naprawdę trudne (kto to robił sam wie o co chodzi) potem przykręcamy cały fotel z szynami na swoje miejsce i śmigamy furką z kozackimi kubłami różnicę na zakrętach czuję się od razu

aha i mamy w ten sposób 2 fotele regulowane we wszystkich płaszczyznach oraz z regulacją lędźwi

:diabel2:

[Gość bomber.ktmg]

Nie chcąc zakładać nowego wątku spytam tu..czy z tapicerką skórzaną jest tak samo?

Załóżmy kupię komplet i przekładam tylko poszycie fotela kierowcy i będzie git?

Czy może trudniej jest poszycie skórzane rozebrać?

[Irek81]

Orietujecie sie czy fotel kierowcy w P10 96r   jest taki sam jak P11 ??

Bo musze wymienić i nie wiem czy sa takie same rozstawy srób mocujacych czy nie ?