Silnik. Niebieski dym z wydechu na zimnym potem znika

[Gość bobas]

Witam ponownie,

mam bardzo nowy problem, trwajacy od 2 dni. Niebieskawy dymek z wydechu pojawia sie na wolnych obrotach po odpaleniu po nocy. Po przejechaniu 500 metrow znika i juz sie nie pojawia. Mozna obroty zwiekszac i dymka brak. Przyspiesza i wogole jezdzi jak dawniej. Co to oznacza? Olej mam mobil1 turbo disel 0W-40 synt., ale zmienialem go ok rok temu.

Prosze o informacje.

[Coobcio]

pewno uszczlniacze zaworowe albo zbyt luźne prowadnice zaworowe...

[Gość bobas]

A nie byloby tego slychac w pracy silnika?

[bodek_n14]

Nie było by słyszalne.

[azorek]

pewno uszczlniacze zaworowe albo zbyt luźne prowadnice zaworowe...

Można z tym jeździć :?:

[Gość KOSA]

może też turbina puszczać olej

zacznij od wymiany oleju, 0W40 jest bardzo rzadkim olejem a tym bardziej że jeździsz na nim ponad rok...

jak po wymianie nadal będzie dymił to trzeba dostać się do turbiny i sprawdzić luz (szybki i łatwy zabieg)

 

a i zobaczy czy dymi tylko na wolnych obrotach?? i czy nie puszcza "bączków" po przygazówce podczas schodzenia z wysokich obrotów

[slayer17]

Turbo to by chyba jeszcze bardziej puszczało na rozgrzanym, a kolega pisał, że nie kopci.

 

Ja stawiam na zużyte uszczelniacze zaworów.

[Gość majcz]

Ja stawiam na zużyte uszczelniacze zaworów

 

Już ktoś wcześniej o to pytał ale bez odpowiedzi;

Czy można z tym jeździć nie narażając motoru na większe uszkodzenia :?:

Czy wymiana uszczelniaczy zaworów jest poważną i czasochłonną operacją :?: nie zamierzam się za to brać oczywiście sam, myślę o mechaniku.

[bodek_n14]

majcz, najlepiej jak byś znalazł mechanika który wymieni uszczelniacze bez zdejmowania głowicy. Zaoszczędzisz pieniędzy na nową uszczelkę i prawdopodobnie planowanie głowicy.

 

Czy można z tym jeździć to zależy ile tego oleju wciąga. Producenci najczęściej podają górną granicę jako 1l/1000km, ale według mnie to przesada. Jeżeli pije dużo oleju to zasyfia cały układ wydechowy z z przestrzenią roboczą cylindra i katalizatorem włącznie. Na pewno korzystne to nie jest.

 

Wymiana uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy, w stolicy, kosztuje ok. 200-250zł + uszczelniacze ~50-60zł za komplet.

 

pzdr

[Gość majcz]

Dzięki bodek_n14.

Na razie nie będę nic działał, objawy mam identyczne jak bobas, nie zauważyłem pogorszenia osiągów auta, od wymiany oleju przejechałem 5000 km i nie zauważyłem żeby coś ubyło, nie ma też żadnych innych niepokojących objawów.