[N15] Gdzie jest przekaźnik ABS-u??

[Gość Speeder]

Jak w temacie. Diagnostyka ABS-u wykryła mi niesprawnośc przekażnika ABS-u. Wie ktoś gdzie to jest? Jak wygląda? Zaznaczam, ze to nie jest komputer ABS-u ani bezpieczniki tylko jakiś przekaźnik, którego za cholerę nie mogę znalezc, nawet z serwisówką po polsku. Chybaze to ma jeszcze jakąs inna nazwe?

[Risto]

byc moze znajduje sie w zespole modulatora (jesli go nie ma w przedziale silnika),tak przynajmniej podaje instrukcja w mojej primerze,poszukaj w swojej do almery

[Gość KKK]

Ale którego przekaźnika (bo są dwa)?

Jaki kod usterki?

[Gość wwl]

Speeder, A nie ma przy prawym kielichu przy silniku pod przykrywa ?

[Gość Speeder]

Kod usterki to 63... "Awaria przekaźnika ABS-u"

WWL, no właśnie wydaje mi się, że to sa te 2 przekaźniki...jeden od elektrozaworów a drugi od pompy. Jak wyciągnąłem ten od pompy i zrobiłem jeszcze raz diagnostykę absu to nie wyskoczył błąd przekażnika pompy - a powinien chyba bo przeciez go odłaczyłem. Przekaźnik od elektrozaworów na amen sie zaklinował w podstawie i za cholere nie moge go wyciągnąć :/ A tak wogóle to bym zakupił taki przekaźnik tylko jestem ciekaw gdzie coś takiego moge kupić? Pozostaje mi tylko szrot i ASO czy jest jeszcze inne wyjście?

 

Ale najdziwniejsze jest to, że najpierw miga mi brak błędów (kod 12) a za nim wyskakuje kod 63...Moim zdaniem kod 12, w przypadku występowania innego kodu usterki nie powinien byc wyświetlany...

[Gość KKK]

Ale najdziwniejsze jest to, że najpierw miga mi brak błędów (kod 12) a za nim wyskakuje kod 63...Moim zdaniem kod 12, w przypadku występowania innego kodu usterki nie powinien byc wyświetlany...

Sterownik pamięta 3 ostatnie błędy, przed każdą diagnozą powinno się je wykasować poprzez odłączenie wtyku sterownika ABS na conajmniej minutę.

Jak wyciągnąłem ten od pompy i zrobiłem jeszcze raz diagnostykę absu to nie wyskoczył błąd przekażnika pompy - a powinien chyba bo przeciez go odłaczyłem.

Niekoniecznie, pompa ABS załącza się kiedy układ działa czyli podczas gwałtownego hamowania. Skasować błędy, pojeździć, "pohamować".

 

Przekaźnik od elektrozaworów na amen sie zaklinował w podstawie i za cholere nie moge go wyciągnąć A tak wogóle to bym zakupił taki przekaźnik tylko jestem ciekaw gdzie coś takiego moge kupić? Pozostaje mi tylko szrot i ASO czy jest jeszcze inne wyjście?

No i to jest chyba właściwa przyczyna usterki, jeśli nie chce wyjść to chyba wymienić trzeba nie tylko przekaźnik. Z Anglika lub ze szrotu bo cena w ASO pewnie zwala z nóg.

[Gość Speeder]

Sterownik pamięta 3 ostatnie błędy, przed każdą diagnozą powinno się je wykasować poprzez odłączenie wtyku sterownika ABS na conajmniej minutę.

 

Który wtyk masz konkretnie na myśli? Robiłem to metodą trzykrotnego styku na zworkę 4 pinu w kostce z masą ale błędy się nie skasowały...

 

Z tym przekaźnikiem pompy to masz chyba rację - nie wykaże błędu, dopóki pompa nie zadziała.

 

Spróbuje pokombiowac z wyjeciem tego przekaznika elektrozaworów bo jakoś nie uśmiecha mi się wymiana całej podstawy... :/

[Gość KKK]

Który wtyk masz konkretnie na myśli?

Wtyk jednostki sterującej (w boczku po stronie pasażera), tak piszą w książce.

[Gość Speeder]

Wtyk jednostki sterującej (w boczku po stronie pasażera), tak piszą w książce.

 

To nie taka łatwa sprawa, ponieważ zeby odłaczyć wtyk przy urządzeniu ABS po stronie pasażera, trzeba odkręcić cały komputer a dostęp do tego jest ograniczony. Jak będę miał czas i zapas nerwów to zabiorę się za to.

[Gość LeszekSKC]

Witam. Tak jak w temacie mam problem z ABS. Gdy go kupiłem nie dzialal wogole podlaczylem go pod komputer i wykazało lewa przednia czujkę, Zmieniłem ja i ABS dziala jezdzilem miesiac i po myciu silnika ABS znow przestal dzialac, znow podlaczylem go pod kompa i wykazało "przekaźnik silnicza ABS" wziolem przekaznik od kolegi zmienilem pierwszy (bo sa 2) i nie dziala zmienilem drugi i dzialal ALE tylko przez chwile ;//// niewiem najprawdopodobniej padl przekaznik ktory wlozylem. I pytanie od czego to moze byc ?? dlaczego padaja przekazniki ?? aha i jeszcze jedno w jaki sposob moge spradzic przekaznik ?? i jak zresetowac kopmuter ?? jest jakies urzadzenie ktory msam moge odczytac bledy ?? czy musze znowu jechac go podlaczyc i zaplacic 20 zl ?? pozdrawiam i czekam na pomoc

[Gość piotrexxl]

20 plnów za podpięcie?samo sprawdzenie kosztowało mnie po znajomości 50 zł. mi od początku nie działa jednakże nie mam czasu na zrobienie. całą zimę jeździłem bez ABSu. jak podpinałem auto pod komputer (w październiku 2007) to pokazało że przekaźnik albo czujnik (koszt naprawy ok 250 zł)

[Gość LeszekSKC]

ja mam po znajomosci 20 zl ale sam fakt ze trzeba tam jechac.

[Gość LeszekSKC]

ja mam primere ;/ ale te przekazniki sa w tym samym miejcu znalazlem juz je. Tylko jeszcze 2 pytanie w jaki sposob sprawdzic czy sa one sprawne ?? i w jaki sposob moge usunac bledy z komputera ??

[Gość LeszekSKC]

rok pazdziernik 1997 silnik SR20DE wersja GT czyli 150 koni. pozdrawiam

[Gość LeszekSKC]

LeszekSKC@interia.pl pozdrawiam

[Gość Speeder]

Dziękuję za screeny i będę dziś się bawił multimetrem

[Gość dmx81]

witam, mam podobny problem jak ten tutaj opisywany.

Mam primere p11.144 (wiem ze to dzial almera, ale widze ze o primerkach tez tu dyskutujecie)

swieci mi sie kontrokka abs, odczyt kodu to 12 61 - czyli pompa hydrauliczna/przekaznik

zgodnie z waszymi instrukcjami wyciagnalem przekaznik (pod maska nad pompa abs)

ale kod ciagle ten sam i swieci nadal

wyciagnalem w sumie pozniej wszystkie elementy z tej skrzynki (chyba z 5 lub 6) i ciagle to samo

macie jakis inny pomysl jak to sprawdzic?

 

jak moge pomierzyc te przekazniki (bo na wtyku pomierzylem wszystkie czujniki i jest ok, roznia sie max kilka Ohmow)