[N15] ALMERA GTI?...

[Gość wojtekm5]

Witam wszystkich nismaniakow Chciałbym usłyszeć opinie na temat Almery GTI ponieważ nakręciłem sie na to autko kiedys jeździłem primera i jestem oczywiscie zadowolony z tej marki chyba jak kazdy własciciel Nissanow. Chodzi mi konkretnie o spalanie w tym aucie jak znosi instalacje LPG bo co do trwałości to chyba jest ok...

[bodek_n14]

Spalanie pewnie podobnie do N14 GTI: trasa 7-7.5l/100km przy normalnej jeździe. Przy upalaniu 8-9l/100km. Miasto (Wwa) przy normalnej jeździe 10-11l/100km lato, ~12l/100km zima, mrozy. Upalanie w mieście, ok. 14-15l/100km.

 

Każdy silnik zniesie instalację gazową byle była dobrze wyregulowana i pilnowało sie przeglądów.

 

pzdr

 

[ Dodano: Nie 16 Mar, 2008 14:09 ]

silnik oczywiście idiotoodporny i na rolkach (praktycznie brak problemów z rozrządem).

[extradd]

silnik oczywiście idiotoodporny i na rolkach (praktycznie brak problemów z rozrządem).

 

Z tym idiotoodpornym toś przyjebał ładnie

[Gość wojtekm5]

mam jeszcze jedno pytanko jaka tam idzie instalacja tzn. musi byc sekwencja czy wystarczy zwykly gaz z sterowaniem z kompa i jeszcze jedno w gti jest kolektor dolotowy metalowy?

[bodek_n14]

Kolektor jest aluminiowy czyli inaczej metalowy. Co do gazu to na pewno nie tylko sekwencja ale nigdy sie tym nie zajmowałem wiec nie wiem za dobrze

 

pzdr

[Tomaszek]

mam jeszcze jedno pytanko jaka tam idzie instalacja tzn. musi byc sekwencja czy wystarczy zwykly gaz z sterowaniem z kompa i jeszcze jedno w gti jest kolektor dolotowy metalowy?

 

Ze względu na metalowy kolektor można zwykłą ale nie warto z kilku powodów

-raz kiedyś różnica cenowa to było 2tys zł a dziś max 500zł

-dwa na sekwęcji jest sporo mniejszy spadek mocy

-trzy z sekwęcją jest mniejszy kłopot

-cztery mikser to zabójca silnika trzeba by blosa a to dodatkowe 300zł więc różnica cenowa zlewa się do nieistotnej różnicy :one:

[Gość carfanr]

Tyko sekwencja. Miałem pierwszą N15 1,6 ze zwykłą a później druga 1,6 miała już sekwencję. Więc jestem zdania że tych prostych nie powinni w ogóle oferować. Jeśli ktoś nie porównał obydwu to może się przy prostej upierać.

Co do samej sekwencji do SR20de, to ja w swojej nie mam i nie planuję. Średnie spalanie przy całkiem dynamicznej jeździe, to 8,9 litra (ostatnio wynik po przejechaniu 1200km, 3/4 trasa – szybko, reszta miasto). Oczywiście jak kręcisz wysoko to może wziąć więcej.

A nie zakładam dlatego, że do dynamicznej jazdy gaz się moim zdaniem nie nadaje. Zresztą 1,6 łykała mi na sekwencji średnio 9 – 11,5 litra gazu , plus benzyna na start. Oczywiście jest taniej ale odczucia ogólne takie sobie. Auto nie jeździ tak jak na benzynie.

 

Samo GTI super, miałem zresztą i civic-a 1,8 vti, ale gti pasuje mi lepiej. Cif ma wysoko moc i moment co nie do końca mi odpowiadało. Dodatkowo silnik głośny.

Co do GTI to warto znaleźć po lifcie. Przed liftem i bez bodykit jest nudno. Ciągnie super, dodatkowo łatwo podnieść moc i moment – oczywiście inwestując troszkę kaski w niektóre podzespoły.

[Gość PMW]

praktycznie brak problemów z rozrządem

 

fakt... zdarzyło mi się go zakręcić go do 11 k rpm oczywiście przez głupotę.(zamiast 5 3-ka).. i... heheh płytki zaworowe powypadały i y-ki ...powkładane zero śladów uszkodzenia... także przypuszczam że jak łańcuch jebnie i nie pozolisz mu sie dalej toczyć na biegu :kosci: to koszty będą minimalne minimalne

 

 

a gaz sobie odpuść albo kupuj 1,6 LX szkoda marnować GTI