[N15] Problem z rozrządem w GA 14DE

[Gość orlenos]

Witam.

Dzisiaj wymieniłem w mojej almerce (GA 14 DE ) górny łańcuszek rozrządu wraz z napinaczem. Problem "rzęrzenia silnika" nastąpił dość gwałtownie i po ostatniej trasie almera zaczęła pracować bardzo głośno a łańcuch miałem wrażenie, że przebije pokrywe. Sugerując się opiniami forumowiczów i mechaników wymieniłej jedynie góre. Po wymianie i po pierwszym odpaleniu samochód znacznie ucichł, jednakże słychać było owe rzęrzenie jednak było dosć ciche i pomyślałem sobie , żę jednak dolny też się kwalifikuje do wymiany. Po przejechaniu 10 kilometrów problem prakytycznie powrócił ( może jest z 15% ciszej). Nie mam pojęcia co z tym fantem zrobić, a może ktoś miał podobny problem, bo z tego co czytam to nasze "niezawodne" łańcuchy często siadają i jest to dość często poruszana kwestia. Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam.

[Gość mokrii]

jedno pytanie

 

lancuch orginalny czy zamiennik ?

 

bo o zamiennikach to juz sie nasluchalem,

od goscia w warsztacie od japoncow

 

wyslal mnie do aso :diabel2:

[Gość orlenos]

Witam.

Złożyłem niestety na zamiennikach, jednakże przejechane 10 kilometrów to troche mało nawet jak na zamiennik. Wydaje mi się, że możę byćto spowodowane faktem, że zostawiłęm orginalny ślizg. Prawdopodobnie napinacz z łańcuchem ułożył się do starego ślizgu. Nie chce ryzykować i płacić znów za robocizne i pewnie skończy się na ori. Niestety.

[Gość mokrii]

i to jest wlasnie roznica o ktorej pisalem

 

w autobox w sg za pierwszym razem jak podjechalem to gadalem z mechanikiem,

powiedzial ze calosc rozrzadu wraz z robota to koszt C.A 400pln (wow nie ? )

 

za drugim razem jak podjechalem to gadalem z gosciem robiacym na sklepie

i mnie wyslal do aso :one:

 

sam ma primere a jego braciak almere

znaczy chyba wie o co chodzi :one:

 

 

acha dla potomnosci ;]

za czesci w ASO renault dąbrowscy mi powiedzieli cos ponad 1300pln

[Gość Tomi_]

A w jakim stanie był stary łańcuch i napinacz ?

Czy napinacz miał wżery głębsze niż 2mm?

Bo to bardzo dziwne że tak nagle pojawiło się to rzężenie za pierwszym razem.

O ile wiem to napinacz jest napędzany olejem z silnika. Taka szybka awaria po ponownej zmianie sugeruje mi że jest coś nie tak z hydrauliką napinacza.

Spróbuj wymienić filtr oleju w silniku na jakiś dobrej jakości, wymiana oleju też nie zaszkodzi.

 

Przeszukaj forum ale już kilka osób kiedyś opisywało, że zastosowanie porządnego filtra rozwiązało problemy z rozrządem.

[Gość orlenos]

Witam.

Napinacz miał wżery ok. 2mm i tak jest to napinacz hydrauliczny dobrze Ci się wydaje. Wymieniłem na zamienniki i jest ok. Po prostu zaczęła hałasować pompa wody ( praktycznie idealnie taki sam dźwięk jak przy zużytym napinaczu). A co do filtrów to od zawsze jeżdżę na markowych japońskich. Dzięki za podpowiedź. Pozrawiam.