Napędy. Blokada dyfra LSD

[Gość ARTURROS]

Gdzieś wyczytałem że gdy włączę reduktor, włącza się też blokada dyfra. No i się zdziwiłem jak dwa koła po przekątnej zwisły i samochód stanął :/

[slayer17]

Blokada dyfra polega na tym, że on ni istnieje - przy 4H i 4L osie są spięte na sztywno.

 

A do twojej sytuacji by się przydały blokady 100% na przód i tył, a nie naćpane LSD z tyłu

 

Wytrzyj wszystko elegancko i umyj auto szlaufem albo karcherem. Wtedy ci wyjdzie miejsce przecieku i dalej to już sam musisz badać. Jak się coś nie podoba, to wal na forum + zdjątka najlepiej.

 

A najczęściej to się leje przez szyberdach, jak się odpływy pozatykają

[Gość ARTURROS]

Super tylko nie wiem co ma oznaczać "naćpane LSD z tyłu" To znaczy że jest częściowe czy jak ? jak to działa? ew. jak jest skonstruowane? Wydaje mi się że nie ma układu różnicowego po między przednią a tylną osią, dlatego należy unikać 4x4 po za terenem, ale co jest z tą niby blokadą której nie ma??

 

Co do wody tak właśnie zrobiłem , lałem ze szlaucha. Zlokalizowałem wciekanie wody tylko co zrobić, skoro uszczelka ok i przylega a cieknie ? Może cieknie pod uszczelką ...

[slayer17]

LSD to jest Limited Slip Differential. LSD jest znane też jako narkotyk, stąd naćpane.

 

 

Nie ma dyfra międzyosiowego, więc użytkowanie, tak jak napisałeś jest dobre A LSD to cierna blokada tylnego mostu, najlepiej robi w zimie i na piasku

 

Z tą uszczelką to ciężko mi powiedzieć cokolwiek, bo nigdy jej a oczy nie widziałem. Jest tak jak w "jedynce", czyli uszczelka jest przy drzwiach, a nie przy nadkolu?

 

Jak jest przy drzwiach, to jest ona montowana na kołeczkach do dziurek w nich, może któryś nie przylega i cieknie... Ciężko takie coś zdiagnozować przez internet.