[N16] Wymiana śrub w piaście

[theant]

Czy możliwa jest wymiana samych śrub w piastach kół? Bo mi mondzioły w warsztacie koła przykręciły zapiaszczonymi nakrętkami - tzn. wiem na razie o jednym, reszty nie ruszałem bo bym został z samochodem pod blokiem. Gwint na 2 śrubach jednego koła jest częściowo zerwany. Teraz nie wiem co robić - czy wymieniać całą piastę czy tylko śruby?

[Fer]

Teraz nie wiem co robić - czy wymieniać całą piastę czy tylko śruby?

 

Najprawdopodobniej masz wybijane szpilki jak w innych Nissanach. Mi ostatnio też ukręcili gwint, i wystarczyło wybić zniszczone szpilki, potem przełożyć nową, nakręcić nakrętke i wbić na miejsce nową.

[theant]

wystarczyło wybić zniszczone szpilki, potem przełożyć nową, nakręcić nakrętke i wbić na miejsce nową

 

Dzięki za szybką odpowiedź - jeśli jest tak jak piszesz to luzik, ale:

- wybić stare - rozumiem,

- przełożyć nową - rozumiem

- nakręcić nakrętkę i wbić w miejsce nową - nie rozumiem

 

Prosiłbym o dokładniejsze wyjaśnienie ostatniej operacji - ze mnie taki mechanik jak...

[Fer]

nakręcić nakrętkę i wbić w miejsce nową - nie rozumiem

 

Do końca nie jestem pewny, bo robiłem to w ASO, ale potem zwrócili mi resztę części i nakrętka była "spłaszczona".

 

Czyli, jak przełożył szpilkę, to nałożył podkładkę jakąś i przykręcił nakrętką trochę i potem młotkiem od wewnętrznej strony (na zewnątrz) wbijał nową szpilkę.

[theant]

No też tak kombinowałem, że o to chodziło. Oddałem samochód do warsztatu dzisiaj i okazało się że jeszcze 4 inne szpilki uszkodzili... Sierotę jakąś dali do wymiany opon... Jutro ma być ponoć wszystko tip-top. Zobaczymy...

 

[EDIT]

 

No i po bólu... Wymienili wszystkie nakrętki i 6 szpilek - wszystkie przód. Ale więcej już do nich nie pojadę, chociaż do tej pory złego słowa powiedzieć o nich nie mogłem.

[Gość dmx81]

witam. czy jest problem z samodzielna wymiana szpilek? chodzi mi o to, ze bede musial chyba albo dluzsze, albo sruby kupic, poniewaz przezuce sie na alu:)

[theant]

witam. czy jest problem z samodzielna wymiana szpilek? chodzi mi o to, ze bede musial chyba albo dluzsze, albo sruby kupic, poniewaz przezuce sie na alu:)

 

Nie wydaje mi się, żeby trzeba było wymieniać szpilki z powodu założenia alusów. Aczkolwiek u mnie wychodziły dość łatwo, a samochód ma 7 lat.

[Fer]

albo dluzsze

Jeżeli wymiana na dłuższe to nie wiem czy nie będzie problemów z przełożeniem tych szpilek, bo jeżeli nie, to trzeba trochę rozbierać elementów (nie wiem co, bo nie interesowałem się tym zbytnio). Więc jeżeli dłuższe szpilki to może być problem z ich włożeniem.

[Gość dmx81]

no ja tez calkowicie sie nie znam i nie wiem, czy bedzie w ogole koniecznosc wymiany, byc moze szpilki na sruby, bo takie opinie slyszalem, ze to moze byc konieczne, na wszelki wypadek wolalbym zakupic komplet srub, ale nie wiem jakiej dlugosci, nie jestem pewien czy te szpilki jakie sa zalozone teraz, czy beda odpowiednio dobrze trzymaly felgi

tu jest foto, z lewej strony troche przyciemnione, ale widoczne stare kolo ze szpilkami i nakretkami,moze ktos jest w stanie okreslic na oko:) oczywiscie fele do renowacji:P

[theant]

A jak Ty sobie wyobrażasz wymianę szpilek na śruby? Musiałbyś mieć nową piase która zamiast szpilek ma 4 gwintowane otwory. Jak masz te kółko(a) to zdejmij stare i spróbuj zamontować te na alusach - tylko pewnie inne nakrętki powinieneś mieć - zamiast stożkowych (do stalówek) powinny być kulowe czy jak sie je tam zwie. W każdym sklepie motoryzacyjnym będą wiedzieć o jakie chodzi.

[Gość dmx81]

ok zapytam w motoryzacyjnym, co mi doradza

[Fer]

A jak Ty sobie wyobrażasz wymianę szpilek na śruby?

Można kupić dystanse przykręcane do seryjnych szpilek nakrętkami i mogą z dystansu wychodzić nowe szpilki (nawet jeżeli się chce z innym rozstawem śrub) i przykręcane śrubami tak jak np w BMW. Jest wiele alternatyw, ale to też jest wiele zabawy z czymś takim, a ceny jeszcze bardziej ciekawe - na jednym z ebayów widziałem komplet takich dystansów do mojego auta i kosztowały 160-170 euro za komplet

[Gość Zawias8]

Witam panów!

Ja borykam się dokładnie z tym samym problem co koledzy powyżej, mianowicie ze szpilkami:( Dlatego mam do was pytanie czy nie wiecie może jakiej długości są standardowe szpilki w almerze n15 rok 99 silnik 1,4? bardzo byłbym wdzięczny za odpowiedź.

[Lobo]

Czy możliwa jest wymiana samych śrub w piastach kół? Bo mi mondzioły w warsztacie koła przykręciły zapiaszczonymi nakrętkami - tzn. wiem na razie o jednym, reszty nie ruszałem bo bym został z samochodem pod blokiem. Gwint na 2 śrubach jednego koła jest częściowo zerwany. Teraz nie wiem co robić - czy wymieniać całą piastę czy tylko śruby?

tak jak koledzy pisali wczesnie pewno sa wymieniane szpilki.

Zdejmojesz kolo nakrecasz nakretke od kola tak z polowe nakrętki i walisz w nią młotkiem aż wyskoczy, a później wkładasz druga nowa. jak dokręcisz kolo to dociągnie.

Nie wiem czy można dokupić szpilki w sklepie ale pewno tak.........

 

P.S. tam w opisie Twoim czytałem ze masz G36 ASG JG. Jakie koszta?? jak się sprawuje? elektryk?

napisz na pw albo maila

 

[ Dodano: Wto 31 Mar, 2009 09:55 ]

Na szrocie szpilki dostaniecie, jak nie ja mam u Siebie dwie zwrotnice to zobaczę moze bym wyjął i Wam jakoś tanio sprzedał ale z P11 wiec nie wiem jakie są gwinty i wielkości tych szpilek

[Gość Zawias8]

Co do szpilek to właśnie znalazłem do Almery n15 nie jest tak ciężko jest dostać, ale trzeba było troszkę po dzwonić w parę miejsc. Jeżeli byście potrzebowali i mieszkacie blisko Wrocławia to polecam automarpo. Nie sugerujcie się sklepami typu części do aut japońskich, koreańskich, wieś jakich mało byłem dzisiaj w sklepie to facet do mnie tak do mnie powiedział po uprzednim jego zapytaniu czy ma, cytuje "nie tego się nie opłaca sprowadzać, bo tego nikt nie kupuje" Z tego co mi się wydaje to takie rzeczy jak szpilki by najmniej powinny być na porządku dziennym bo to jest rzecz, która jakby nie patrzeć to jest łatwa w uszkodzeniu i jak ktoś nie ma łatwego do szrotu z "japońcami" to zawsze jest szansa znaleźć taką rzecz w sklepie.