[N16] Dzwoni i świeci

[Gość Frakir]

Witam.

Niedawno kupiłem Almerę i niestety od samego początku mam z nią problemy.

 

Mniej więcej tydzień temu zapaliła mi się kontrolka "check engine". Mechanik po sprawdzeniu kodów błędu zawyrokował: katalizator siada, do wymiany. Samochód ma przejechane prawie 70 tys kilometrów. Czy możliwe żeby kata siadło tak szybko?

 

Druga rzecz, to dzwonienie. Coś dzwoni z przodu samochodu. Na luzie, jak dodaję gazu, nawet dużo, to silnik brzmi ładnie, dzwonienia nie słychać, odzywa się dopiero podczas jazdy. Najbardziej dzwoni jak się mocniej doda gazu, szybko wchodząc na wyższe obroty. Wie ktoś może co mogłoby być przyczyną owego dzwonienia?

[Gość kolega]

witam

z tego co się orjętuje to katalizator ma wkład ceramiczny i to on może dzwonić.

pozdrawiam

[Gość sauron9]

Ja mam w N15 podobny problem, coś mi dzwoni przy ruszaniu, na dziurach przy wolniutkiej jeździe - generalnie przy jakiś szarpnięciach, nagłych zmianach prędkości. Taki metaliczny dźwięk. U mnie to jest na 100% katalizator.

[killing_joke]

u mnie dzwoni powyzej 90km/h tak jakby powietrze wpadalo w jakas dziure i gwizdze, ale nie wiem co to jest. ma ktos tak?

[Gość paula_abdul]

u mnie tez kontrolka sie siecila i do dzis z nia mam problem. TYlko u mnie to byl problem z czujnikiem, wymienilam do a kontrolka dalej sie swieci. Przy czym u mnie nic nie stuka, ale obroty sa nierowne, auto skacze dlawi sie jazda niejest rowna. Poczatkowa wersja to awaria komputera , bo bledu nawet po zalozeniu nowego czujnika nieblo mozna wykasowac. Teraz 2 opcja to rozrzad, niby lancuch jest dozywotni ale zalezy jak autem dany uzytkownik sie opiekowal( u mnie to on chyba wogole sie nieopiekowal) , no ale jak u ciebie autko dobrze jedzie to moze nie to.....

[herson]

Ja mam w N15 podobny problem, coś mi dzwoni przy ruszaniu, na dziurach przy wolniutkiej jeździe - generalnie przy jakiś szarpnięciach, nagłych zmianach prędkości. Taki metaliczny dźwięk. U mnie to jest na 100% katalizator.

Kurde mam to samo i teraz juz wiem co to jest.

Pytanie, czy mozna wspawac sam wkład katalizatora albo poprawic to co lata? Czy trzeba wstawiac nowy katalizator i czy wtedy nie trzeba wymieniac z calym kolektorem??

[Teres]

Możesz wydłubać cały środek katalizatora

[Gość Frakir]

U mnie samochód jedzie równo, nic nie szarpie.

 

Możesz wydłubać cały środek katalizatora

 

Mówisz żeby wydłubać? Nie będzie problemu z późniejszym przejściem badań technicznych? Nie wiem ile kosztuje nowy katalizator, ale na allegro, używane, chodzą po 300-400 zł....

[Teres]

U mnie samochód jedzie równo, nic nie szarpie.

 

Możesz wydłubać cały środek katalizatora

 

Mówisz żeby wydłubać? Nie będzie problemu z późniejszym przejściem badań technicznych? Nie wiem ile kosztuje nowy katalizator, ale na allegro, używane, chodzą po 300-400 zł....

W N16 2.2Di nie ma problemów po wywaleniu kata. Kilka osób tak zrobiło w tym ja i póki co jestem w 100% zadowolony. Zalety w teorii: szybsza rozkręcanie turbo przy depnięciu na gaz , odetkanie wydechu (mój katalizator przy 100.000km był mocno pozatykany).

Wady: trochę brudniejsze spaliny.

Na przeglądzie nie ma problemu, bo spalin nie mierzą, a obudowa katalizatora zostaje.

[herson]

U mnie samochód jedzie równo, nic nie szarpie.

 

Możesz wydłubać cały środek katalizatora

 

Mówisz żeby wydłubać? Nie będzie problemu z późniejszym przejściem badań technicznych? Nie wiem ile kosztuje nowy katalizator, ale na allegro, używane, chodzą po 300-400 zł....

W N16 2.2Di nie ma problemów po wywaleniu kata. Kilka osób tak zrobiło w tym ja i póki co jestem w 100% zadowolony. Zalety w teorii: szybsza rozkręcanie turbo przy depnięciu na gaz , odetkanie wydechu (mój katalizator przy 100.000km był mocno pozatykany).

Wady: trochę brudniejsze spaliny.

Na przeglądzie nie ma problemu, bo spalin nie mierzą, a obudowa katalizatora zostaje.

 

Czytałem kilka tematów o wywaleniu kata, tylko zastanawia mnie jak się zachowuje potem sonda? Czy nie ma to negatywnego wpływu na nią w dluższym okresie czasu?

[theant]

Na przeglądzie nie ma problemu, bo spalin nie mierzą, a obudowa katalizatora zostaje.

 

Nie wszędzie nie mierzą.

 

Niech wypowie się ktoś kto wywalił katalizator i (nie)przeszedł pomiary spalin zarówno przy benzynie jak i dieslu.

[Teres]

Czytałem kilka tematów o wywaleniu kata, tylko zastanawia mnie jak się zachowuje potem sonda? Czy nie ma to negatywnego wpływu na nią w dluższym okresie czasu?

 

jaka sonda ?? :027:

[Gość Speeder]

zastanawia mnie jak się zachowuje potem sonda? Czy nie ma to negatywnego wpływu na nią w dluższym okresie czasu?

 

Jeśli masz na myśli sondę Lambda to nie moze miec na nią wpływu wywalenie kata bo przecież sonda jest bliżej kolektora, przed katalizatorem, więc to, co się dzieje za sondą, dalej w układzie nie ma żadnego wpływu.

[mind]

Jeśli mowa o N16 benzyna to są 2 sondy. Pierwsza - kontrola składu mieszanki, druga kontrola drożności katalizatora. Po usunięciu kata może wywalać błędy.

[herson]

jak to

Jeśli masz na myśli sondę Lambda to nie moze miec na nią wpływu wywalenie kata bo przecież sonda jest bliżej kolektora, przed katalizatorem, więc to, co się dzieje za sondą, dalej w układzie nie ma żadnego wpływu.

 

ma się do tego

Jeśli mowa o N16 benzyna to są 2 sondy. Pierwsza - kontrola składu mieszanki, druga kontrola drożności katalizatora. Po usunięciu kata może wywalać błędy.

??

 

W dieslu jest inaczej?

[Gość sauron9]

Nie wiem jak z N16 dieslem, ale w N15 jest jedna sonda, za kolektorem

[Gość Frakir]

Byłem u drugiego mechanika. Sprawdzał samochód prawie godzinę. Potwierdził że problem jest z katalizatorem, a to że dzwoni, to właśnie katalizator. Powiedział, że po wydłubaniu katalizatora, samochód nie przejdzie badań technicznych.

 

Nowy katalizator: 2000 zł... Bardzo niefajnie zaczyna się moje jeżdżenie almerą...

 

// edit

Powiedział jeszcze, że samo uszkodzenie katalizatora, mogła spowodować źle wyregulowana instalacja gazowa.

 

Pytanie, czy mozna wspawac sam wkład katalizatora albo poprawic to co lata? Czy trzeba wstawiac nowy katalizator i czy wtedy nie trzeba wymieniac z calym kolektorem??

 

Mechanik mówił że w starszych almerach, można było jeszcze wstawić jakiś zamiennik, a obecna konstrukcja (N16) to już uniemożliwia.

[Teres]

W dieslu jest inaczej?

 

U nas nie ma w ogóle sondy lambda. Co innego benzyna.

[Gość walut]

nieprawda po wydłubaniu kata, jeśli masz szczelny motor i auto nie bierze oleju ponad miarę to nie ma problemu z drugą sonda i przejdzie badanie techniczne. przerabiałem ten temat i mam trochę doświadczeń mogę na prv. Pozdro

[herson]

No dobra, wszystko jasne. Naczytałem się tematow o wywaleniu kata, brzęczących osłonach i podobnych duperelach związanych z wydechem, zdecydowalem się wywalić katalizator, a tu ZONK, przestało stukać..... :diabel2: Jak to ten wkład ceramiczny, może jakoś inaczej się ułozył i chwilowo go nie słychać, nie podejrzewam, żeby samo przeszło

[Gość Frakir]

Mechanik u którego zostawiłem samochód do sprawdzenia, był ciut nadgorliwy i zamiast tylko sprawdzić co się dzieje z katalizatorem, naprawił go. Wyszło, że katalizator był pusty(!), ktoś (poprzedni właściciel) wydłubał cały wkład i stąd brał się metaliczny dźwięk. Także kupiłem samochód bez katalizatora

 

Udało się zastosować zamiennik i cała naprawa kosztowała 700 zł.