[N16] Olej do skrzyni biegów, problem z Shell Transaxel

[Gość prot7]

Witam. Większość poleca olej do skrzyni Shell Trasaxel 75W 90 GL 4, czytałem inne posty i piszecie, że parametry oleju muszą być 75W 90 GL4, GL4/gl5. Byłe w kilku sklepach i nie produkują już oleju Shell Tran. 75W 90 GL4, tylko jest olej 75W 90 GL5. Czytałem, że olej GL5 może powodować korozję chemiczną skrzyni. Co robić ?

[Gość kolega]

a według instrukcji olej do skrzynia ma być następujący

API GL4 SEA 80W90

[Gość danstan]

Witaj

Poczytaj tutaj:

fragment sewisówki do Almery N16 po FL z 2004 roku: w sekcji MA na stronie 25 "Recommended fluids and lubricants" napisano "Manual transaxle gear oil"

Except for Europe : API GL-4, Viscosity SAE 75W-90

For Europe : Genuine Nissan gear oil, API GL-4, Viscosity SAE 75W-80 or exact eqivalent" ( w tłumaczeniu : albo dokładny, ścisły zamiennik )

a całość wątku jest tu:

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=24658

Pozdrawiam :-)

[Gość prot7]

Witam. Danstan czytałem wcześniej ten post, i włśnie miałem wątpliwości, że większość poleca Shell. Morał z tego taki, że pozostaje Castrol Taf-X, ponieważ jest nie wiele oleij ze specyfikają GL4. Jedyny ból jest taki, że muszę kupić 5l.

[Gość Gonzo]

Witam. Ile wchodzi oleju do skrzyni biegów do Almery 2.2 DI o specyfikacji API GL-4/GL-5 SEA 75W-90.

[Gość danstan]

Ile wchodzi oleju do skrzyni biegów do Almery 2.2 DI o specyfikacji API GL-4/GL-5 SEA 75W-90.

Witam

Wg serwisówki (wersja z 2004 roku):

-do skrzyni oznaczonej RS5F30A wchodzi 2,8-3 litrów oleju ( w ASO zalewają 3 litry )-N16 QG15

-do skrzyni oznaczonej RS5F70A wchodzi 3 litry oleju ( taka jest w N16FL silnik QG18 )

-do skrzyni oznaczonej RS5F50A wchodzi 4,5-4,8 litra oleju ( taka zapewne jest przy japońskim silniku diesla )

Oryginalny nissanowski olej do skrzyń to syntetyk 75W-80 i klasyfikacji jakościowej GL-4.

O zamiennikach pisałem uprzednio.

To tyle.

Pozdrawiam :one:

[Gość prot7]

Witam. Mam Almere 2.2 di z 2000r. wchodzi do niej 4,8l.

[Gość Krunch]

a ktos sie orientuje ile taki olej kosztuje?

3l to nie jest tak duzo - moze i bym w swojej wymienil? :one:

[Gość prot7]

Znalazłem najtaniej w hurtowni 52zł./l. Castrol Taf-X 75W 90 , GL-4

[Gość danstan]

Witam

To bardzo dobra cena, bo w sklepie Intercarsu dla 0,5 litra Castrola TAF-X cena detaliczna wynosi 31 zł. Sprawdzałem dzisiaj.

www.intercars.com.pl

Pozdrawiam :-)

[maxpaynemm]

Panowie podpinam się pod wątek Powiedzcie mi ile oleju wchodzi do skrzyni z silnikiem 1.5 16V 2000r. ???

 

Dzięki!

[ulisses]

Panowie podpinam się pod wątek Powiedzcie mi ile oleju wchodzi do skrzyni z silnikiem 1.5 16V 2000r. ???

 

Dzięki!

Wg http://www.shellhelix.pl/main/dobierz_olej.php?id=3 2,8 do 3

[stefino]

Również mam pytanie- muszę zmienić olej w skrzyni w Bluebirdzie- 2.0D T72 1989r sedan- haynes zaleca olej o lepkości od 80-90 (Prawdopodobnie 75W-80/90) który musi spełniać normy API GL-4. Ok tylko że haynes podaje dane tylko i wyłącznie dla benzyny a ja mam diesla- lecz z tego co wiem to diesel i benzyna miały taką samą skrzynię (inne przełożenia tylko były). Czy więc olej Texaco Multigear S 75W/90(pełen syntetyk) który spełnia normy API GL-4 i nawet GL-5 nie zaszkodzi mojej skrzyni? Czy może lepiej nie ryzykować i wlać Texaco 75W/80? Problem taki że potrzebuję aż 5l bo do tej skrzyni wchodzi 4,7 litra... Pomóżcie koledzy- dodam też że w salonie nissana powiedzieli mi że mogę śmiało wlać 75W/90.

[Gość jarekw]

No cóż też wkrótce musze wymienic oliwe w skrzynce.. Myśle że dobrym rozwiązaniem będzie Tranself TRZ 75W80 GL-4 (100% syntetyczny olej przekładniowy

Spełnia normy i specyfikacje :

API: GL-4

Volvo 97308

Homologacja Renault - a jak wiemy renault,nissan 2 bratanki od niedawna..

cena niestety 5l --> 178 złociszy w 1szym lepszym sklepie sprawdzone

p.s.

a z tego co gdzieś czytałem mówi się, że jeśli chcą GL4 - stosowac należy olej ze specyfikacją GL-4, a nie GL-5, bo ten się nie nadaje do skrzyń, gdzie są synchronizatory z mosiądzu, GL-5 z czasem załatwi synchro.

[Gość jur_N16]

Witam. Przymierzam się do wymiany oleju w skrzyni.

Doczytałem co do parametrów, ale zastanawia mnie jedno.

W tej klasie ( GL-4 75W90) występują zarówno syntetyki jak i pół syntetyki a różnica w cenie jest spora. Jak widzę zalecany jest pełny syntetyk.

A jak sprawa wygląda z zalaniem półsyntetykiem. Robił to ktoś ? Będą problemy?