[N15] Zawieszenie przod i falowanie obrotw???

[Gość drapek]

Witam,

 

Mam pytanie odnosnie jakie firmy polecacie jezeli chodzi o:

 

1. Wachacz

2. Sworzen

3. Wspornik stabilizatora

4. Tuleja zewnetrzna wachacza

5. Tuleja wewnetrzna wachacza

 

bo ojjj stuka lewa i prawa. I teraz jeszcze jedno pytanie chcialbym wymienic te rzeczy ale nie orientuje czy jak kupie sam wachacz to czy wszystko bedzie czy trzeba wszystko oddzielnie. No i jaka firma? Ktora z opcji jest dobra?

 

Poza tym martwi mnie jeden fakt gdy hamuje samochod sie zatrzymuje a nastepnie ruszam slysze taki jakis dziwny pstryk. Pomijajac oczywiscie stuki zawieszenia z przodu bo to inna sprawa.

 

I jeszcze jedno martwi mnie to ze czasami jak silnik jest zimny obroty faluja i auto co prawda nie gasnie ale robi tak jakby chcialo. Po dodaniu gazu falowanie obrotow znika a jezeli nie to dodaje znowu gazu i znika

 

I jeszcze jezeli chodzi o obroty silnika gdy skrece kola opor w lewo czy to prawo obroty spadaja. Uspokajali mnie ze to normalne ale kiedy stoje np na swiatlach i wlacze dmuchawe (kola skierowane prosto) obroty spadaja - akumulator nowy nie ma jeszcze 6 rmiechow wiec jest to troche dziwne. W trasie w nocy zauwazylem tez ze jak spuszcze na luz to swiatla lekko przygasaja jak dodaje gazu to oczywicscie wraca do normy.

 

Prosze o rade.

Dzieki Pozdrawiam

[Gość kolega]

witam

na początek to masz trochę rozj....ne zawieszenie to pukanie po zatrzymaniu się to chyba był sworzeń ale teraz to już nie ma znaczenia bo będziesz remontował. a co do tych falujących obrotów to sprawdź ja tam u ciebie z alternatorem. ładowanie powinno być na poziomie 13,7 do 14,5 V podczas odpalania prąd nie powinien spaść poniżej 10V po długim postoju napięcie nie powinno spaść poniżej 12,5V .

PS. jeśli chodzi o markę części to niestety nie mogę pomuc bo jeszcze nic nie musiałem robić to i nie wiem sorry

[Gość wdziekonski]

"podczas odpalania prąd nie powinien spaść poniżej 10V" jeśli już to 10V to jest napięcie prąd jest w amperach np 10A. Co do tego że światła przygasaja to moim skromnym zdaniem obstawiał bym regulator napięcia a poten sprawdzał alternator