[N16] Akumulator - Rozrusznik

[Gość kurđ]

No to jeszcze raz...

 

Moja almerka 2001r nagle przestała palić. Przy przekręceniu kluczyka słychać cykanie. W pozycji start rozrusznik jakby chciał coś zrobić ale nawet nie zakręci (widać tylko że pasek klinowy lekko drgnie), resetują się dzienne kilometry i zegar. Po wyłączeniu kluczyka słychać ponownie cykanie.

Auto pali na popych, po przejechaniu 50km bez zmian. Napięcie na aku 12,6V (także po dłuższym postoju, więc raczej nie zwarcie). Po zapaleniu auta wszystkie kontrolki gasną.

 

Jakieś pomysły? Typowałbym na rozrusznik ale nie jestem pewny?

[Gość Tombolot]

spróbuj obstukać lekko rozrusznik - moze szczotki się tylko przywiesiły

[Gość olej]

Sprawdź immobilaiser,może to być przyczyną. U mnie byó identycznie,ale powodem tego było zwarcie i po części alarm. Z kabli też byłem w stanie odpalić,tlko po przejechaniu 200km i wyłaćzeniu silnika nie odpalał. Po naprawie śmiga jak nowy.

[Gość kurđ]

spróbuj obstukać lekko rozrusznik - moze szczotki się tylko przywiesiły

Właśnie mam taki zamiar, a powiedz mi jeszcze czy dobrym pomysłem byłoby w czasie zapalania na popych przekręcić kluczyk i jednocześnie puścić sprzęgło? Tak by rozrusznikiem zakręciło.

 

Z tym immobilizerem to dziwne, bo wydawało mi się ze jak jest coś nie tak to nie powinien w ogóle odpalać. Czy diagnostyka pokaże problem immobilizera?

[Gość dybekz]

Zobacz klemy na akumulatorze może są luźne. Bo te gasnace kontrolki i resetowanie zegarów moga wskazywać na to że dostaje za mało prądu. Miałem kiedyś to samo jak się poluzowała jedna z klem - dokręciłem i było git.

[Gość kurđ]

Klemy są w porządku sprawdziłem.

 

Dostałem jeszcze jedną wskazówkę ale nie wiem na ile jest ona skuteczna.

Mianowicie by sprawdzić napięcie na aku w czasie zapalania.

I o dziwo napięcie spada do wartości 1-2V. Więc to może być aku, nie wiem tylko jak zachowywałoby się napięcie gdyby to rozrusznik był jakoś zablokowany?

[tomtom1]

jakby rozrusznik był zablokowany (mechanicznie) a elektrycznie bylby ok to na 99% akumulator by Ci eksplodował po włączeniu rozrusznika

[killing_joke]

na 99,9% to rozrusznik. ja mialem to samo. zrobilem raz 1000km, nastepnego dnia pojezdzilem jeszcze, ale kolejnego juz nie... po przekreceniu kluczyka slyszalem tylko cykanie. mechanik mi go rozkrecil i przeczyscil za 150zl.

Podobno czasami jak sie powiesza szczotki to wystarczy walnac mlotkiem, ale sproboj tam walnac mlotkiem- nie da sie, bo nie ma miejsca pod maska

[Gość kurđ]

... mechanik mi go rozkrecil i przeczyscil za 150zl.

 

Łatwo powiedzieć, tutaj za samo otwarcie maski 50euro sobie życzą :>

[Gość logis]

Najprościej - pożycz od kogoś akku i spróbuj zapalić ,albo spróbuj na kable od kogoś.To ,że akku ma 12V to nie znaczy ,że jest dobry.Do odpalenia potrzebujemy oprócz V-oltów także A-mpery.Jak akku ma oberwaną cele albo będzie zasiarczony to nie daje takiego prądu na rozruch jaki powinien.Jak odpalanie z innego akku nie da efektu to wina elektryki.Dodatkowo sprawdź stacyjkę.Jak nadpalą sie styki to też będą takie jajca.

[Gość kurđ]

Dla wiadomości potomnych objawy, które miałem, okazały się być spowodowane przez akumulator. Po sprawdzeniu wyszło, że posiada 23% sprawności . Nowy już siedzi pod maską i almerka zapala jak ta lala:)

Dzięki wszystkim za rady.

[Gość logis]

No to szerokości :one:

[Gość dybekz]

To jednak za mało pradu dostawał tak jak myślałem. Ale jednak "logis" miał racje Volty w akumulatorze to nie wszystko to nie wszystko