[P10/W10] Problem z radiem

[Neptune]

Witam koledzy. W mojej primerce przy podgłośnieniu na wyższe tony radyjko wyłącza mi się a raczej restartuje. Bardziej na CD niż radiu i to tylko przy dużej głośności. Czy ktoś wi czemu takie coś może występować, jakieś zwarcie się robi ale co tu sprawdzić, gdzie szukać?

 

Pozdrawiam

[Gość B_E_R_E_K]

prawdopodobnie wzmacniacz umiera w radiu

[Gość DJSzmer]

Neptune, najczęstsze przyczyny takiego stanu rzeczy:

 

- mogą być to za cienkie przewody doprowadzone do kostki ISO

- może to być zwarcie na którymś z głośników

- słaba masa (to co najczęściej powtarzam), jest ważniejsza niż przewód napięciowo-prądowy

[qwinto]

- słaba masa (to co najczęściej powtarzam), jest ważniejsza niż przewód napięciowo-prądowy

Masa do radia w P10/W10 leci po masie przewodu anteny. U siebie w kostce przejściówce (kostka Nissan > Kostka ISO) mam specjalne wyprowadzenie na masę. Seryjne przewody zasilania powinny wystarczyć do samego radia.

[Gość DJSzmer]

qwinto, tak, dlatego trzeba koniecznie dorobić przewód masowy. Niestety nie wystarcza ta z anteny a ponad to jest źródłem licznych zakłóceń.

[lisek]

ja dopiero co rozwiazalem ten problem u siebie. Radio gasło jak sie pogłosiło, czasem samo z siebie. Winna sie okazała masa za akumulatorem.

[Neptune]

Radio ma ze 4 miesiące takżę troche szybko na jakąś wadę, tym bardziej że nie było ostro katowane. Sytuacja taka pojawiła się ze 3 dni temu i to pierwszy raz. wyjme radio i podłącze drugie zobacze czy podobnie będzie się dziać poza tym poruszam przewodami i zobaczymy czy coś to da. MOze to przez te ostatnie burze coś sie zamoczylo?? bo lekka nieszczelność za schowkiem mam hehe;)

[Gość GP Jumbo]

Może utlenił sie przewód antenowy przy główce i masz osłabioną masę?Może sprawdz.A koledzy dobrze radzą-nie ma jak bezpośrednie zasilanie z akumulatora

[Gość koko666]

w wiekszosci przypadkow przewody fabryczne wystarczaja, tak jak napisali koledzy, problem bedzie prawdopodobnie z masa. wez kabel 1,5mm, metr powinien wystraczyc i podepnij sie gdzies pod deska, powinno pomoc.

 

jesli nie to odpinaj kolejno glosniki, moze ktorys jest uwalony, diagnoza miernikiem nic nie da, bo uwalone glosniki czesto dalej pokazuja 4,5 ohm... jesli auto nie bylo uderzone i naprawiane przez jakis partaczy to mozemy wykluczyc awarie kabla, bo te najczesciej wystepuja gdy ktos przejedzie po wiazce szlifierka katowa badz nie do konca wygladzi blachy

[Gość aicha]

czesc ja mam p11 i zawsze jak włącze w nim radio to czasami szumi jakby gubil fale. czy jakbym chciala zmienic antene to cos pomoze i czy musze cala podsufitke rozbierac? prosze pomóżcie

[Gość DJSzmer]

aicha, masz standardowe fabryczne radio?

[Gość KKK]

Jak czytam o masie z kabla antenowego to poprostu słabo się robi.

Fabryczne radio przykręcane jest do karoserii i to jest jego masa!

Jeśli zmieniasz radio to przejściówka na ISO zawsze ma kalelek masowy który należy połączyć właśnie z karoserią.

[Gość GP Jumbo]

KKK-tu kolego zapewnie niejeden z kolegów nie zgodzi się.Masa radia powinna byc bezposrednio z akumulatora

[Neptune]

Co do tematu to faktycznie chodziło o mase. Kabelek oderwał się od karoserii pewnie przy przekładaniu radyjka. Poszło nowe połączenie i już wszytsko gra pięknie. Jak widze przy standardowych głośnikach i radiach o "zwykłych" przeciętnych mocach nie potrzebują masy z akumulatora. Pewnie przy wzmacniaczach, mocnych głośnikach i tubach sprawa ma się inaczej.

 

Pozdrawiam

[Gość KKK]

KKK-tu kolego zapewnie niejeden z kolegów nie zgodzi się.Masa radia powinna byc bezposrednio z akumulatora

Nie zawsze.

Prowadzenie masy ma wpływ na poziom odbieranych przez radio zakłuceń. Czasem jepiej jest z akumulatora a czasem z karoserii, zależy to od typu auta.

Ale napewno nie przez ekran kabla antenowego, jego zadanie jest zupełnie inne.

[qwinto]

KKK-tu kolego zapewnie niejeden z kolegów nie zgodzi się.Masa radia powinna byc bezposrednio z akumulatora

Nie zawsze.

Prowadzenie masy ma wpływ na poziom odbieranych przez radio zakłóceń. Czasem jepiej jest z akumulatora a czasem z karoserii, zależy to od typu auta.

Ale na pewno nie przez ekran kabla antenowego, jego zadanie jest zupełnie inne.

Widzisz KKK, chodzi o to, że fabryczna instalacja audio nie dostarcza tzw masy (potencjał zerowy w stosunki do zacisku dodatniego na akumulatorze). Jeśli radio było fabrycznie przykręcone do nadwozia (tak jak sugerujesz), to ta masa była dostarczona. Jeśli jednak radio zostało wymienione na inne, nie fabryczne, to masa wędrowała poprzez oplot przewodu antenowego (współosiowy). I nie wynika to z chęci poprawienia czegokolwiek, tylko ze stanu zastanego.

Dlatego podczas montażu nowego radia należny doprowadzić masę. I wystarczy znaleźć najbliższy, metalowy element konstrukcyjny nadwozia. W zupełności wystarczy.

 

PS. W cytacie poprawiłem 2 błędy ortograficzne.

[Gość KKK]

...o czym również wspominałem.

Jeśli zmieniasz radio to przejściówka na ISO zawsze ma kalelek masowy który należy połączyć właśnie z karoserią.

[filtron1]

to moze ja moje radyjko czesto dostaje restarta ale jak przekrecam kluczyk na zaplon zapale silnik i zonk juz restarcik a mam mase z anteny i do karoserri radyjko nowe

[bReko]

Filtron sprobuj na krotko do aku. Masz strasznie pogmatwana ta instalacje, rozwiazac merytorycznie moze latwo ale praktycznie moze byc problem.

[filtron1]

oki tylko jaka grubosc kabla do masy taki co jest przy kostkach iso styknie

 

[ Dodano: Pon 20 Paź, 2008 22:41 ]

to ciekawe czasem i tydzien 3ma a jak cos odbije to i 4 razy ns dziej reseta walnie

:/

[Gość DJSzmer]

filtron1, daj dla Pewności do kostki żółty i czerwony przewód 2,5mm2

[filtron1]

a myslalem ze tylko pociagnac kabel masowy z aku i podczepic sie do masy w kostce