[P10/W10] Głośna primerka-wycie z przedniej osi

[Gość Majki_Wawa]

Witam wszystkich po dlugiej nieobecności.Wracam ale juz z pewnym niepokojacym problemem

Otoz,podczas jazdy slychac straszne "buczenie" w przedniej osi.Tak jakby zbierznosc byla rozwalona,albo cos z oponami.Jednak zbierznosc ustawialem przed wakacjami(nawet nie bylo odchylu od normy) a opony nigdy wczesniej nie wydawaly takiego dzwieku.Jest to dzwiek o tyle upierdliwy ze zaglusza nawet silnik przy predkosciach okolo 80 km/h.

 

Prosze podpowiedzcie mi gdzie szukacz przyczyny?opony?łozyska?brak smaru gdzies?tarcze?klocki?piasty?

 

I prosze tez o moderatorow o nie kasowanie tematu,szukalem po forum ale z racji braku czas(ciagle w pracy) nic konkretnego nie znalazlem.

 

Pozdrawiam starych i nowych

Majki

[Gość Majki_Wawa]

Bombel,sry,sie zapomnialo,juz zrobione.

 

Niestety albo stety nie cichnie po wcisnieciu sprzegla,jest dokladnie tak samo jak bym mial je wycisniete.Wywazenie kol?

[Gość SpikE]

To sprawdz, czy przy w miare ostrym skrecaniu w prawo badz w lewo nie cichnie. Jezeli poodczas skrecania w ktoras ze stron cichnie to znaczy, ze lozysko po przeciwnej stronie padlo, tzn. jesli przy skrecaniu w lewo jest cisza to znaczy, ze do wymiany prawe lozysko.

Ja przezywam wlasnie to u siebie. Normalnie, az glowa boli. A z kazdym kilometrem jest coraz glosniej.

[Gość jacekjacenty]

Witam wszystkich po dlugiej nieobecności.Wracam ale juz z pewnym niepokojacym problemem

Otoz,podczas jazdy slychac straszne "buczenie" w przedniej osi.Tak jakby zbierznosc byla rozwalona,albo cos z oponami.Jednak zbierznosc ustawialem przed wakacjami(nawet nie bylo odchylu od normy) a opony nigdy wczesniej nie wydawaly takiego dzwieku.Jest to dzwiek o tyle upierdliwy ze zaglusza nawet silnik przy predkosciach okolo 80 km/h.

 

Prosze podpowiedzcie mi gdzie szukacz przyczyny?opony?łozyska?brak smaru gdzies?tarcze?klocki?piasty?

 

I prosze tez o moderatorow o nie kasowanie tematu,szukalem po forum ale z racji braku czas(ciagle w pracy) nic konkretnego nie znalazlem.

 

Pozdrawiam starych i nowych

Majki

[bandi]

może jakaś osłona plastykowa silnika trze o koło wewnątrz lub przegłub lub coś dostało sie pod auto...od kiedy stał się taki głośny?

[Gość Majki_Wawa]

W sumie to przed wakacjami sie tak stalo.I wydaje mi sie iz objaw sie nasilil.Przyszlo mi do glowy jeszcze jedno,czy to moga byc tarcze lub klocki?bo mialem juz w sumie je niedlugo wymieniac.

 

[ Dodano: Wto 02 Wrz, 2008 17:39 ]

To sprawdz, czy przy w miare ostrym skrecaniu w prawo badz w lewo nie cichnie. Jezeli poodczas skrecania w ktoras ze stron cichnie to znaczy, ze lozysko po przeciwnej stronie padlo, tzn. jesli przy skrecaniu w lewo jest cisza to znaczy, ze do wymiany prawe lozysko.

Ja przezywam wlasnie to u siebie. Normalnie, az glowa boli. A z kazdym kilometrem jest coraz glosniej.

 

Dzieki SpikE,to jest wlasnie to.Łozysko w lewym kole sie wyrobiło juz i po prostu "boli" to moja primerke ze az "wyje".W poniedziałek wymiana.Obecnie ostrozna jazda bo podobniez skutki totalnej awarii łozyska mogą byc bardzo niebezpieczne.

[Gość heineken72]

Majki to ile łożysko (i jakie wziąłeś) a ile wymiana?

[Gość Majki_Wawa]

A wiec tak,ceny:

łozysko 180 zl - japońskie,nie pamietam teraz nazwy(no ale poszukam pudełka,chyba SKF), 100 zl wymiana.Na dodatek przy składaniu rozsypał sie łącznik stabilizatora + 50 zł/

[Gość SpikE]

Hmm... dlaczego moj post jest jakos tak na siwo tutaj? :diabel2:

Przyznam sie szczerze, ze ja jezdze na tym lozysku do tej pory i to nie zawsze ostroznie.

Do konca tego tygodnia obowiazkowo wymieniam.

 

[ Dodano: Sro 10 Wrz, 2008 09:46 ]

A tak z ciekawosci, jakie moga byc skutki takiej totalnej awarii?

[Gość Majki_Wawa]

Skutki mogą być następujące:

-zatarcie łozyska i potem bardzo utrudniona wymiana

-zatarcie łozyska wraz z zablokowaniem sie koła podczas jazdy - skutków chyba nie musze wymieniac

-uszkodzenie całej piasty koła

-narastajacy ból głowy od efektów dźwiekowych

 

radze jak najszybciej wymienic,bo z kazdym kilometrem koszta rosną a i sprawia sie niebezpieczeństwo na drodze.

 

A szary bo post bo mi pomogles zdiagnozowac problem.

[Gość SpikE]

Chyba nie do konca mialem racje z diagnozowaniem tego, ktore lozysko wyje.

Wlasnie wymienilem prawe bo przy skrecaniu w lewo byla cisza.

Ta teoria nie do konca sie sprawdza bo po wymianie wyje dalej.

Przejechalem sie Primerka ze znajomym mechanikiem i powiedzial, ze to lewe...

No coz, chcialem przykozakowac i wymienic sam a przy okazji zaoszczedzic troche kaski ale nie udalo sie.

Zmajaczylem wczoraj cale popoludnie a do kupienia drugie lozysko i nastepne popoludnie roboty...

180zl - Lozysko NSK

[Gość heineken72]

Spike a sam wymienisz?

bo nie wiem jak wybija się ten wewnętrzy pierścień (ten z wieloklinem)

 

 

ps. ... a łozysko zdiagnozować można jeszcze po tym je po jeżdzie po prostej jak mocniej zahmujesz to hałasuje. Zacisk blokuje tarcze i ta unosi piaste w kierunku góry i inaczej bije

[Gość SpikE]

Robilem to sam, bo moj mechanik ma zajete terminy a troche mi sie spieszylo.

Zajrzalem do niego tylko na chwile, zeby wyprasowal mi zenetrzna czesc lozyska i wprasowal nowe. To tez mozna zrobic samemu ale ja wolalem nie ryzykowac.

Podejrzewam, ze chodzi Ci o piaste.

Ja zdjalem cala zwrotnice razem z piasta i ulozylem to na stole piasta do dolu a reszte poparlem tak, zeby wlasnie cala ta piasta wisiala swobodnie i wtedy latwo to wybilem.

Powinna wyjsc razem z jedna polowa wewnetrznego pierscienia lozyska.

 

[ Dodano: Nie 14 Wrz, 2008 16:55 ]

Jutro bede wymienial drugie to moge porobic jakies zdjecia