Kokpit. Cofnięcie fotela w T II

[Gość sew]

Czy ktos z was cofał forel kierowcy w T II lub ma pomysł jak to zrobic zeby nie spawac cały dzień i nie skopac fotela, chce cofnąc jakies 15-20 cm :diabel2:

[Stefanopulus]

sew: Nie cofałem fotela (ani licznika ) hehe, ale odkręcałem oba przednie fotele razem z prowadnicami celem gruntownego posprzątania i myślę, że najprościej i najszybciej było by dospawać odpowiedni kawałek "szyny", potem szlifowanie itd. tylko takie rozwiązanie może utrudnić przykręcenie śrub mocujących do podłogi ;| no ale w ten sposób nie ingerujesz w fotel i nie wiercisz podłogi.

 

.. to ile ty mierzysz 2,5 m?

 

pozdro!

[Gość sew]

Nie, mam 1,9 m i to juz wystarczy, nogi cierpną na potege, bo pedały są b wysoko osadzone i mysle ze te 15 cm by mnie ratowało

[Stefanopulus]

Cholibka, to powodzenia stary! Jak juz przerobisz to wrzuć parę fotek na forum dla potomnyh

howgh!

[Gość sew]

ox planuje w sobote zrobic :one:

 

[ Dodano: Sob 27 Wrz, 2008 19:23 ]

Dzis miałem przeprawe z wydechem :zly: , fotel odłożony na czas nieokreslony :028:

[Gość patryk863]

Sew, ja mam propozycję nie do odrzucenia. Sprzedaj furę i kup Terrano jedynkę Wiem co piszę. Jeździłem dwójką. Raz pokonałem trasę z Londynu jednym rzutem (plus przyczepa kempingowa) i się strasznie wymęczyłem. Teraz mam stare terrano i jest mi wygodnie, nawet na długich trasach. Siedzi się w nim podobnie jak w niskiej osobówce, a nie jak na stołku w stylu Seicento. I tu najważniejsze: mam 202 cm wzrostu

[Gość sew]

a wiesz ze myslałem o tym, takiego z 95 roku jedyneczke z 3 litrowym motorkiem bym wziął jak ktos ma i chce sie zamienic to prosze bardzo :one:

[slayer17]

Jedyneczka panie kolego to tylko dla wytrwałych Jak trza remontów porobić.

 

 

Ja jak oddałem ostatnio na remont ramy to się modliłem o ulewy, żeby facet się wziął za moje auto a nie za robienie koparką po okolicy

 

 

Ale fakt. Wróciłem właśnie z trasy 500km i nawet nie czuję tego dystansu na plecach i nogach

[Gość sew]

Remonty spokx, trudniej sie zdecydowac co sie chce miec :one: :zly:

[Gość patryk863]

Właśnie wróciłem z terenowych szaleństw. Badałem nieznane tereny jadąc po świeżych śladach quadów w gliniastej drodze. Z każdym kilometrem robiło się coraz stromiej i niebezpieczniej. W końcu wjechałem w takie błotniste zbocza, że przed zsunięciem się ze stromej góry w dół i prawdopodobnie koziołkowaniem chroniły mnie drzewa, o które się obijałem sunąc bokiem w dół. Wróciłem poobijany i zadowolony. W lśniącym, nawoskowanym i o 10 lat młodszym Terrano nie zniósł bym tego psychicznie.

Koledzy mają odpowiedź na co się zdecydować. Staruch w teren i lśniące seicento na asfalt.

 

 

Pytanko do Slayera. Dużo u was kroją za remont ramy?

[Gość sew]

Dzieki ale nigdy wiecej 2,4

[slayer17]

Wiesz, kroją i to sporo Cena potrafi dojść do 2 tysi jak się nie ma znajomego mechaniora.

 

Tak się składa, że akurat gość co mi robił był uczniem mojej mamy i zrobił taniej. Mnie wyszło 800zł, rama była mocno zardzewiała od mocowania tylnych wahaczy (a raczej jej nie było ) No i jeszcze mi progi połatał.

 

A mechanik w popularnym w mojej mieścinie zakładzie powiedział, że się w 5 tysiącach nie zamknie.

[Gość sew]

A buda była zdejmowana z ramy :?:

[slayer17]

Nie, lekko dźwignięta, żeby mógł odczyścić, wywalić co trzeba i wspawać dużą łatę.

 

Wszystko zrobione eligancko, z przetopem

[Gość patryk863]

Dzięki za odpowiedź, Slayer. Myślę że do tysiaka bym się szarpnął, no ale jeżeli ktoś chce 5000 to trzeba będzie samemu się z tym rozprawić. Terrano już zaczął się dopominać o więcej uwagi z mojej strony i zostawia plamy benzyny. Poza tym most zaczął wibrować. Za dużo tego...