Pasy bezpieczeństwa -słabo zwijają się

[Gość Tolo74]

WItam

 

Po przeglądnięciu róznych wątków dot pasów bezpieczeństwa zauważyłem że nie jest całkiem rzadką przypadłością problem słabego zwijania się pasów bezpieczeęństwa.

 

Wiem że najprostszy sposób jest oczyszczenie samych pasów z brudu oraz uchwytu (ucha) przez które pas przechodzi.

 

Czy ma ktoś doświadczenie lub pomysł na konserwacje "zwijarki" pasów.

Zdaje sobie sprawę że jest to element bezpieczeństwa który teoretycznie zapewne należaloby wymienić jednak w polskich realiach chciałbym to możłiwie zreanimować nie rozbierając całego elementu i nie tracąc własciwosci prawidłowego działania.

 

Logiczne staje sie nasmarowanie, ewentualnie wymiana jakiejs sprezyny, ale chce przedz rozbieraniem zasięgnąć języka.

 

Będe wdzięczny za wszelką pomoc i uwagi rozwiązujące ten problem.

[Ziutek]

Najpierw zrób co mówisz - czyli przeprowadź czyszczenie. Ilość brudu oewnie Cię zaskoczy. Pasy nie zwijają się łatwo przy dużej wilgotności powietrza. Zwyczajnie puchną brudy i w tym jest kolejny problem.

[Gość Speeder]

Przy czyszczeniu i rozbieraniu pasów bierzcie pod uwage wyposażenie swoich aut. Jesli sa one wyposażone w pirotechniczne napinacze to sugeruje żebyście to robili przy odłączonym akumulatorze bo w przeciwnym wypadku wylądujecie na chirurgii miękkiej lub ortopedii

Mnie tez dopada ta przypadłość słabo zwijających sie pasów. Nie naprawiam tego bo mam pirotechniczne napinacze i za bardzo obawiam sie konsekwencji- nie wiem czy będę umiał to z powrotem złożyć do kupy, żeby działało a nie stało sie bombą :diabel:

[bodek_n14]

Ale pirotechniczne napinacze są częścią uchwytu, w który wpina się pas a nie w mechanizmu zwijania Gdyby siedziały w mechanizmie zwijania to przy bardzo mocnym napięciu pasów i dodatkowym ich przeciągnięciu przez prowadnicę/ucho pas mógł by się zerwać...

[Gość Tolo74]

maciepomysły czym czyścić pasy?

Benzyna ekstrakcyjna czy bardziej łagodne środki (które obawiuam się ze moga być słabo skuteczne)?

[Gość sauron9]

Ale pirotechniczne napinacze są częścią uchwytu, w który wpina się pas a nie w mechanizmu zwijania Gdyby siedziały w mechanizmie zwijania to przy bardzo mocnym napięciu pasów i dodatkowym ich przeciągnięciu przez prowadnicę/ucho pas mógł by się zerwać...

Kiedyś stosowało się i takie i takie, natomiast teraz w zasadzie w miejscu wpinania pasa.

Poza tym, nie to co napisałeś jest powodem takiego stanu rzeczy Jest to po prostu szybszy i wydajniejszy sposób napinania. W przypadku cofnięcia się klamry o 1 cm cały pas skraca się o 2 cm, czyli 2 razy więcej niż w przypadku napinania przy zwijaczu. No ale to OT.

 

 

Co do konserwacji pasów - jutro też będę z tym walczył, bo problem mnie tez dotyczy. Zobaczymy, co uda mi się zrobić za pomocą WD-40, benzyny i smaru.

[Ziutek]

Taśmę pasa i ucho wymyj wodą z mydłem - tylko po umyciu rozciągnij pas żeby wysyszył się napięty poza bębem. Mówiąc szczerze to zastanawiałem się czy nie wyprasować pasów po wysuszeniu - ale zrobię to jak będzie cieplej.

[Gość Tolo74]

Po przygladnieciu się stwierdziłem że pas jest naprawde brudny i nie wiem czy woda z mydlem sobie poradza.

Szkoda ze pas to nei ubranie na wieszaku i nie mozna wrzucic do pralki.

 

A Ty tu jeszcze o prasowaniu

 

Naciągne pas do konca i spróbuje spinką go zablokowac -potem bede sie meczyl z myciem łagodnym detergentem.

Wspomnialem o benzynie bo: 1.łatwo myje, jest sucha i nie bedzie pozostawiać klejącej powierzchni

[Gość johny_fellow]

Tolo74 po benzynie będzie śmierdzieć i przebarwienia na pasach się porobią.

[Fer]

Może zamiast benzyną to Vanishem potraktować. U mnie po 20 latach użytkowania nadal pasy zwijają się ok, ale są trochę brudne i też czeka mnie czyszczenie tego...

[Gość pumba]

Mnie poradzono w ASO coby okleić pasy folią (w miejscach gdzie przechodzą przez uchwyt)co zmniejszy tarcie ale jeszcze nie próbowałem tego.

[Gość Tolo74]

Mnie poradzono w ASO coby okleić pasy folią (w miejscach gdzie przechodzą przez uchwyt)co zmniejszy tarcie ale jeszcze nie próbowałem tego.

 

Jakoś nie widze estetyki takiego wykonania.

[Gość pumba]

[quote="Tolo74

Jakoś nie widze estetyki takiego wykonania.

 

Ja też nie ale za to mniej roboty. A jako że czasu nie mam na zabawy więc spróbuję a estetykę zostawię następnemu właścicielowi.

[Ziutek]

Mnie poradzono w ASO coby okleić pasy folią (w miejscach gdzie przechodzą przez uchwyt)co zmniejszy tarcie ale jeszcze nie próbowałem tego.

 

A niby jak to sobie panowie w aso wyobrażają?? :galy: Masz okleić taśmę pasa na długości metra folią :??? Cudaki.

[Gość Tolo74]

Musze powiedziec że dokładne czyszczenie benzynką pasów oraz uchwytu (ucha) przez kóre przechodzi pas troszkę pomogło ale nie na tyle żeby mnie ustatysfakcjonować.

 

Wkrótce mam ochote dobrać sie do mechanizmu -czy tam nie bedzie możliwosci jakiegos posmarowania spręzyny? Robił ktos

 

[ Dodano: Wto 30 Cze, 2009 07:53 ]

Ale pirotechniczne napinacze są częścią uchwytu, w który wpina się pas a nie w mechanizmu zwijania Gdyby siedziały w mechanizmie zwijania to przy bardzo mocnym napięciu pasów i dodatkowym ich przeciągnięciu przez prowadnicę/ucho pas mógł by się zerwać...

W moim przypadku napinacze pasów są częscią bębna na którym są nawiniete. Z jednej strony bębna sa napinacze a z drugiej spręzyna (chyba). Chyba ponieważ są one raczej nierozbieralne. Tzn może i rozbieralne ale z ryzykiem utraty ręki i nie poskładania ich do kupy.

Rozebrałem boki, sprawdziłem mechanizm i jedyne na co mogłem sobei pozwolic to dokąłdnei wyczyścic ucho i pasy beznzyną ekstrakyjną, co pomogło w mniej więcej 10-20% ich skuteczności zwijania, czyli troszke pomogło (raczej zauważalnie) ale nie zachwycająco.