Rok minął... 15kkm przejechane... co wymieniamy

[Gość CichyBart]

Witam

Pigułka w pigułce.

Po roku jazdy (m.in. Austria), trzeba zadbać o samochodzik...

Co wymieniamy?

Na pewno

 

Olej

Filtr Paliwa

Filtr Powietrza

Filtr Gazu (jeśli występuje instalacja gazowa)

Przewody WN

Świece

Płyn w chłodnicy (zalecane co 2 lata)

 

Jeśli zajdzie potrzeba:

Filtr kabinowy (dla zdrowia i żywotności dmuchawy)

 

Dla pewności kontrola:

Olej skrzyni biegów

Płyn hamulcowy

 

Co Wy na to?

Pozdrawiam

[Gość johny_fellow]

CichyBart a od zakupu coś wymieniałeś?!

Jak nie to działaj szybko i wymieniaj wszystko co podałeś!

 

Ja od razu po zakupie wymieniłem wszystkie filtry i absolutnie wszystkie płyny.

 

Później to większość robi się wg zaleceń serwisowych. Ja robię zawsze wcześniej, średnio max co 2/3 - 3/4 wg tego co zaleca serwis.

[Gość CichyBart]

Wymienione było wszystko prócz filtra kabiny (wymieniony jakieś 3m-ce temu) oraz oleju skrzyni biegów... (ma się dobrze do teraz i nie wiem, czy wymieniać).

Pozdrawiam

[ulisses]

Filtr Paliwa

Spokojnie co 30 jak nie 45kkm mozna wymieniac

Olej skrzyni biegów

Jak nie ubywa to nie warto ruszac, ponoc po 200kkm wyglada jak nowy

Dorzucic do tego trzeba swiece (przy gazie co 15kkm), sprawdzic gumowe oslony: przgubow, amorkow.

[Gość johny_fellow]

Jak nie ubywa to nie warto ruszac, ponoc po 200kkm wyglada jak nowy

I tu się mylisz. Trzeba go wymieniać co 60 tkm.

[ulisses]

I tu się mylisz. Trzeba go wymieniać co 60 tkm.

Nie trzeba znajomy pracuje w ASO to wiem, czlowiek robi w nissanach 25lat i ja mu wierze zreszta sprawdz w instrukcji co 60kkm jest kontrola, wymiana tylko w automacie.

A na dowod screen z oryginalnego Service Manuala:

[Mike]

I tu się mylisz. Trzeba go wymieniać co 60 tkm.

Nie trzeba znajomy pracuje w ASO to wiem, czlowiek robi w nissanach 25lat i ja mu wierze zreszta sprawdz w instrukcji co 60kkm jest kontrola, wymiana tylko w automacie.

 

Dokładnie tak jak pisze ulisses, olej w skrzyni się tylko kontroluje.

Wymienia się w przypadku pracy auta w trudnych warunkach (pewnie chodzi o holowanie przyczep itp. - dokładnie serwisówka nie precyzuje).

 

Jeżeli autko dopiero kupione to dodatkowo sprawdziłbym:

- płyn w chłodnicy (też się starzeje - chyba co 2 latka zalecana wymiana)

- płyn hamulcowy (długo nie wymieniany może być przyczyną masy kłopotów z hamulcami)

 

No i oczywiście amorki, tarcze, klocki, świece, olej i wszystkie filtry (kabinowy też warto - dla zdrowia :diabel: ).

[Gość CichyBart]

Czyli dodajemy kontrolę płynu w chłodnicy oraz oleju w skrzyni biegów a także wymianę świec i przewodów

 

ps: za to lubię nissanforum

Thx

 

ps': pierwszy post zaktualizowany... jeszcze jakieś uwagi?

[Gość Tolo74]

Po co i dlaczego wymieniac plyn chlodniczy oraz hamulcowy.

 

Czym objawia sie jego starosc?

 

Jakos niebardzo widze zasadnosc zmieniac te plyny co rok.

 

My tu martwimy sie o autko, a sam czlowiek badania robi dopiero jak mu cos dolega albo krew raz na 5 lat, choc zycie ma sie jedno.

[Gość sauron9]

Po co i dlaczego wymieniac plyn chlodniczy oraz hamulcowy.

 

Czym objawia sie jego starosc?

 

Płyn hamulcowy jest higroskopijny, i jak wchłonie za dużo wody, traci swoje własności. Obniża się temperatura wrzenia, może dojść do korozji podatnych elementów.

Płyn chłodniczy tez obniża swoją temperaturę wrzenia i podnosi krzepnięcia.

[ulisses]

Jakos niebardzo widze zasadnosc zmieniac te plyny co rok.

No co rok to troche przesada, spokojnie mozna co 30kkm lub 2 lata, no chyba ze ktos jezdzi np po uk gdzie wilgotnosc jest wyzsza to wtedy mozna czesciej wymieniac. Co do plynu chlodzacego to w SM pisza ze pierwsza wymiana po 90kkm potem co 60kkm lub co 4 lata.

[Gość Tolo74]

Dzieki za odpowiedz. Na ostatnim przegladzie salonie Forda -zbada mi ee Fiescie plyn chlodniczy jakims przyrzadem i okreslili temp. zamarzania -38oC (powiedzieli ze jest OK. i nie trzeba wymieniac mimo ze nie zmienialem od 5 lat).

W plynie hamulcowym tez cos chyba badali ale nic nie stwierdxili. Wynajdowali za to duzo wad w zawieszeniu.

[Mike]

Dzieki za odpowiedz. Na ostatnim przegladzie salonie Forda -zbada mi ee Fiescie plyn chlodniczy jakims przyrzadem i okreslili temp. zamarzania -38oC (powiedzieli ze jest OK. i nie trzeba wymieniac mimo ze nie zmienialem od 5 lat).

W plynie hamulcowym tez cos chyba badali ale nic nie stwierdxili. Wynajdowali za to duzo wad w zawieszeniu.

 

Bo zbadali Ci temperaturę zamarzania.

 

A rola płynu to nie tylko "nie zamarzanie". Długo niewymieniany płyn powoduje korozję chłodnicy i innych układów (z glikolu tworzą się agresywne związki przyspieszające korozję). Nie jestem pewien, ale chyba również musi być w dobrej kondycji aby nie korodowały łopatki pompę wody. (coś gdzieś kiedyś słyszałem o roli smarowania, ale to było przy motocyklach - a to trochę inna bajka).

 

5 lat to dużo, ja bym wymienił pomimo trzymania temperatury zamarzania.

[Gość Tolo74]

Mike, -wiesz - na pewno nie zaszkodzi wymienić ale jak znam to rynek napędzają producenci tych środków zachęcając do zakupu ich środków i mam nieodparte wrażenie że zalecana wymiana tych materiałów jest coraz częstsza gdy tymczasem ich jakośc powinna być coraz lepsza tym samym gwarantując większą trwałość.

 

Być może wymienie to wszystko ale w rozsądnym 'na chłopski rozum" czasie.

Bez popadania w skrajności.

[Gość CichyBart]

a dziś wymieniłem:

olej (Castrol Magnatic 15W40 - poprzednio też taki miałem... Dobry olej? Przebieg aktualny ok. 162kkm, na poprzednim przejechałem 16.200km i ubyło około litra oleju...), filtr paliwa (chyba był od nowości... dziwię się, że poprzednio mi nie wymienili), filtr oleju, filtr powietrza, "jakieś" 2 filtry od gazu, świece i przewody WD (ponoć miałem jakieś najtańsze... a wsadzone były w "renomowanej" firmie niby... i tak tam więcej nie pojadę - naciągacze).

 

Odpuściłem: filtr kabiny (zmienię bezpośrednio przed zimą, jeśli będą szyby parować, jak nie, to na wiosnę - dmuchawa chodzi pięknie), olej skrzyni biegów (chodzi dobrze), płyn hamulcowy (po co), płyn chłodnicy (skleroza... muszę zmierzyć gdzieś, czy jeszcze się nadaje...).

thx i pozdrawiam

[Gość Tolo74]

Niestety nie wiem które z olejów mineralnych sa najlepsze.

Wazne żeby był pewnego pochodzenia i pod naszym nadzorem zalany.

 

Castrol jest jednym z lidrów ale chodza opinie ze Valvoline jest lepszy m.in z racj itego ze pakowany 9rozlewany) tylko w fabrykach w Holandii.

 

Osobiscie jezdzilem na Elfie 15W40 (nie mam mu nic do zarzucenia).

 

Jak bedziesz zlalewał płyn do chlodni zwroc tez uwage na jakosc (producenta), gdzies na forum pisalo czym warto a czym niespacjalnie)

 

[ Dodano: Sro 01 Paź, 2008 08:31 ]

Z filrem kabiny tak jest ze on nie wplywa bezposrednio na funkcjonowanie auta (tylko na nasze zdrowie) wiec wymienia sie go sporadzycznie lub nawet nigdy (co jest niezbyt zrozumiałe)

[Gość CichyBart]

Olej lano bez mojej obecności, ale nie mają tam beczki od oleju. Na dodatek trochę jeszcze zostało oleju w opakowaniu, to wsadzili mi do samochodu :> Poza tym mam do nich zaufanie (wiem, jak to jest czasem z tym zaufaniem, ale...).

 

Thx za info o płynie do chłodnicy - będę musiał poszukać.

Pozdawiam

[Mike]

Nissan fabrycznie zalewa Shella.

 

Ale z tymi olejami to cholera wie jak to jest....każdy swoje chwali a prawda jest taka, że wszystkie są oparte o te same bazy i często robione przez krajowe rafinerie (np.Mobila bodajrze robi Lotos :-) ).

 

Jeździłem na Mobilu, Castrolu Shellu i nie widzę różnicy....pewnie w końcu zaleję Lotosa :diabel:

[Gość Tolo74]

Jak masz wapliwosci z plynem dospryskiwaczy, chlodnicy itp, to najlpeije i prosciej kupic Shella produkty -moze nie sa najlepsze, ale na pewno sie na nich nie zawiedziesz.

[Gość CichyBart]

A klocki hamulcowe? Po zimie chyba będę musiał zmienić - jak mi mechanik powiedział...

[Gość Tolo74]

Na klockach jezdze do konca (az beda piszczec).

Nie robie narazie dalekich tras, wiec nie mam potrzeby.

Fakt ze jezeli nie zmienisz od razu jak sie ksoncza -topotem grozi tocenie lub wymiana tarczy.