[P11/WP11] Nie moge odpalic primierki

[Gość TomP11]

Witam

 

Dziś rano chcialem jechac do pracy moja primierka 2,0 Td wsiadam przekrecam kluczyk czekam az zgasnie kontrolka swiec i odpalam a tu zonk silnik wkrecil sie na 2 tys obrotow odrazu zadymil i zgasl;/ szczeze to sie przestraszylem troszke sprobowalem 2 raz i to samo ;/ za 3 razem krecil tylko rozrusznik a silnik nie zaskoczyl i niemam pojecia co to moze byc prosze pomozcie:-(

[Gość B12]

co to moze byc

Może być pasek rozrządu. Np. ten krótki, od pompy.

[Gość TomP11]

pasek rozrzadu byl wymieniony we Francji z tamtad sciagnolem ten samochodzik mozliwe ze zostal rozlegulowany zaplon?? ale wsumie prze ostatni tydzien uzytkowania(tyle mam samochodzik) odpalal super dzis mi taki numer wyciol a moze to cos z odcieciem zaplonu sam juz nie wiem;(

[Gość pen]

co to moze byc

Może być pasek rozrządu. Np. ten krótki, od pompy.

a wydawało mi się, że pasek rozrządu czym innnym kieruje. A pasek klinowy kieruje np. pompą.

[Gość B12]

pasek rozrzadu byl wymieniony we Francji

Ten od pompy też?

Z resztą jeśli chodzi o mnie to w takich przypadkach nie uwierzę póki nie zobaczę lub sam nie zrobię.

Mógł jeszcze czujnik położenia wału się popsuć, a nawet i pompa. Jedno i drugie statystycznie szwankuje po tylu latach w tych autach.

[Gość TomP11]

pasek pompy tez jest nowy przed kupnem pojechalem do warsztatu i mi przeglad zrobili paski sa nowe tak mowil mechanik a stare paski znalazlem w bagażniku kurcze droga jest taka pompa albo ten czujnik??

[Gość siwy532]

Na górze pompy wtryskowej jest taki zaworek odcinający paliwo zobacz czy kostka nie jest obluzowana i czy jest tam napięcie oczywiście na włączonym zapłonie.powodzenai

[Gość berni275]

siwy532, czy mogł bys opisac za co odpowiada czujnik polozenia walu? Bo mam taki sam problem jak kolega. I brak napiecia na pompie (kompletny brak zasilania)

 

[ Dodano: Pią 14 Lis, 2008 21:26 ]

TomP11, mam pytanie do ciebie. Czy rozwiazales juz problem ze swoim samochodzikiem? A jak tak to co bylo tego przyczyna bo mam taki sam problem jak Ty i jak narazie nikt nie moze mi pomoc. Magicy rozkladaja rece.

[and_pec]

Berni pytasz o ten czujnik w 3 tematach nawet jarkk jeden ci zamknął, a ty dalej jak dziecko. Zamknoł to co, założę drugi. Ręce opadają, jak to powiedział jarkk

 

Czujniki to koszt 450-480 zeta. Regeneracja pompy to ze 2 tysiaki. Naprawa samego nastawnika(elektronika) niewiele mniej

 

W BENZYNIE

Czujnik położenia wału daje impulsy do centralki sterowania zapłonem i tam dobierana jest charakterystyka zapłonu, ( rozpoznaje prędkość obrotową silnika). Czujnik ten to cewka więc można sprawdzić czy nie ma przerwy

 

http://www.auto-online.pl/elektron/silnik/...iki/cz_polo.htm

 

w dieslach steruje pompą wtryskową

http://www.turbo-tec.eu/pl/diesel/pompy_wtryskowe

 

Brak sygnału z czujnika jest brakiem możliwości uruchomienia silnika