Almera GTi 0-160

[MRC]

Dzisiaj wywaliłem zwężkę w postaci miksera od gazu i nagrałem filmik z przyspieszeniem od 0-160km/h jak myślicie trzyma serie czy trochę mu brakuje? osobiście nie mam jak porównać osiągów z innym podobnym nissanem...

 

link do filmiku:

 

[Gość ADAM85]

Powiem, że ładnie ciągnie. szkoda, że nie widać obrotomierza, bo wtedy wiadomo kiedy zmieniasz bieg.

Ja w 1,4 75 koni wrzucam trójkę przy 90 - oczywiście jak mu przypałuje.

Pozdrawiam

[MRC]

no ogólnie filmik lipny nagrany komórką biegi zmieniałem powyżej 7tys obr licznikowo 7100-7200

[Coobcio]

Z mojego doświadczenia wynika że zawsze warto przeciągać...

Przykład to xTomek jego prawie 200Konny SR20VE moc maks ma w okolicach 7000 a najlepsze czasy robi jak przekręca go do 8300...

[Gość EnDrIu WAWA]

Ja w 1,4 75 koni wrzucam trójkę przy 90 - oczywiście jak mu przypałuje.

nie lam sie...ja w swoim SXie tez przy 90 musze zapiac juz IIIjke

[Coobcio]

U mnie automacik przy ok 130km/h zapina 3 bieg a jak było ledwo dyszące turbo to do 140km/h dokręcał II przed zmianą na III

[MRC]

Z mojego doświadczenia wynika że zawsze warto przeciągać...

Przykład to xTomek jego prawie 200Konny SR20VE moc maks ma w okolicach 7000 a najlepsze czasy robi jak przekręca go do 8300...

 

mi też się wydaje że lepszy wynik wykręci się przeciągając nieco wyżej

[bodek_n14]

Kręcąc na każdym biegu do odciny osiąga się gorsze czasy, testowane wielokrotnie na streetach. Ja na biegach od 3 w górę kręcę maks 7000 i to jest optimum. 1-7500, 2-~7300, 3-~7000, ... . W ten sposób zyskuję ok. 0,5 długości auta.

Co innego VE, gdzie krzywki są wyższe, tam trzeba kręcić wyżej.

[Gość Maras]

Posiadając wykres momentu danego silnika i znając przełożenia skrzyni biegów, można wyliczyć sobie funkcję momentu obrotowego na kołach w zależności od obrotów dla każdego z biegów. Moment na kołach - czyli rzeczywistą siłę która ciągnie budę Wtedy wystarczy porównać odpowiednie wartości i wiemy kiedy optymalnie zmienić bieg.

[Gość PMW]

trzeba tak wysoko kręcić żeby utrzymać się w zakresie najlepszego momentu obrotowego, reasumując nasze sr20 jeżdżą dopiero powyżej 4500... więc najlepiej zmieniać bieg na ułamek sekundy przed odcinką tak, żeby spaść powyżej 5000 w praktyce 5000-5300 w zależności od biegu

 

[ Dodano: Pią 10 Paź, 2008 19:42 ]

MRC z tego co widze, to ok. 8 s wg licznika do setki, co z tym silnikiem powinno byc ok. Biegi zmieniaj troche szybciej, bo max moc masz chyba przy 6200 obr / min, a przeciaganie jest dobre tylko na 2 jak sie do 100 rozpedzasz

 

jest poniżej 8 sekund czyli dobrze

[lukas]

Ja tez uważam że warto ciągnąć na biegach i zmieniac tuż przed odcinką-ogólnie widać że masz zdrowiutką serię,od 110-160 ciągnie bardzo ładnie

[MRC]

trzeba tak wysoko kręcić żeby utrzymać się w zakresie najlepszego momentu obrotowego, reasumując nasze sr20 jeżdżą dopiero powyżej 4500... więc najlepiej zmieniać bieg na ułamek sekundy przed odcinką tak, żeby spaść powyżej 5000 w praktyce 5000-5300 w zależności od biegu

 

[ Dodano: Pią 10 Paź, 2008 19:42 ]

MRC z tego co widze, to ok. 8 s wg licznika do setki, co z tym silnikiem powinno byc ok. Biegi zmieniaj troche szybciej, bo max moc masz chyba przy 6200 obr / min, a przeciaganie jest dobre tylko na 2 jak sie do 100 rozpedzasz

 

jest poniżej 8 sekund czyli dobrze

 

Bez zwężki jest różnica teraz planuje zhmować almerke.. zobaczymy ile koników się ustało:) wcześniej się zorientuje czy nie będzie jakiegoś rabatu jak się zhamuje kilka aut na raz...

[Gość Troll_88]

8 sekund to dobrze ! myśle że wiele nie uciekło skoro taki czas