[N15] pytania o abs

[Gość sejnowskikarol]

witam, mam almerke z 98r. ma abs, i tarczowe chamulce na wszystkich kołach, przód działa elegancko, a problem jest z tyłem, nie zacina kół, i mam pytanie czy na tylnej osi też jest abs, bo na ręcznym koła zatnie, nie są zapowietrzone ani nic,

[Gość Yaroo]

Abs działa na wszystkich kołach.

 

Na ręcznym nie działa ABS - zapoznaj się z budowa hamulca a sam dojdziesz do wniosku dlaczego tak jest - tu działa linka a nie hydraulika

 

Przednie koła zawsze lepiej hamują i często właśnie dlatego czujesz działanie abs tylko na przedniej osi.

[Gość Mlody666]

Moim zdaniem jest wszystko ok. Przednie hamulce sa zawsze silniejsze niz tył i dlatego zauważasz działanie ABS na przednich kołach. Z tyłu praktycznie tego nie ma. Zauważ ze nawet na filmikach reklamujących ABS zawsze pokazują przednie koła

[Gość Jumper]

uklad hamulcowy jest tak zbudowany ze nie zablokujesz tylnej osi sluzy do tego reduktor sily hamowania a reczny halulec to calkiem inna sprawa. Tak wiec sie nie przejmuj wszystko jest ok

[Gość sargoszyygy]

tak jest zgadzam się z powyższymi, proponuje też przeczyszczenie hamulców z tyłu u mnie był taki problem że w ogóle nie zaciskały a tarcze miałem zardzewiałe, wymienione klocki i tarcze coś tam przedmuchane te tłoczki i coś jeszcze i śmiga jak ta lala

[Gość sejnowskikarol]

tylko że u mnie jest taki problem że widać jak tylne tarcze są nieużywane, są poprostu cały czas zardzewiałe, a przednie aż się świecą, a właśnie chyba tył wogule nie chamuje

[Gość sargoszyygy]

tylko że u mnie jest taki problem że widać jak tylne tarcze są nieużywane, są poprostu cały czas zardzewiałe, a przednie aż się świecą, a właśnie chyba tył wogule nie chamuje

tył ma to do siebie że jak jest trochę nie używany to bardzo szybko rdzewieje. proponuje ci iść do zakładu i przeczyścić tłoczki nie tłoczki, sprawdzić układ czy działa. rozłożenie siły hamowania z tego co pamiętam to przód 65% tył 35 lu 40 % jakoś tak.

[Gość Ajac]

tylko że u mnie jest taki problem że widać jak tylne tarcze są nieużywane, są poprostu cały czas zardzewiałe, a przednie aż się świecą, a właśnie chyba tył wogule nie chamuje

 

A klocki w całości to Ty masz aby z tyłu w ogóle, bo wygląda na to, że możesz je mieć dokładnie starte.

[Gość sejnowskikarol]

no własnie kurde klocki i tarcze w stanie bardzo dobrym, bede miał wolny czas to musze coś tam rozebrac, albo dzieś pojechać do szpeca

[Gość Michał...G]

Właśnie jak ktoś pare postów wcześniej wspomniał, jest na tylnej osi regulator siły hamowania, na 98% on jest przyczyną że tylna oś ma hamulce takie jak ma, są dwie szkoły odnośnie tego regulatora usunąć dziada i mieć cały czas taką samą siłe hamowania na tylnej osi, bo własnie ten regulator reguluje siłe hamowania zależnie od obciążenia tyłu pojazdu, lecz odrazu uprzedzam że wtedy tył może zaskoczyć kierownika szczególnie na zakręcie i może auto się innaczej zachować niż normalnie przykładowo tyłek zaczenie wyprzedzać przód. Lub udanie się do warsztatu i oni zależnie co się stało z regulatorem albo go zregenrują lub wymienią na nowy. Tak czy siak jeżeli się nie ma samodzielnego zaplecza garażowo/warsztatowego z należnym pojęciem na ten temat to polecam udani sie do mechanika on już będzie wiedział co zrobić aby było cacy rolą klienta tylko będzie dostarczenie $$ a następnie radość z jazdy :diabel2:

[Gość ADAM85]

Na hamulce warto wydać te parę $$ :diabel2: