[K10] Rano zimno i znowu problem z odpalaniem

[Gość bejek]

Mam taki problem w micrze mojej lubej 1.2 89r. gaz. pali 10l gazu

Tak jak w tamtym roku jak temp. spadnie to ciężko go odpalić zarówno na benz. jak na gazie, trzeba sporo pokręcić rozrusznikiem i podpompować pedałem gazu. Jak się rozgrzeja to pali z pierwszego cyknięcia obojętnie czy gaz czy benz. W tamtym roku jak było to samo wymieniałem filtr pow. gazu, świece, czyściłem kopółkę i rozdzielacz i nic nie dało.

 

W tym roku nie chcę się męczyć, co jest ?

Micra ma przejechane 258 tyś. jest mułowata,

W ciepłe dni dobrze pali

[Gość Witek]

może to być problem z kompresją najlepiej sprawdź ciśnienie w cylindrach albo kable zapłonowe

[borciuch1964]

Um nie jest tak. MAM k10 z 1.0 na lpg. benzyny nie uzywam od dawna. Pale na gazie w zimie czy nie zimie zawsze pali. ALe jest jeden warunek. 3 razy gaz do pelna przed zapalaniem (pale na gazie) jezeli odpali za pierwszym ladnie to jest ok ale jezeli mi zaskrzeczy rozrusznik to juz mu wtrysnie gaz i jest zalany tym lpg i musze krecic z 15sekund zeby odpalil. NIgdy mnie nie zawiodlo odpalanie nawet po nocy z ciezkim mrozem a z domu wyjezdzam o 6.15 auto stoi czesto na polu noca. Polece ci wizyte u mechanika/gazownika powiedz jaki masz problem i zeby ci wszystko sprawdzil wyregulowal.. Bo tak nie moze byc a silniku 1.2 jest jakis tam modul moze on szwankuje lub gaznik zapchany/rozregulowany. Dobre efekty daje jazda na pol zamknietej zastawce lato zima na filtrze powietrza. SPalanie w doł idzie jak jest zimno

[smeru]

Miałem kiedyś podobnie w innym samochodzie - zepsuł się czujnik temperatury silnika/płynu chłodzącego i nie załączał ssania lub jak się zawiesił to cały czas lał jakby był na ssaniu.

[Gość gszymans]

U mnie też kiedyś były podobne objawy i wymiana przewodów zapłonowych pomogła.

[Gość bejek]

Dzięki za zainteresowanie przewody wymienię, a czujnik temperatury silnika/płynu chłodzącego niewiem dokładnie gdzie jest i jak go sprawdzić ewentualnie

[mimier]

oj kolego bejek widzę, że poszukać się nie chce

-> http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...ghlight=#446464

-> http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...sc&start=35

-> http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...ghlight=#185250

[Gość Hooligan.]

Sprawdź, czy ssanie Ci działa - przed przekręceniem kluczuka na zimno nalezy jak wiadomo 1-2 depnąć w pedał - wówczas taka gwiazdka z ząbkami uruchamia ssanie, które wraz ze wzrostem temp. silnika powinno się samo wyłączyć - słychać wówczas takie ciche cyknięcie i zauważal;ną zmiane obrotów, jeśli auto stoi na luzie z wyłaaczonymi światłami - sprawdź ssanie. Kumpel w starym civicu gaźnikowym miał kiedyś to samo

[Gość bejek]

Zobaczyłem że jest całkowicie urwana w połowie rura ( na zdj.) moja luba mówi że jak go kupowała to koleś powiedział żeby nie wymieniać bo tak ma być chodzi o gaz.

 

od czego ta rura jest ?

i czy mogę ją zakleić jakąś odporną taśmą, przynajmniej na jakiś czas ?

 

 

 

[borciuch1964]

spoko. Ta rura jest do naciagu goracego powietrza z okolic nagrzanego wydechu. Szczerze to nic z gazem nie ma wspolnego to poprostu podaje gorace powietrze do gaznika jak jest zimno :!!: na koncu filtra powietrza jest taka wajcha zima lato. w obecnej chwili zalecam ustawienie pol na pol zima/lato. A ta rura moze byc poklejona ale napewno mozna z czegosc takie cos stworzyc. Tylko nalezy pamietac ze tak jest temperatura i musi byc cos odornego na gorac zeby sie nam cudo nie zjaralo po drodze :!!: