[N15} mala pomoc odnosnie instalacji gazowej

[Gość enriq]

Witam..

ostatnio zaczalem myslec nad instalacja gazowa ale nie wiem czy oplaci sie to do mojej almy ? czy moze juz za pozno na takie rzeczy do niej ? i jeszcze pytanko czy na sekwencji traci ona duzo na mocy ? i czy duzo szybciej skraca sie zywotnosc silnika ? nizej podam dokladniejsze informacje odnosnie tej almerki:

 

Almera N15 `95r.

1.6 16V (90PS)

przebieg 185tys.

 

cena za sekwencje 2300-2500 tys.

 

rocznie ok. 20k km wiec mysle ze zanim zajade almerke to sie koszta zwroca ?

[marcineq20]

Powiem tak. Są zwolennicy gazu i nie. Ja np bym gazu w zyciu do auta nie załozył a tym bardziej do almerki.Szkoda silnika, wiadomo zywotnosc bedzie krótsza. 1,6 silniczek nie pali wcale duzo. jest kompromis miedzy dynamika a ekonomia. A za gazem zawsze jakies problemy moga byc. takie jest moje zdanie.

[mimier]

wiadomo zywotnosc bedzie krótsza

bzdura

A za gazem zawsze jakies problemy moga byc. takie jest moje zdanie.

a z układem zasilania w silniku benzynowym nic się nie ma prawa dziać?

enriq jedyne co Ci mogę doradzić to przekalkulowanie kosztów ...przemyśl ile jest warte Twoje auto i czy warto zakładać tak drogą instalację czy skusić się na (dobrze założoną :!!; tańszą instalację drugiej generacji i czy będziesz autko jeszcze długo eksploatował

[egiptos]

Mam primerę z silnikiem 1,6 90 koni tylko że z 1996. Mam od 15 tysięcy sekwencję (od 50 tysięcy w carinie). Jestem bardzo zadowolony nie bardzo widzę różnicę na gazie. Podstawa to dobry montaż. Obie moje instalki to brc seqent 24. Inną sprawą jest to że mam sprawdzony zakład montujący i głównie dlatego nie boje się o silnik.

[Gość Yaroo]

Wszyscy boicie się o silniki a jak coś to używany silnik z wypadkowaca za kilkaset złotych można kupić. A porównajcie sobie koszty. Ja uważam że instalacja gazowa jest bezpieczna dla auta.

 

Mam sekwencję od około 40 tys km - jest to najtańsza instalacja firmy AG czy coś tam :one: auto lata jak wściekłe ZERO PROBLEMÓW :one:

 

Jak myślisz mieć auto dłużej to zakładaj i ciesz się z tańszej jazdy.

[Gość sergiej]

ja mam II gen od 40 tys km poczatkowo byly problemy z regulacja ale to wina wadliwego montazu znalazlem zaklad ktory poprawil co spiepszyli montazysci z 1 zakladu i juz z 25 tys km bez problemu ...fakt jest taki ze nie mozna katowac silnika bo zajedziesz go szybko tak jak ja ;-) ale mimo halasu zaworow i wywalonej uszczelki pod glowica jezdze dalej ...mimo wlozenia w naprawy silnika i tak wychodze na + i to duzy plus

[Ziutek]

Założylem sekwencje w sierpniu i żałuję... że nie zrobiłem tego rok wcześniej. Śmiać mi się chce na gadanie o szkodliwości gazu dla silnika, kłopotach z instalacją itp. jeżeli zakład ma renomę to i kłopotów nie będzie. Regulacje instalacji to normalna sprawa a oszczedności w portfelu to sprawa nadrzędna.

[Gość Tofu]

różnice w spalaniu PB a LPG

-LPg To to że gaz jest suchy przez co nie ochładza cylindra tak jak benzyna

+LPG ale za to jest czysty przez to nie powstają nagary które skracają życie silnika

 

i to jest tak 50 % na 50 %

przy starszych generacjach trzeba była zawsze mixerem /Blosem

ograniczyć śerednice dolotu przez co automatem spadała moc na Pb i na gazie tez słabiej chodziło ..

 

Przy sekwencji (IV generacja ) nie ruszany jest dolot zostaje fabryczny

przez co na PB jeździ jak jeździł...

 

a i na gazie nie ma strat prawie żadnych ,,,

 

co do kalkulacji to na Lpg pali 10% do 30% wiecej litrów gazu niż PB ..

 

moja P10 myśle że sie mieści w normie miasto ok 13 l LPG powiecmy że paliła by 11 l PB i to tak na wyrost ,,,,

porównująć do PB przy cenie 2.25 zł a pb 4.20

 

100km ---PB 46.20 zł LPG 29.25zł bardziej obrazowo 7.5 litra PB po mieście i to porównanie do dizlaka

 

co do trasy to ja schodziłem do 10 l Lpg ale to tak w trybach mieszanych i odcinki trudno nazwać trasą ..

 

a co do sek to na allegro widziałem jakąś firme co wsio montuje na Stagu 200 z butlą toroidalną za 1900 zł ,,,choć to już troszke stare ..ale napewno leprze od 2 gen ...

[Gość enriq]

hmm.. no wiec auto bedzie mi jeszcze torche sluzylo a pewnie i do konca jego zywotnosci wlasnie wymienilem amorki, w pon bedzie wymiana sprzegla (z ktorym tez mam problem bo nie wiem jakiej firmy, gdzie najtaniej i najlepiej) i przy okazji skrzynia bo wsteczny klekota, no a jak sie z tym uporam to do zrobienia mam blache.. troche jest $$ do wlozenia ale juz trudno postanowione ze ja robie i zostaje wiec myslalem o tym gazie..

 

pytanko tylko kto by mogl wytlumaczyc o co chodzi z tymi generacjami ? jaka instalacja by pasowala najlepiej ? myslalem ze samo "Sekwencja" wystarczy a tu widze ze sa rozne generacje itp.

[Gość Tofu]

OKI

wiec tak w skrócie:

1 gen pod silniki ma gazniku

2 gen pod wtryskowce z obsugą sondy lambda oszukiwaniem/emulowaniem wtrysków...

i w tym akutatory registery ...silniczki krokowe sterujące by była odpowiednia dawka gazu ,,,na bazie odczytów z lambdy ....

3 gen czyli troszke sprytniejsze od 2 giej wersji by nie rozsadzało plastikowych kolektorów ssących

4 generacja czyli komputerowy wtrysk LPG do kazdego cylindra osobno

masz tak przy 4 cylindrowym silniku na wielo wtrysku masz 4 wtryskiwacze benynowe i tak samo na LPG 4 wtryskiwacze gazowe sterowane przez mały kompik który sie uczy ilema wtrysnąć i kiedy bo go podpinasz pod ECU samochodu,,, jest to dość dokładne ..

LPG-gas jest podgrzany tak jak w 1-2-3- generacji i wtrysiwany prosto do kolektora przed cylindrem nie jak wcześniej przed przepustnicą !!! przez mixer czy ..blosa,,,

natomiast przy 5 generacji ...z tego co wiem dokladna zmrorzona dawka idzie prosto z butli i chłodzi cylinder i to wielki + ...ale to drogie ,,,,,,,,,,,,,,,strasznie

jak masz zamiar pośmigać to ja bymwolał dołożyć 500 zł i mieć sekwencje ,,,mój projekt troszke zwolnił bo czekam na lambde od klubowicza już ze 3 tyg ,,...i założe do końca sekwencje na starym poczciwym stagu 200 i KME do 275KM i RaiLACH :/

ale mam nadzieje na przyost mocy,,,,,

a zresztą Poszukaj pełno danych o wszystkim jest ....

 

co do sekwencji to polecają STAGA 300 i sequent24 czy jakoś tak

 

ale naj ważniejsze by to dobrze zrobili : tz dobrze dobrane komponenty takie jak

reduktor

wtryski

reszta to już elektroniczne czujniki takie jak 2 x czuj temp 2x czuj ciśnienia przy stagu.....

raczej stag 300 bardziej popularny

 

 

Powodzenia to takie dane na szybko po paru :564:

[Gość enriq]

Tofu kolejna wyczerpujaca odpowiedz z Twojej strony za ktora bardzo dziekuje !!.. czyli gaz napewno zakladam bo z obliczen wyszlo ze dlugo nie bede musial czekac az mi sie to zwroci tylko jeszcze pogadam z gosciami w okolicy czy zakladaja tego STAGA 300, umowic sie na termin i pod koniec miesiaca bedzie gotowe

 

[ Dodano: Pon 24 Lis, 2008 21:09 ]

dzisiaj bylem u siebie w okolicy popytac po zakladach co i jak i padlo na jedna z firm.. sekwencja 2300zl+ 100zl wlew tam gdzie wlew paliwa.. zakladaja to na stagu 200 mowia ze duzej roznicy nie ma od staga 300 bo rozni to sie tylko tym ze inna opornosc maja.. jeden ma 2Ohm a drugi 3 Ohm czy cos takiego .. instalacja 6h czyli po robocie pojade odebrac i zobaczymy co to z tego wyjdzie

 

[ Dodano: Pon 24 Lis, 2008 22:28 ]

a i jeszcze co robicie z kolem zapasowym skoro zbiornik montuja wlasnie w tamtym miejscu ? mala dojazdowka luzem w bagazniku ?