regulacja świateł

[extradd]

Witam.Jak należy kręcić by powiedzmy światło przesunąć na dół i w lewo?Wkręcać czy wykręcać?

[Gość Pyrus]

sprobuj to robic w nocy i sam zobaczysz co i jak.

[extradd]

sprobuj to robic w nocy i sam zobaczysz co i jak.

 

Właśnie tak robiłem i nawet stałem przed ścianą

[wieshaq]

Wkręcanie powinno podnosić wykręcanie opuszczać światła.

[Puchaczz]

w p11 bedzie tak samo ?

[wieshaq]

W każdym powinno tak być. Czy jest to nie wiem ale u mnie tak samo regulacja jak napisałem dla Almy.

[Gość B12]

Wkręcać czy wykręcać?

Tu nie ma zasady i nawet ci co robią to na co dzień nie pamiętają jak jest w poszczególnych modelach.

[Puchaczz]

Wkręcać czy wykręcać?

Tu nie ma zasady i nawet ci co robią to na co dzień nie pamiętają jak jest w poszczególnych modelach.

 

ło kurde to musze stanąc pod sciana w nocy i sam sie przekonac chyba

[Gość Pyrus]

sprobuj to robic w nocy i sam zobaczysz co i jak.

 

Właśnie tak robiłem i nawet stałem przed ścianą

 

Na twoim miejscu wzialbym "osobe trzecia"i ona siedzac w aucie widzialaby zmiany podczas gdy ty bedziesz wkrecal/wykrecal. Prosciej sie chyba nie da :one:

[Gość pen]

a czym kręcisz?

ja stanąłem pod ścianą i kręciłem białym pokrętłem od strony kołnierzy do żarówek na samym środku (tam ject chyba tez silniczek do ustawiania wysokosci). Ten u góry co jest to ustawia w lewo w prawo. Może tym kręcisz i dlatego nie widzisz różnicy? Są dwa pokrętła na jedną lampę!!!

[Gość jurgenik]

Napisałem kiedyś w tym wątku (http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=36711&postdays=0&postorder=asc&highlight=ko%B3ysce&start=0) według mnie najlepszy sposób na prawidłowe ustawienie siwateł.

Z uwagi że jest on długi to zacytuję jeszcze raz:

 

[...] zawsze po wymianie żarówek jadę na diagnostykę i w miarę dokładnie (a pole tolerancji naprawdę jest duże na tych ustrojstwach) staram się razem z diagnostą ustawić lampki. Po takim zabiegu czekam do wieczora i patrzę na efekty. Przeważnie świeci kiepsko, głównie z powodu krzyżującego się promienia światła jakieś 10-15m przed samochodem. Snop światła jest nierównomierny z jaśniejszymi i ciemnymi plamami, a pobocze nieoświetlone prawie wcale. Jak jest trochę mgiełki to dokładnie widać jak układa sie snop światła z każdego reflektora.

 

Następny etap, to podobnie jak przedmówca woro_woro koryguję ustawienia na ścianie (drzwiach od garażu), ale w nieco inny sposób:

 

1. Auto ustawiam 2-3 metry od ściany

 

2. Włączam światła i przyklejam na drzwi taśmę o szerokości 1 cm na górnych krawędziach najjaśniejszych linii.

 

3. Linie te pozwalają na kontrolę korekcji położenia strumienia świetlnego. W związku z tym wiedząc na podstawie poprzednich obserwacji jak układała się struga światła z wyczuciem (rzecz nabyta) ją koryguję względem naklejonych linii. Najczęściej jest to właśnie przestawienie lewego delikatnie w lewo, prawego prawie na maksa w prawo i do góry. Przypominam, że przemieszczenie poziome nie jest czysto poziomym tylko po kołysce i ma bardzo małe przełożenie (wymaga dużej ilości obrotów - najlepiej użyć wkrętarki).

 

4. Po tym zabiegu robię rundkę i doznaję szoku jak pięknie świeci Primera i jaki równiutki jest snop świetlny (jak z reklamówki żarówek). Jeżeli jednak moje wyczucie mnie zawiodło powracam do pkt 3.

 

5. Jeżeli pkt 4 daje wynik satysfakcjonujący, wówczas robię to z czego śmieje się Domin - mianowicie ustawiam autko na ulicy przed domem (długa ponad 200 m prosta), włączam światełka mijania i oddalam się od Primerki. Patrzę czy nie oślepiają i czy świecą równo oba reflektory w odległości 50 m 100 m i 150 m. WAŻNE - czynność tę należy wykonać pochylając się do wysokości na jakiej znajduje sie głowa kierowcy podczas jazdy 120 cm - 150 cm

 

6. Dla ciekawości jadę na diagnostykę i ponownie kontroluję stan ustawienia świateł - rezultat - oczywiście w polu tolerancji

 

7. Jeżdżę zadowolony i uważam, że Primera ma bdb światła