[P11/WP11] kręci się max do 5000

[Gość marcinmaniek]

Witam

 

Mam problem z moją primerą mianowicie kręci się max do 5000 obrotów na 2 biegu i staje, na wyższych jest jeszcze gorzej. Wygląda to jak jakieś odcięcie ale kurde tak nisko????HELP ME!!! Primera 97r GA16DE

[Tomaszek]

a do tych 5tys. jak idzie czy ma jakąś moc czy jest słabizna :?:

czy dokładnie przy tych obrotach przestaje jechać czy około :?:

może jest wsciekle zamulony to znaczy może być katalizator zatkany i większego ciśnienia nie puszcza...

może pompa paliwa niewydaje...

może jest zabrudzony przepływomierz powietrza i trzeba go przemyć...

 

a na jedynce też :?:

[Gość marcinmaniek]

tak to się kręci dobrze bez problemu wczoraj przy wyprzedzaniu mnie zdziwił jak stanał na 4 biegu przed 5 tysiącami, im wyzszy bieg tym niżej przestaje kręcić na 2 dochodzi do 5000 na 4 jakieś 4700

[Gość Raku]

Miałem, że przy 5000-5500 spadały gwałtownie obroty - u mnie okazało się to przez zakurzony przepływomierz, przeczyściłem na sucho pędzelkiem te dwa oporniczki i jak ręką odjął. Z tym że u mnie cały był słabszy w całym zakresie obrotów.

Wcześniej sporo powymieniałem - kable, świece, rozdzielacz itd... no i wyciąłem katalizator bo tak mi poradzono -to nic nie dało. Potem przeczytałem, że Katalizator można sprawdzić (wkręca się zamiast sondy lamdba jakąś czujkę i ona mierzy sprawność układu wydechowego).

[Gość marcinmaniek]

możliwe że to przepływomierz dodam że problem jest też z obrotami na rozgrzanym silniku czasami nie spadają na 700 po wyrzuceniu na luz zostają na 1300 po jakimś czasie spadną na te 700 a czasami odwortnie spadną na 700 a później podnoszą się do 1300

[Mike]

Odepnij przepływkę i odpal auto (na rozgrzanym silniku). Jak bez zmian to masz odpowiedź :-)

 

Uwaga!

Przed podpięciem przepływki odłącz aku.

[Gość martinezx1]

Możesz mieć przypchany wydech np. katalizator, warto to sprawdzić.

Pozdrawiam,

[Gość marcinmaniek]

Słuchajcie nie wiem co robić ostatnio obroty się wyrównały jakoś mniej falują, problem z "odcięciem" pozostał, a wczoraj to już się podłamalem. Na zimnym silniku nie chciał się w ogóle kręcić no stawał na 2500 i nic efekt jak w samochodach zasilanych gazem gdy się on kończy identycznie to wyglądało. Rozgrzał się no i jakoś tam dalej jeździł później już tak ostro nie zamulał, ale i tak czuć jakieś delikatne szarpnięcia przerywanie w dolnym zakresie obrotów. CO SIĘ DZIEJE?? Świece nowe, kable jeszcze musze wymienić, aha dodam że zmieniałem akumulator wczoraj i to zamulanie wczoraj się zaczęło ale to chyba nie ma ze sobą nic wspólnego.