Problem z zapaleniem oraz z równym chodzeniem

[Gość Bartosz1989]

Witam wszystkich.... Mam Nissana Micre 1.0 rocznik 88.... i mam problem z odpalaniem go... teraz gdy są zimne noce to juz w ogole.... kręce go normalnie i nie chce zapalic tak jakby paliwe nie dostawał... dopiero za jakims 40 przekręceniem kluczyka zalapie... i wtedy po dodaniu gazu chodzi jak jakis traktor lub kosiarka... gaśnie bo obroty momentalnie spadają ;/ nie wiem co sie dzieje czy to wina gąźnika??? jesli tak to był bym wdzieczny jesli ktos by mi napisal jak go wyregulowac....

[alfabox0266]

Trzymaj się procedury odpalania K10tki

Naciśnij kilka razy na gaz i odpalaj bez wciskania pedału gazu.

Następnie po odpaleniu odczekaj krótką chwilę ,przegazuj raz aż obroty minimalnie spadną.Jeśli u Ciebie to nie dziala to poszukaj na forum (było na pewno) odnośnie regulacji gaźnika

 

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=39241http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=38379 http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=37833

[Gość Martika567]

Witam bardzo serdecznie nie chciałam rozpoczynać nowego tematu więc poprosze tytaj o pomoc:( Mam podobne problemy co twórca tego tematu. Mam nissana Micre 1994 rocznik 1.3. Jak jeżdziłam nim na studia w weekend to na każdym skrzyżowaniu obroty gwałtownie spadały i samochód gasł (zapalały się wszystkie kontrolki), dzisiaj jak chciałam jechac do mechanika (a mam daleko) to nie mogłam go zapalić . Wymieniłam już świece. wyczyściłam silniczek krokowy, mam wymieniony przewód od przepustnicy(czy coś takiego:) ) i kurcze nie wiem co mam już robić każdy mechanik mówi coś innego:( Czy ja też moge wyregulować gażnik?

[Panther]

Twoje auto jest już na wtrysku i nie posiada gaźnika. Miałem kiedyś podobny problem i przyczyną był pęknięty kapturek (kopułka) na jednej ze świec. Sprawdzał Ci ktoś przewody zapłonowe? Odpal autko i zobacz czy nie ma na nich przebić w postaci przeskakujących iskier - świetnie widoczne po zmroku. Niektórzy jeszcze polecają przedtem zwilżyć przewody zapłonowe - po odpaleniu jeszcze lepsze efekty świetlne, ale jeżeli chcesz zwilżać przewody zapłonowe to zrób to na zgaszonym silniku

[Gość Martika567]

Zadzwoniłam dzisiaj do elektryka samochodowego i powiedział że mam jutro przyjechać to podłączy go pod komputer i spradzi co jest nie tak. Przewodów nikt mi nie sprawdzał tylko własnie ten silniczek krokowy i przepustnice aha no i mam tez wymieniony filtr paliwa. Kurcze chciałabym żeby dało rade coś z tym zrobić bo już nawet podejrzewałam że może na stacji maja jakieś złe paliwo:)

[borciuch1964]

W obu sytuacjac hstawiam na KABLE i ja sie do waszych sytuacji tez podpisuje. MAm juz to samo. ALe w sobote wymiana kabli kopulek palcow itp.. Powoli przestaje mi chodzic na 4 gary ... Po mrozie jak wilgotno pod maska 4 gaz raz jest raz go nie ma auto raz mocne nagle slabe i znow mocne... durnota straszna. Kabelki nie straszna sprawa a wymienic mozna. Co do k10 potwierdzam alfaboxa slowa. BEz stosowania schematu odpalania nie uruchomisz micry k10 na zimnym. NIe wolno naciskac gazu podczas odpalania. 4 razy do full naciskach przed i wiecej gazu nie ruszasz. I nie chybol go 40 razy bo potem pyrkota zadlawiony paliwem. max 4 razy dlugie i przerwa 5 minut na odparowanie. Co do k11 1.3 obstawiam jednak takze tego chorego krokowca ze zdechl lub jego podlaczenie

[Gość slan1975]

Martika sądząc po roku z którego jest ta Twoja Micra, prawdopodobne jest, że diabeł siedzi w przepływomierzu - przepustnicy, jak zwał tak zwał radzę poczytac: http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...7e701943fc84e41 i http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?p=414929#414929, nie wierzyłbym mechanikowi, że tam właśnie skutecznie podziałał, bo zwyczajnie nie wiedzą lub nie zechcą zrobić tego uczciwie, mam na myśli regenerację przepływomierza, co nalezy zrobić razem z silniczkiem krokowym, oczywiście może być wina sondy lambda - skoki napięcia, warto też zajrzeć pod kopułkę na palec rozdzielacza - czasem pęka -przetrzeć benzynką ekstrakcyjną (pędzelek- szmatka), nawet wspomniane przewody (70zł) mogą wiele zmienić, filtr powietrza (18zł) też warto wymienic raz w roku> wszystko, co napisałem możesz zrobić sama - nie powinno to zająć więcej jak 1-1,5 godziny

[Gość Martika567]

Dziękuje Wszystkim bardzo serdecznie za odpowiedzi. Po odstawieniu samochodu do innego mechanika okazało się że silnik krokowy nie jest już zabrudzony tylko zepsuty. Mechanik starał się go tak wyczyścić żeby jeszcze chociaż na Święta samochód jeździł ale niestety z tą jazdą jest gorzej samochód cały skacze(szarpie nim strasznie) no i gaśnie:( W przerwie między Świętami a Nowym Rokiem mamy z tatą jechać do tego mechanika bo miał zorientować się w cenie silnika krokowego w hurtowni no i chyba będzie trzeba wymienić przepustnicę. Tylko chciałam się poradzić czy myślicie że to naprawdę może być to? Boję się że ten samochód nigdy nie będzie jeździł normalnie i że powinniśmy go sprzedać( chociaż nikt go nie kupi)

[Domiss]

Martika567, skoro i tak auto nie jeździ, to spróbuj zrobić to, co masz opisane w drugim linku podanym przez slan1975, konkretnie a tu http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?p=414929#414929 - najwyżej zepsujesz bardziej tę przepustnicę, ale skoro mechanik twierdzi, że i tak jest do wymiany to co Ci szkodzi .