Jak wyciszyć przelotowy wydech?

[eszi]

Jak w temacie, czekam na propozycje, oczywiscie takie aby straty były jak najmniejsze. U mnie na dzień dzisiajszy układ wydechowy wyglada nastepujaco:

kolektor 4-2-1(sunny gti)-rura fi55 do przelotowego-seria średnio fi54-końcowy wlot fi54 sebring dtm(z dwururką).

[lukas]

będziesz miał duży problem

sam to przerabiałem

w końcu zamieniłem tylny tłumik na serię,choć pomaga też silencer[mam namiary na gościa co w konstancinie ci to wykona]

 

możesz też spróbować wykleić bagażnik i podłogę pianką wygłuszającą[montażyści klimatyzacji domowej takie mają..]

[eszi]

będziesz miał duży problem

sam to przerabiałem

w końcu zamieniłem tylny tłumik na serię,choć pomaga też silencer[mam namiary na gościa co w konstancinie ci to wykona]

 

możesz też spróbować wykleić bagażnik i podłogę pianką wygłuszającą[montażyści klimatyzacji domowej takie mają..]

 

na ciebie zawsze można liczyć :one:

myślałem o wspawaniu dodatkowego tłumika przelotowego w miejscu gdzie powinien byc kat?

wyślij na pw namiar na ziomka ode mnie

co do pianki to odpada mam i tak ciężkie auto-audio

dziwi mnie tylko jedno, "chińskie" kompletne przelotowe układy wydechy chyba graja w miare cicho(słyszałem kilka, chyba xtomek ma pełny przelot bez silencera) jak oni to osiagają?

[Coobcio]

dziwi mnie tylko jedno, "chińskie" kompletne przelotowe układy wydechy chyba graja w miare cicho(słyszałem kilka, chyba xtomek ma pełny przelot bez silencera) jak oni to osiagają?

On ma wydech z mojej starej srebrnej primery, chiński czyli amerkańskiej firmy OBX jest tam tłumik końcowy do tego środkowy EL-tec no i całość to przelot na rurach fi 63,5 x 1,5mm... No i VE jest sporo cichszy z racji tego że zanim zmieni fazę pracuje na krótkich wałkach.

 

Na twoim miejscu zainwestował bym w duży środkowy przelotowy tłumik w miejscu kata - ja do almery prawdopodobnie od VW LT 2,8TDI będę pakować - jutro będę znać jego wymiary czy podpasi to dam znać.

[Gość PMW]

ja u siebie będę teraz robił 63,5x1,5 na 2 przelotach... środkowy biorę od m-techa 14 x 50cm,

końcowy - chińsko-amerykańska kopia Apexi N1...

powinno się dać jeżdzić bez silencera, najlepsze w tym jest to że jak bede z rodzinka jechał to "zatyczka w dupe" i bedzie pierdzieć cichutko jak seria

 

albo cisza albo dobry top end power - inaczej się nie da... no można zapłacić ew. w eltecu tyle za końcowy tłumik co za materiał na cały wydech z kwasa

[Gość lipass]

eszi, jak coś to środkowy się znajdzie do sprzedania ;-)

[Gość PMW]

napisałem "albo cisza albo dobry top end power - inaczej się nie da... no można zapłacić ew. w eltecu tyle za końcowy tłumik co za materiał na cały wydech z kwasa"

 

edit:

 

Ceny netto:

 

 

Łuk 63,5x1,5 AISI 304L – 19zł/szt

 

Rura 63,5x1,5 AISI 304 – 26zł/m

 

Materiał dostępny na magazynie, proszę wysłać zamówienie, nastąpi rezerwacja i zapraszam na początku grudnia

 

 

pozdrawiam

 

Artur Zbroja

 

Kierownik Działu Handlowego w Warszawie

ITALINOX Polska Sp. z o.o.

Stal nierdzewna i kwasoodporna

 

T +48 0-22 678-54-99

T +48 0-22 678-49-86

F +48 0-22 678-69-43

K +48 0-603-430-070

[Szalony]

za***iste ceny, że tak powiem !!

Mnie w Częstochowie udało się namierzyć jedynie 60,3x2.

 

1m rury 58zł

kolanko 90stopni 26zł

 

Sam przymierzam się do zmiany wydechu..... niestety z przykrością stwierdzam, że w Częstochowie nikt się nie chce pojąć takiej operacji. Nie ważne nawet czy kwas czy rdzewka, jak tylko wypowiem Fi 63mm, to niestety jest po temacie ;/

Coś mi się zdaje, że będę musiał się zgłosić do Warszawy Orientujecie się ile sobie liczą gdybym dostarczył wydechy, rurę i kolanka ?

[Gość ROKI]

Pewnie ze 30zl od spawu, a bedzie ich ok 10szt + wieszaki

[lukas]

z tego co pamietam to w EL-TECu też potrafią zrobic głośny wydech,niestety

nie można też przesadzać ze średnicą,ale za to mniejszy przekrój to i moc zabija

[Coobcio]

Kurde ale ten kwas staniał, ps. PMW możesz mi sprawdzić cenę rurki 51x1,2mm albo 52x1,5mm - to do almerki 1,4 bym chciał

[eszi]

dziwi mnie tylko jedno, "chińskie" kompletne przelotowe układy wydechy chyba graja w miare cicho(słyszałem kilka, chyba xtomek ma pełny przelot bez silencera) jak oni to osiagają?

On ma wydech z mojej starej srebrnej primery, chiński czyli amerkańskiej firmy OBX jest tam tłumik końcowy do tego środkowy EL-tec no i całość to przelot na rurach fi 63,5 x 1,5mm... No i VE jest sporo cichszy z racji tego że zanim zmieni fazę pracuje na krótkich wałkach.

 

Na twoim miejscu zainwestował bym w duży środkowy przelotowy tłumik w miejscu kata - ja do almery prawdopodobnie od VW LT 2,8TDI będę pakować - jutro będę znać jego wymiary czy podpasi to dam znać.

co racja to racja, tylko jestem ciekaw co zabiera więcej powera silencer czy przelotowy?

[Gość Kenet]

A ile za rurki i kolanka 2,25" ?

[eszi]

eszi, jak coś to środkowy się znajdzie do sprzedania ;-)

wiem o tym super sprincie ale nie sadze aby wyciszał i pewnie cena

nie chodzi mi o super ciszę, przeliczając na %: 30-40 % by mnie satysfakcjonowało :one:

[Gość ROKI]

Kenet, sa podane dane firmy, telefonik i dzwonimy

 

[ Dodano: Czw 27 Lis, 2008 20:57 ]

PMW, jak to pospawasz to daj cynk gdzie i +/- ile za spawanie dla reszty z NKP :one:

[Gość lipass]

ale nie sadze aby wyciszał i pewnie cena

po jego wyjęciu trochę głośniej się zrobiło - najlepiej pogadaj z Łukaszem jak będziesz u Piotrka

[Gość PMW]

Kurde ale ten kwas staniał, ps. PMW możesz mi sprawdzić cenę rurki 51x1,2mm albo 52x1,5mm - to do almerki 1,4 bym chciał

 

jadę rano jutro po materiał to się dowiem,

 

Końcowy A-Spec N1 będę miał już w poniedziałek w domu

pozostaje tylko zakupić środkowy w m-techu albo el-tecu - ciekawe ile sobie policzą...

 

Kenet, sa podane dane firmy, telefonik i dzwonimy

 

[ Dodano: Czw 27 Lis, 2008 20:57 ]

PMW, jak to pospawasz to daj cynk gdzie i +/- ile za spawanie dla reszty z NKP :one:

 

 

http://www.italinox.com.pl/kontakt.html

 

wystarczy wysłać zamówienio/zapytanie

 

 

 

co do spawania to będzie mi to robił kolega blacharz-lakiernik perfekcjonista, spawać umie lepiej niż tłumikowiec :027:

 

dla mnie po taniości - dla kolegów z NKP pewnie drożej

Warsztat mieści się w Starej Miłosnej przy Jeździeckiej

http://www.autopytel.pl/

[eszi]

ja u siebie będę teraz robił 63,5x1,5 na 2 przelotach... środkowy biorę od m-techa 14 x 50cm,

końcowy - chińsko-amerykańska kopia Apexi N1...

powinno się dać jeżdzić bez silencera, najlepsze w tym jest to że jak bede z rodzinka jechał to "zatyczka w dupe" i bedzie pierdzieć cichutko jak seria

 

albo cisza albo dobry top end power - inaczej się nie da... no można zapłacić ew. w eltecu tyle za końcowy tłumik co za materiał na cały wydech z kwasa

 

u ciebie będzie głośniej niż u mnie, sam zobaczysz, ja ewentualnie wstawie jeszcze jeden mały przelocik, co do silencerów to zabierają powera więcej niż przelot.

[Gość PMW]

u ciebie będzie głośniej niż u mnie

 

ja to wiem... będzie mega k**ewsko głośno... bedzie darł jape jak dziki...

 

a z silencerem będzie duuużo ciszej niż u Ciebie tzn. nie będzie tego dudnienia (basu) które daje duża puszka na które jestem uczulony...

 

btw. silencer nie jest dla mnie, tylko dla Magdy i dzieciaków

 

Scion - tłumik N1 bez silencera:

http://pl.youtube.com/watch?v=3KtDF9HKTwo

 

Scion - tłumik N1 z silencerem:

http://pl.youtube.com/watch?v=P8JlDfa5Hrk

 

mam już materiał na wydech, 3m x 63,5x1,5mm ; 5 kolanek 63,5x1,5; pręt na wieszaki

 

muszę dorobić jedynie flanszę, nową uszczelkę pomiędzy nią a flanszą rury zbiorczej kolektora.. no i oczywiście środkowy

 

[ Dodano: Pią 28 Lis, 2008 23:23 ]

co do silencerów to zabierają powera więcej niż przelot.

 

jak przelot to na pewno nie, myśle że podobnie jak komorowiec

 

ale tylko dzięki silencerowi osiągnę spokój ducha mojej małżonki (te 5-7km mozna przebolec)

oraz hi end power bez niego

 

idealne rozwiązanie

[eszi]

u ciebie będzie głośniej niż u mnie

 

ja to wiem... będzie mega k**ewsko głośno... bedzie darł jape jak dziki...

 

a z silencerem będzie duuużo ciszej niż u Ciebie tzn. nie będzie tego dudnienia (basu) które daje duża puszka na które jestem uczulony...

 

btw. silencer nie jest dla mnie, tylko dla Magdy i dzieciaków

 

Scion - tłumik N1 bez silencera:

http://pl.youtube.com/watch?v=3KtDF9HKTwo

 

Scion - tłumik N1 z silencerem:

http://pl.youtube.com/watch?v=P8JlDfa5Hrk

 

Obrazek

mam już materiał na wydech, 3m x 63,5x1,5mm ; 5 kolanek 63,5x1,5; pręt na wieszaki

 

muszę dorobić jedynie flanszę, nową uszczelkę pomiędzy nią a flanszą rury zbiorczej kolektora.. no i oczywiście środkowy

 

[ Dodano: Pią 28 Lis, 2008 23:23 ]

co do silencerów to zabierają powera więcej niż przelot.

jak przelot to na pewno nie, myśle że podobnie jak komorowiec

 

ale tylko dzięki silencerowi osiągnę spokój ducha mojej małżonki (te 5-7km mozna przebolec)

oraz hi end power bez niego

 

idealne rozwiązanie

ty ku..a moja żona kupiła Persen i mogę deptać do odcięcia, a ona mówi że to Mozart Nawet dziś piszczała, Żona nie opona.

[Gość PMW]

ty ku..a moja żona kupiła Persen i mogę deptać do odcięcia, a ona mówi że to Mozart :D Nawet dziś piszczała, Żona nie opona.

 

no to po co chcesz wyciszać

 

dzisiaj odebrałem tłumik

[eszi]

ty ku..a moja żona kupiła Persen i mogę deptać do odcięcia' date=' a ona mówi że to Mozart :D Nawet dziś piszczała' date=' Żona nie opona.[/quote'']

 

no to po co chcesz wyciszać

 

bo na dłuższą trasę może być męczący

wydech piękny, czekam na efekt końcowy i sound

ciągle mam dylemat: dodatkowy tłumik przelotowy, czy silencery?

[xtomek]

gdzieś przy 3000 wszystko cichnie, jeszcze nie wytłumiłem rezonansu od zderzaka, który już ładnie się wytopił, jak go coobcio wyrezał nożem , ale to zrobię używając kosmicznych technologii. Mam dostęp do silikonu do 400 stopni C. Srawdzone w piecu do pizzy .Działa

[lukas]

PMW piękny tłumik-ale to chyba z tych tzw.szklarzy-czyli aż szyby od nich drżą...bedzie głośno raczej

[eszi]

PMW piękny tłumik-ale to chyba z tych tzw.szklarzy-czyli aż szyby od nich drżą...bedzie głośno raczej

zgadzam się i jeszcze pełny przelot, będzie hardcore, mam kilka kompletów stoperów sprezentuje jego rodzinie