Plany na nowy silnik w mojej N16

[Majkel.]

Witam wszystkich..

 

Jestem posiadaczem Almery N16 '00 1.8 z przebiegiem 101kkm

 

Ściągnąłem ją ponad 2 lata temu z niemiec.

 

 

Chciałbym zdobyc informacje na temat wstawienia lepszego silnika juz z Turbo.. z 200sx z tego co wyczytałem bedzie to najlepszy wybor..

 

Oczywiście na wstępie mówie, że zdaje sobie sprawe ile m/w trzeba włozyc w to pieniedzy i czasu, razem z ECU itp.. Jednakże jestem zwolennikiem ciszy.. Nie lubię jak ktoś mnie slyszy z kilometra, raz pękla mi rura od końcowego tlumika to wytrzymac nie moglem, dlatego to nie dla mnie..

 

Rozumiem, ze biorac pod uwage cisze, nie uzyskam maksymalnej mocy z tego silnika, ale mimo wszystko chcialbym sie za to wziac..

 

Chcialbym poznac czy sa też jakies alternatywy, np.: wydajne, drogie oczywiscie, a ciche.. Moze mozna dodac podwojna rure wydechową, albo cos ?

 

Jezdziłem kiedys Audi A4 2.0 w turbo 200KM cisza i spokoj mimo sporej mocy, takze wiem ze to wykonalne

 

Co trzeba by bylo jeszcze zmienic by osiagnac lepszy efekt? skrzynia? itp

 

Bede bardzo wdzieczny za wszelkie info.. zapoznawcze z tematem

[Gość PMW]

silnika juz z Turbo.. z 200sx

 

silnik powinien być jedyny słuszny czyli z rodziny SR

 

nie podejdzie to silnik rwd - jeśli to już to SR20DET FWD z Sunny/Pulsar Gti-r lub z Bluebirda SSS

lub 200 konny n/a Neo VVL SR20VE z japońskiej Primery Te-V

 

Chcialbym poznac czy sa też jakies alternatywy, np.: wydajne, drogie oczywiscie, a ciche.. Moze mozna dodac podwojna rure wydechową, albo cos ?

 

podwójna rura to bzdura

 

2,5 cala El-tec, 3 calowy downpipe, na 2 tłumikach przelotowym i komorowym na końcu

2500 zł

 

apropos skrzyni to powinna być z fwd SR20, pod turbo lepiej dłuższa - wytrzymuje do 250 w niektórych przypadkach do 300 km, do tego półosie będą potrzebne jeszcze...

 

no i żeby się tym nie zabić - dobry sportowy zawias i wydajniejsze hamulce - bez tego nawet nie podchodź

[bujany]

nie podejdzie to silnik rwd

nie ma czegoś takiego jak silnik rwd.

[Gość Yarkoo]

Czyli podsumowując, bez 10k PLN nie podchodz

 

raczej bliżej 15k...

[Gość PMW]

nie ma czegoś takiego jak silnik rwd.

 

zobacz gdzie SR20DET z s13/s14/s14a/s15 ma aparat zapłonowy, jak zamontowany jest kolektor ssący oraz jak poprowadzony jest układ chłodzenia i jakie są mocowania silnika,

chyba że chcialbyś cały osprzęt wykonać od zera

 

tylko DET FWD/AWD się nadaje

[bujany]

nie takie rzeźby się robi, tak że taka przekładka to bułka z masłem, uwierz mi na słowo:)

[bujany]

rzeźba czyli niestandardowe przeróbki, to miałem na myśli. a każda z tych rzeźb o których mówię była zrobiona że tak określę doskonale, zarówno pod względem technicznym jak i spełnieniu oczekiwań właściciela:)

[Coobcio]

Witam silniki jaki ci pasują to:

SR20DET z Sunnego GTIr seria 230KM

AVENIR/SENTRA 200KM

 

Żeby było cicho trzeba dobrać odpowiedni wydechm jakieś 2,5" i do tego dwa duże tłumiki będzie cicho i spokojnie można do 230-280KM dobić na tych silnikach z seryjnym osprzętem ich osprzętem co jest w zestawie....

 

Koło marca będą już w Polsce więc zapraszam do współpracy

[Majkel.]

Dziękuję wszystkim za pomoc

 

W takim razie nie pozostaje mi nic jak rozglądanie się powoli za silnikiem..

 

Raczej caly plan chcialbym zaczac po zimie.. wlasnie na przelomie marca cos w ten deseń..

 

Jeżeli Coobcio byłbys zainteresowany, to ja tym bardziej bym sie przylozyl do tego projektu