[N15] Przeróbka

[Gość przemyslaw]

Witam- jeśli ktoś wie lub sam przerabiał almere n-15 z wersji angielskiej na europejską to prosze o kilka zdań, czy dana "operacja" jest czasochłonna, koszt inwestycji i jakie części należy wymienić? Pozdrawiam

[Gość patriot]

Nie oplaca sie.

[Gość macias2000]

tez tak uwazam.Wydasz tyle co spokojnie bys kupil autko to w Polsce. :!!:

[bujany]

ale auto które jeździło w Anglii nie będzie miało rdzy z racji tego że w większości rejonów nie ma tu w zimie śniegu, a co za tym idzie nie ma na drogach soli ani innych chemicznych środków, plus brak dziur w drogach itp. itd. po latach użytkowanioa samochodu w polsce i w anglii różnice mogą być ogromne, uwierz mi na słowo, więc nie można pisać nie opłaca się. zależy za ile zdobędziesz potrzebne części a koszt przekładki wacha się w granicach 1500-3500zł w zależności od samochodu, od jakości wykonania i rejonu Polski. jakie części? poszukaj sobie w necie bo temat był wałkowany tysiące razy, części takie same jak do każdego innego samochodu, pzdr.

[Gość macias2000]

No jak uwazasz..kazdy bedzi emial inne zdanie,ale faktycznie jesli znajdziesz czesci po taniusiu i jakis zaprzyjazniony warsztat to moze wyjdziesz na plus.Pozdr.

[serfer]

spróbuj podjechać do jakiegoś warsztatu i siępopytaj czy nie załatwili by jakiegoś rozbitka,

oni mogą ci nawet pół samochodu załatwić bo taniości:)

[Gość Michał...G]

Witam- jeśli ktoś wie lub sam przerabiał almere n-15 z wersji angielskiej na europejską

 

Ale Anglia jest w europie, więc auta z Anglii są już teoretycznie wersją europejską. Zresztą powinny być one normalnie rejestrowane mimo że kierownica jest po innej stronie, tak jest przynajmniej w Anglii tylko że wtedy jest większe ubezpieczenie, ale nie ma problemu.

[bujany]

z tego co mi wiadomo to w większości krajów UE można zarejestrować samochód z kierownicą po prawej stronie, zresztą tak świadczą o tym przepisy UE.

 

jak masz czas i pieniądze to sprawa jest do wygrania i w Polsce.

[Gość blufut]

W okolicy już spłonęło kilka przerabianych anglików. Zapewne przyczyną było zwarcie instalacji. Więc lepiej z tym uważać. Kolega sam sobie przerobił mondeo i mówi że to nie jest jakis duży problem. Ale tutaj nie tzreba było wszystkich kabli ciąć. Kumpla brat przerobił accorda to ciągle miał z nim potem problemy - ciągle jakieś błędy wywalało i nie mógł dobrze ustawić ukł kierowniczego. Wg. mnie przeróbka opłaca się jedynie w przypadku droższych samochodów. Po odliczeniu wszystkich kosztów (nawet tych których nie bieżemy pod uwagę - paliwo na dojazdy do mechaników, czas spędzony na poprawkach, zbieraniu części itd.) w podobnej cenie kupisz dobry egzemplarz z kierownicą po lewej stronie.

[serfer]

może i uda się zarejestrowac tego niewiem, ale napewno przeglądu nie przejdzie ze względu na lampy przednie:P (światlo w drugą strone jest kierowane)

[Gość blufut]

To nie wystarczy ich po prostu wymienić ?

[bujany]

może i uda się zarejestrowac tego niewiem, ale napewno przeglądu nie przejdzie ze względu na lampy przednie:P (światlo w drugą strone jest kierowane)

 

jak już pisałem, bez wizyt w sądzie napewno almery z kierownicą po prawej stronie narazie w Polsce nie zarejestrujesz.

[Gość blufut]

O ile dobrze wiem to uda Ci się zarejestrować w PL jedynie auto unikatowe (np jakis zabytek) które występowało jedynie z kierownicą po prawej stronie.

[koziro]

wydaje mi się,że jakbyś chciał alme gti przekładać to jeszcze ujdzie bo te autka w dobrym stanie trochę kosztują ale zwykłej chyba nie ma co.ale to moje zdanie.

[Melo]

Przerobic możesz wszystko ale jak to sie bedzie sprawowac tego nigdy nie wiesz. Możesz ale nie musisz po jakims czasie dojsc do stwierdzenia że sie nie opłaciła taka zabawa .