wywalenie katalizatora a spaliny i badanie techniczne

[Gość kaktusiorr]

Witam.

 

Jako, ze auto mi oslablo ostatnio przy wysokich obrotach oraz opadaja za bardzo obroty na luzie, dostalem rade, zeby wywalic katalizator.

Juz sie zdecydowalem, pozostaje tylko pytanie, czy jak wytluke w 1szym katalizatorze na kolektorze porcelane i wywale calkowiecie drugi katalizator (Micra 1.0 v16,k11 94r) to o ile mi wzrosnie emisja spalin? Za pol roku mam przeglad a tutaj sie nie pierdziela, tylko od razu uwalaja jak za duza. Nie chcialbym 2x za to samo placic....

 

Dzieki

[Gość Jam]

jesli jest katalizator to znaczy jest potrzebny

jesli go wytwalisz to napewno przekroczysz norme

moze po prostu wymien katalizator na nowy

[bujany]

albo wymieniasz na oryginał, albo na zamiennik albo wywalasz i musisz załatwiać przeglądy, innej opcji nie ma.

[Gość Maniek-ol]

A ja powiem tak. Nie wiem w czym problem. U siebie wybebeszyłem kata i wspawałem w środek rurę. Fizycznie katalizator niby jest. Nie mam problemów z przeglądami.

[Gość Rysiu83]

albo dajesz tłumik w obudowie katalizatora (tak mam u siebie - atrapa kata) i tak jak napisał Maniek

[bujany]

o czym Wy mówicie? przecież na przeglądzie nie chodzi o wygląd wydechu a o analizę spalin.

[Gość Rysiu83]

o czym Wy mówicie? przecież na przeglądzie nie chodzi o wygląd wydechu a o analizę spalin.

 

chłopak pisze o wywaleniu katalizatorów....ok - jego wola,dostał przykład.Analiza spalin swoją drogą więc jeśli jest jak pisze to oczywiste jest że lepiej niech tam będzie to co być powinno.

 

[ Dodano: Czw 25 Gru, 2008 21:24 ]

dopiero zauważyłem że założyciel postu jest z Dublina :/

[Gość Maniek-ol]

bujany, u mnie przechodzi normalnie analizę spalin.

[Gość Schumi03]

Ja mam wywalonego drugiego kata (jest wspawana rura zamiast niego), ten za kolektorem jest nieruszaany i wyniki analizy mieszczą się w normie.

[Gość Snafu]

Auto z katalizatorem musi spełnić takie normy emisji spalin:

CO mniej niż 0,5% na wolnych obrotach i mniej niż 0,3% na wysokich

CO2 im wyższe tym lepiej a powinno oscylować w okolicy 14%

HC nie może przekroczyć 100 PPM

O2 oczywiście powinno wynosić 0% (szczelny wydech)

 

silnik bez katalizatora jest w stanie spełnić te normy o ile jest w dobrym stanie technicznym czyli świece i układ zapłonowy w dobrym stanie oraz nie pobiera oleju

[Gość PrInGeLs]

mój kolezka w hondzie civic 4 generacji niema katalizatora, zrobiony pełny przelot i do tego wydech i powiem wam ze w środku nieda sie wytrzymac bo silnik tak wyje... a zeby jechac gdzies za miasto trzeba brac ze soba worek APAPów... i jaki to ma sens? zostawcie ten katalizator w spokoju

 

[ Dodano: Pią 26 Gru, 2008 13:28 ]

Ja chce naklejke NISSAN KLUB POLSKA !! :027:

[Gość majsterus]

strasznie się irytuję gdy jadę, albo stoję na swiatłach za takim śmierdzielem, który wywalił katalizator po to tylko żeby lepiej silnik mu "chodził" i zyskał 3KM.

Gdybym miał uprawnienia od razu z miejsca zabierałbym dowód rejestracyjny za takie coś.

epoka śmierdzących maluchów i starych fiatów odeszła. Proponuje tym który wycinają katalizatory niech sobie wydech skierują do wnetrza samochodu.

[Gość kaktusiorr]

Panowie, ja pytalem konkretnie o to, czy jak wywale katalizator(ktory i tak jest prawdopodobnie zdechniety, bo auto mi zamula) to czy przekrocze normy, czy tez jest szansa, ze sie miescic bede.

Swiece mam nowe, silnik jest na ceramizerze i jak dotad naprawde smigal az milo.

Wydech i tak mam do roboty bo gdzies dziurawy, wiec dlatego pytam o te normy, zeby nie placic 2x. koszt nowego katalizatora to ponad 200euro, reszta wydechu nastepne 200e.

Na przegladzie nie mam co liczyc na szczescie, bo lista w tym kraju jest jasno okreslona, co sprawdzaja i jesli cos jest nie tak, to mam do miesiaca czasu na usuniecie usterki.

Pozatym zrobic musze, bo czuje spaliny wlasnie w kabinie gdzies z nawiewu, wiec caly wydech do roboty i wymiany.

Nie potrzebuje dodatkowych ekstra KM, bo i tak na autostradzie wyprzedzalem najnowsze AMG, Audi A8 etc....jadac 140/150 Dla mnie wystarczy.

 

Sprobuje moze tak zrobic, ze wytluke bebechy tego w kolektorze a drugi tak przygotuje, ze gdyby nie przeszedl analizy spalin, to tylko podmienic rurke przelotowa na normalny katalizator. Ma to sens?

[egiptos]

Bez kata normy spalin mogą być spełnione ale nie muszą. Zwykle kat żyje ok 150 tyś a potem działa bardziej lub mniej prawidłowo (na naszym paliwie). Mam za sobą ok 20 przeglądów i 2 razy analizowali spaliny, to bardzo źle świadczy o stacjach diagnostycznych. Moim zdaniem celowe łamanie przepisów to nic fajnego. Mamy takie polskie przysłowie przepisy są po to aby je łamać i dlatego za 100 lub 200 lat w Polsce nie będzie pijanych kierowców, dzieci będą jeździły w fotelikach a do baku będziemy lali paliwo a nie syf. Jak ktoś chce wywalić kata to niech wywala, ale niech nie ma pretensji jak mu na parkingu zarysują samochód i najnormalniej w świecie uciekną jak mi ostatnio. Chodzi o coś takiego jak uczciwość ,która niestety uważana jest za głupotę, naiwność, nieumiejętność przystosowania się...............

[Gość majsterus]

śmierdzą spaliny w kabinie bo masz pęknięty kolektor na pół

ja to u siebie spawałem srebrzanką, ale w dublinie pewnie będzie trzeba kupić nowy

ot taka przypadłość micry.

w micrze nie ma drugiego katalizatora, jest tylko ten przy kolektorze, drugi to tlumik.

Nie przerabiaj, to nie polska, mają dokładniejszy sprzęt pomiarowy dot. spalin :D

[Gość Schumi03]

w micrze nie ma drugiego katalizatora, jest tylko ten przy kolektorze, drugi to tlumik.

 

Hahaha! To mnie ubawiłeś! W takim razie w skupie katów dostałem za tłumik 150 zł ;D

[Gość lipass]

śmierdzielem, który wywalił katalizator

gorzej śmierdzi zapchany kat :diabel: