[N15] Brak mocy,kopcenie,cieżki rozruch

[Gość progressowy]

Witam. Od niedawna w mojej rodzince zagościła almerka z 1997r 2,0d. Autko jest 3 drzwiowe a silnik o mocy 75KM. Jak dotad byliśmy naprawde zadowoleni. W miare osiagi i do tego super spalanie max5,9. Jednakze dzis autko miało problem z odpaleniem. Dało sie uruchomić ale silnik wykazywał brak mocy a z wydechu wydobywaja sie kłęby niebieskiego dymu. Panowie czy ktoś z was miał podobny problem? Od czego zaczać? Nadmienie,ze auto jest rodziców i jutro jade do nich na ogledziny.Dzieki z góry za info. :/ Nadmienie,iz od pewnego czasu co jakis czas auto poszarpywało przy predkości ok.120km/h.

 

[ Dodano: Wto 20 Sty, 2009 23:02 ]

Witam. Od niedawna w mojej rodzince zagościła almerka z 1997r 2,0d. Autko jest 3 drzwiowe a silnik o mocy 75KM. Jak dotad byliśmy naprawde zadowoleni. W miare osiagi i do tego super spalanie max5,9. Jednakze dzis autko miało problem z odpaleniem. Dało sie uruchomić ale silnik wykazywał brak mocy a z wydechu wydobywaja sie kłęby niebieskiego dymu. Panowie czy ktoś z was miał podobny problem? Od czego zaczać? Nadmienie,ze auto jest rodziców i jutro jade do nich na ogledziny.Dzieki z góry za info. :/ Nadmienie,iz od pewnego czasu co jakis czas auto poszarpywało przy predkości ok.120km/h.

Przed awaria autko na zimnym jak i rozgrzanym silniku paliło na tzw.dotyk. A tu masz:zonk :zly2:

[Gość Mlody666]

Te same przyczyny które opisano w poście odnośnie almy 2.2 DI czyli:

 

-dym niebieskawy,zapach podobny do spalin dwusuwu,podwyższone CO w spalinach - branie oleju

-biały prawie bezwonny pojawiający się rano po odpaleniu,mroź,duża wilgotność -para wodna

-biały b.duże ilości przez cały czas,zapach słodkawy-spalany płyn chłodzący

-biały zapach ropy-zbyt duża dawka paliwa

-czarny - nieprzepalone do końca paliwo

 

 

Jeżeli nie to jeszcze filtr paliwa bym spróbował odwodnić. Poza tym może zebrała się w nim parafina (marne paliwo) i kwalifikuje się do wymiany.

 

Mam nadzieje ze to ta druga opcja ale rozum podpowiada mi jednak uszczelkę.

 

Powodzenia.

[Gość progressowy]

Hej. Uszczelka trzyma. PLynu nie ubyło,ani sladu wody w oleju jak i na odwrót. Paski od rozrzadu ok(nie przeskoczyl) Paliwo na wejsciu jak i na wyjsciu z filtra jest zapodawane. Ale mimo to auto sie telepie i kopci. Nadmienie,ze silnik warjuje(cały sie trzesie),nie ma mocy.Auto odstawilismy pod warsztat bo wolny termin maja w piatek. Stawiamy na układ paliwowy. Troche wstyd,auto holowac pod warsztat jak ma sie swój garaz z tzw.kanałem.Ale cóz siły wyzsze. Własciciel(ojciec)kazal zaprowadzic do warsztatu to i tak zrobilismy. Mimo to nie daje mi to spokoju co nawaliło.

[Gość Mlody666]

No cóż ja więcej nie powiem bo nie wiem. Ale miło będzie jak już się uporasz i napiszesz co to było.

 

Powodzenia

[Gość progressowy]

Hej. Diagnoza mechaniorów to uszkodzony wtrysk sterujacy. Koszt tego wtrysku w tymze warsztacie (Q-serwis)okolo 2 tys. Specy poradzili,zeby poszukać na własną ręke poniewaz mozna trafić taniej. A zatem pytanko :macie namiary na miejsce gdzie można nabyc takowy wtrysk sterujacy?

 

Dzwoniłem do ludzika z alegro, który specjalizuje sie w cześciach do nissanów. Oczywiście ma taki wtrysk sterujacy za 450zł. Lecz chciał dowiedziec sie jak stwierdzono,ze ów wtrysk jest uszkodzony. Odpowiedzialem ze Q-serwis to stwierdził. Podpowiedział mi,iz stwerdzenie uszkodzenia tego wtrysku jest cieżkie do wykrycia. Moze to byc równie dobrze kondesator lub cewka. Pan nawet chciał za fryko podjechac i sprawdzic czy to na pewno ten wtrysk. Niestety z Poznania do Malborka to daleko.

 

[ Dodano: Pon 26 Sty, 2009 21:36 ]

Tylko uzywane (ok 450zł) lub zakup w serwisie o dziwo tylko 840zł. A zatem jutro zamawiam w serwisie i odbiór po 24h. Mogłem odrazu zaprowadzic autko do aso nissan. Jak juz zalozymy ten wtrysk do dam znac czy autko chodzi. :zly2: