Dobre, mocne swożnie i końcówki

[damiang33]

Odgrzeję kotleta. Jakieś 2 tys. km temu wymieniłem końcówki drążków kierowniczych na yamato i dzisiaj okazało się, że jedna końcówka nadaje się już do wywalenia i szukam jakiegoś dobrego zamiennika. Czy ktoś się orientuje jak jest obecnie z jakością u innych producentów, któryś coś poprawił lub pojawił się nowy dobry?

[łysy]

Proponuję ci z rts mocne i wytrzymałe

[SNAKE4X4]

Oyodo w Parchatych się sprawdzają

[damiang33]

Dzięki za informację. Na dniach podjadę do sklepu w którym się zaopatruję w części i zobaczę które będą mogli mi ściągnąć. Proponowali mi 555 lub blue print ale jakoś nie mam do nich przekonania

[SNAKE4X4]

blue print to konfekcjoner, nie producent, ale można czasami trafić dobre zamienniki w niezłych cenach, ale najpierw trzeba się dowiedzieć co siedzi w środku

[ceniakenzo]

RTS !!!!!!!!!!......... Sprawdzone wielokrotnie w każdych warunkach 

[damiang33]

zamówiłem RTS, cena to niecałe 50zł więc nie ma tragedii

[lemmy69]

No to w kwestii tematu, że tak powiem ... Końcówkom Yamato mówimy zdecydowanie NIE !

[damiang33]

zobaczę jak długo pojeżdżą pozostałe 3 końcówki, wspornik i sworznie bo też założyłem Yamato, mam nadzieję że ta końcówka była po prost felerna

[lemmy69]

No próbuj

W każdym bądź razie gór nie wytrzymują

Kilka fotek ze zlotu w Krzyżowej VIII 2015:

 

     

 

 

Oto i Yamato

Obydwie końcówki zewn. zbuntowały się na stromym podjeździe, dodatkowo wciągnęło auto na skarpę ... tak na ogół zaczynają się filmiki z rolką w puencie

Co najciekawsze, prawa końcówka wygięła się o pełne 90 st. i dopiero pękła ... a koła stały pionowo

 

Łysy, Saydack, Enzo, Tomek, Cichy, Clinic, Romano, Gruby, Diabeł i reszta ekipy ... co ja bym bez Was zrobił

(i proszę mnie tego nie kasować bo stanowi dowód że żadne off-duperele nie są w terenie tak skuteczne jak kumple )

Dzięki chłopaki 

 

[ceniakenzo]

To byla niezapomniana przygoda.  W kupie sila.   

[Gość Andrzej G]

zobaczę jak długo pojeżdżą pozostałe 3 końcówki, wspornik i sworznie bo też założyłem Yamato, mam nadzieję że ta końcówka była po prost felerna

Jeżeli porady fachowców Cię nie przekonały, to już fotki, powinny.

... bo nie zawsze będziesz miał szczęście, mieć przy sobie taką ekipę, jak wymieniona wyżej przez lemmy69

[damiang33]

jak na razie pozostałe końcówki są dobre, więc nie będę ich wymieniał. Jeżdżę raczej w lekkim terenie no chyba że mnie trochę fantazja poniesie ale zawsze mam w bagażniku zapasowy komplet końcówek żeby można było wymienić na miejscu i jakoś dojechać do domu na kołach co nie zmienia faktu, że z dobrą ekipą jest dobra zabawa. Żeby nie było, na Lubelszczyźnie też umiemy się "bawić"

Edytowane 31 Lipca 2017 przez damiang33

[lemmy69]

Hehe, wiem od Piotrka-Dżema

Zresztą, stamtąd moje korzenie wyrastają ... Piaski, Kozice Górne

wpisz w Googlach "ostatni partyzant Rzeczypospolitej" - Tytułowy Lulek to wojenny kompan brata i kuzynów mojego ojca

A teraz do meritum, Yamato w moim przypadku zawiodło całkowicie, kupiłem cały komplet końcówek i sworzni urzeczony chyba nazwą (kiedyś byłem modelarzem ... superpancernik Yamato )

Do lekkiej jazdy może się sprawdzi ale tam gdzie potrzeba czegoś więcej niźli napędów już zawodzi.

Łysy ma namiary na niszową firmę zza południowej granicy ... no niech żesz napisze, skubaniec

[łysy]

Nie jedna była felerna ale wszystkie.Zrobione z guwnolitu

[SNAKE4X4]

jak ktoś ma oryginały, to można dać do regeneracji

[ceniakenzo]

jak ktoś ma oryginały, to można dać do regeneracji

 

Dobry żart. Hehehe 

Jak to sie wymienia 2 razy w roku 

[SNAKE4X4]

Enzo dawałeś kiedyś drążek i końcówki do regeneracji, nie bo po prostu wymieniasz, chociażby  z tego powodu, żeby nie czekać na regenerację

kiedyś jeszcze nie tak dawno temu nie było tanich zamienników (np.drążków środkowych po 130zł)

wtedy jechało się do mojego sumsioda za miedzą i robił

najlepsze jest to, że robi do dzisiaj i w dobie końcówek drążków kierowniczych po 30zł i nie czeka aż ktoś przyjedzie, bo to u niego się czeka w kolejce

uważam, że wytrzyma na pewno dłużej

koszt zregenerowania jednego punktu (końcówki) zawiera się w przedziale od 70-90zł (netto)

odkąd zacząłem robić drążki do Patrola widujemy się nieco rzadziej (w Y60 nawet w oryginale jest drążek bez wymiennych końcówek, a teraz są regulowane, można se kierownicę naprostować po lifcie, niekoniecznie przesuwając kierownicę na wieloklinie)

trzeba brać też pod uwagę to, że w samochodach terenowych (używanych zgodnie z przeznaczeniem) zużywalność tzw. elementów eksploatacyjnych jest wyższa

dodając do tego jeszcze np. liftowane zawieszenie, powiedzmy sobie szczerze z geometrią ustawianą na poziomicę i sznurek, nie wątpię, że się da ustawić

możemy zrobić test, jak ktoś chce spróbować zainwestować taki budżet w regenerację, to ja mogę się tym zająć, jak nie wytrzyma roku, to stawiam litrowego Jacka z numerem 7

[ceniakenzo]

Chodzilo mi o orginalne końcówki i sworznie. Można zapomniec ze sie takie znajdzie uzywki. Te auta maja po20 lat.

A wlasnie moze w serwisie trzeba zamowic. Ciekawe ile takie wytrzymaja i Ciekawe ile kosztują .

[damiang33]

jakiś czas temu pisałem do gościa, który robił wyprzedaż części z ASO i za oryginalną końcówkę drążka chciał 120zł już po "mega" rabacie ale miał tylko jedną na stanie

[lemmy69]

 za oryginalną końcówkę drążka chciał 120zł już po "mega" rabacie