[P10/W10] Zapłon nie reaguje :(

[Gość jawor32]

Witam,,, Mam Primcię 91r poczciwa, zagazowana, 2,0 silnik 16v. i wszystko niby do wczoraj było ok, jeździłem itd, dzisiaj rano wsiadam do samochodu, co by do pracy wsiąść, i lipa,, immobilajzer zaskoczył, przekeciłem kluczyk w stacyjce, kontrolki sie zapaliły i cisza.. zero reakcji ze strony silniki i zapłonu, dodam ze pompa paliwowa się załacza, słychać ją,,, po przekręceniu kluczykiem słychać tylko taki mały zaskok, jak przy przełączeniu styku... nie wiem co to może być, może ktoś miał podobne objawy?

 

 

 

Dodam tylko ze musiałem jechac do pracy autobusem masakra

[Gość serwis]

Podobny objaw miało mnóstwo osób, ale to nie znaczy, że masz taki sam problem.

Zacznij od sprawdzenia iskry.

pozdr.

[lisek]

rozrusznik nic nie przekręcił? Po przekręceniu kluczyka zgasły kontrolki na desce?

[dzingis]

Zacznij od przeczyszczenia klem zaciskowych przy akumulatorze. :zdziw:

[Gość jawor32]

przy przekręceniu kluczyka kontrolki przygasaja, a co do klem, to są przeczyszczone.

[Gość adek89]

z tego co napisales to wyglada jak by silnik nie zakrecil wogole a to byla by wina wiadomo rozrusznik albo bardzoe slaby akumulator.

[Gość jawor32]

Obadam jak wrócę z pracy,, podłaczę na noc pod prostownik aku i sprawdzę rano

 

[ Dodano: Wto 10 Mar, 2009 20:05 ]

to jednak chyba rozrusznik,,, albo bendix, albo przerwany lub poluzowany kabel

 

na popych odpalił elegancko,, stacyjka ok, kontrolki ok, aku sprawne.

[lisek]

bendiks uszkodzony daje efekt chrobotania przy kręceniu. On łączy rozrusznik z wrzecionem na kole zamachowym - nie ma to żadnego powiązania z tym że nie zakręcił.

 

Nie zakręcic mógł z dwóch powodów - akumulator martwy - i to bym sprawdził w pierwszej kolejności, wystarczy że zostawiłeś samochód na światłach.

 

W dalszej kolejności: Włącznik na rozruszniku - ale tu nie koniecznie gasły by kontrolki.

 

Tulejka w rozruszniku - przy kręceniu wirnik dotyka do uzwojenia - wtedy gasną kontrolki i przestaje kręcic - W tym jednak przypadku musiał by co kolwiek przekręcic, a jeśli nie przekręcił nic to tylko aku Ci zostaje.

 

Na popych odpali bo alternator zacznie pracowac - jak odpaliłes na popych sprawdz ładowanie.

 

Jak pojezdziles troche to potem odpala ?, w jaki sposób stwierdziłeś że aku jest sprawne?

[Gość arturas]

miałem tak samo do niedawna i to nie pierwszy raz. Wcześniej usterka sama znikała następnego dnia ale ostatnio sama nie zniknęła więc primerka odpaliła na hol pojechałem na kanał i co się okazało? zaśniedziałe styki na rozruszniku. przeczyszczone WD40 i papierem ściernym i wszystko już gra

pozdrawiam

[Gość morys]

Witam,

 

Mam podobny problem do opisanego, ale ponieważ ogólnie auto udaje mi się odpalić to nic jeszcze z tym nie zrobiłem. Primera 1.6, rocznik 97 z gazem (W10).

Kiedy przekręcam kluczyk, kontrolki nie zapalają się, albo zapalają słabiutko, kiedy chcę odpalić silnik tylko stuka i nie odpala. Przekręcam drugi trzeci raz i jest już OK. Kontrolki jasne i silnik odpala. Jeżeli nie odpala, to stukam tak kilka razy, aż kontrolki zaświecą się mocno i odpala. Do tego zauważyłem, że centralny nie zawsze działa. Podejrzewam problem z kluczykiem (jest BARDZO zużyty) albo stacyjką lub ogólnie z prądem. Kiedy przekręcam kluczyk na drugi stopień to jak wszystko jest OK włącza mi się radio. Kiedy jest problem radio się nie włącza. Tak jakby pomimo przekręcenia prąd nie szedł w obieg. Kiedy przekręcę a kontrolki się nie świecą (lub świecą słabo), nie działa nic elektrycznego - szyby, radio. Dodam jeszcze, że kluczyk mam taki, że mogę go wyjąć w czasie jazdy ze stacyjki. Chcę teraz dorobić nowy, ale jeżeli to problem ze stacyjką, to wyrzucę kasę w błoto. Co jeszcze mogę dodać, akumulator w miarę nowy. Jak kontrolki nie wariują to dopala bez problemu. Problem jest od jakichś 2 tyg, a zaczął się jak żona zaczęła więcej jeździć ( a ma ona taki zwyczaj, że dłużej przytrzymuje kluczyk na zapłonie przekręcony, kiedy silnik już działa).Będę wdzięczny za porady (oczywiście odstawienie żony od kierownicy nie wchodzi w grę .

[Gość fago]

sprawdz te tryczke przy stacyjce , bo lubia sie przyjarac te styki, a i rozruszniczek ,a bedzie git , wiem cos o tym bo mam taka sama i ten sam rocznik

[Gość morys]

Dzięki za poradę. Kostkę wymieniłem - bez zmiany, wtyczka jest OK. Przy rozruszniku nigdy nie grzebałem. Co i jak tam sprawdzać? Dzięki z góry:)

 

Morys

[Gość jawor32]

a co z wyciąganiem kluczyka podczas jazdy też tak mam,,,, kiedyś pojechałem w trasę i po 60 km się zreflektowałem że kluczyki leżą na fotelu pasażera

[janek81]

ja też taki problem miałem dwa razy raz to była kostka przy stacyjce,wtedy kreciła i jak puszczałem kluczyk to gasła i musialem odpalac na pełnym gazie i szybko lekko cofałem kluczyk zanim spadła z obrotów i mogłej jechać,wkońcu ja wymieniłem i było ok.drugi raz jechałem,stanołem i już pozamiatane kontrolki przygasły i tyle na pycha wzieła i do domku dojechałem.potem sprawdziłem i kabel od alternatora ten pojedyńczy był skorodowany i słabo ako ładowało.po wymianie śmiga jak szalona.

[Gość morys]

Okazało się, że klema na + jest popękana. Po wymianie klemy problem znikł. Polecam sprawdzać klemy:). pozdrawiam:)