Chcesz kupić Navarę - pytaj tutaj !!!

[Gość sobol]

Witam.

 

Mam zamiar dołączyć do społeczności posiadaczy Navary ale jak każdy mam pytania

Auto będzie mi potrzebne to ciągania jachtu (około 1500 kg jacht + 500 przyczepa z wyciągarką)Wiadomo nie zawsze zjazd do wody jest utwardzony wiec czy Navara sobie z tym poradzi ??

Co sadzicie o automacie i wykorzystaniu do tego celu ?? Pytam o to ponieważ wyszukałem fajny egzemplasz w dobrej cenie z blokada mostu ale właśnie w automacie ( http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11330004 )

Prosiłbym o szybką odpowiedz i wasze opinie.

 

Pozdrawiam

[Gość rufas]

kolego bez problemu ja swoja navara w automacie ciagne przyczepke z minikoparka ktora ma okolo 2 t i to w terenie i bez zadnego problemu idzie.

[Gość sobol]

Widzę forum jest na wymarciu skoro przez tyle czasu jedna odpowiedz ehh szkoda.

Mam jeszcze jedno pytanie może ktoś jednak oprócz odpowiedzi na poprzednie odpisze jeszcze na to a mianowicie jaki jest uciag navary w automacie? Wiem, że manual ma uciąg 3 tony.

[Gość szczureczek]

Weekend jest to każdy korzysta A tak na poważnie. Automat sprawdza się świetnie, jest dodatkowy przyciska na drążku zmiany biegów O/D który powoduje załączenie chłodnicy skrzyni biegów oraz przeciąganie biegów jak w manualu do wyższych biegów. Radzę sprawdzić czy działa przy zakupie. Ostatnio ciągnąłem autko na holu 300 km ponad 2 tony i było ok. Zapomniałem przycisku nacisnąć to był widać jak się grzeje silniczek trochę. A z uciągiem to w amerykańskich wersjach takich jak moja widziałem haki z uciągiem 5 ton.

Edytowane 21 Lutego 2010 przez szczureczek

[luk]

Widziałem Twój post i pewnie parę innych osób także, ale nie mam doświadczenia w ciąganiu ciężkich przyczep. Holowałem ciężarówkę i samochód idzie do przodu. Ruszanie z miejsca, szarpnięcie czegoś, bez problemu.

[Gość Marek_75]

Cześć,

Jestem całkiem nowy - potencjalny / przyszły użytkownik Navary.

 

Proszę o nietypową poradę fachowców:

Mam na oku Navare 2.5 diesel z roku chyba 2003 albo 2004 (chyba D22 model).

Jest szansa że będzie ona do wzięcia za cenę złomu bo była utopiona w Wiśle.

Auto znam bardzo dobrze. Pochodzi za zaprzyjaźnionej państwowej instytucji ale przez gamoństwo kierowcy zaparkowane auto stoczyło się do rzeki i spędziło na jej dnie ok doby. po wyciągnięciu (2 dni temu) nie było ruszane, nie kręcili slilnikiem na szczęście. Nie muszę mówić że w kabinie i w każdym zakamarku jest z tona piachu, wody i glonów.

 

Teraz pytanie czy jest duża szansa po rozebraniu i wyczyszczeniu silniika, skrzyni, podzespołów przywrócić go do używalności ? Czy w razie awarii jakiegoś komputera czy innego elektronicznego ustrojstwa będzie duży problem ze zdobyciem nowej elektroniki ?

Podejrzewam że będzie do wzięcia za max kilka tys, więc mógłbym kolejnych kilka zainwestować - ale kilkanaście to już raczej nie.

 

jak myślicie panowie. Czy ta gra warta jest świeczki ?

 

dzieki za sugestie i pozdrawiam,

Marek

Edytowane 26 Marca 2010 przez Marek_75

[Gość szczureczek]

Podaj przebieg. Jak mówisz w cenie złomu to bierz. Tylko wszystko musisz pozmieniać oleje - mosty, skrzynia, hamulcowe, płyn chłodniczy, wspomagania itd. Dobrze też wszystko pospuszczać, poczekać z 3-4 dni tak jak teraz niech wyschnie i dopiero pozalewać. Miałem kiedyś avensis po powodzi w Austrii, trochę trwało doprowadzenie go do użytku, ale jak masz czas około miesiąca to polecam. Codziennie po trochu i będzie ok. 2-3 godzinki wieczorem w tygodniu i 12-14 w weekend Fakt, że było to nowe auto, miało 2 lata i 30 tysięcy, a więc reszta jak zawiecha , hamulce itp. to tylko poczyściłem, nasmarowałem i ok. Ale lepiej porozbierać wszystko, bo jak gdzieś ryba się wkradła to będzie smród nie do wytrzymania

[Gość Marek_75]

myślisz że rozbieranie silnika, skrzyni na części pierwsze i czyszczenie odpuścić ? trochę mnie martwi wszechobecny piach.

Auto stoi obok nie ale przebiegu nie widzę bo prąd odłączony a z ludźmi od niego dopiero będę się widział.

parę fotek:

Edytowane 26 Marca 2010 przez Marek_75

[Gość szczureczek]

Jak piach w silniku to kaplica, ja u siebie tak nie miałem. W kabinie to norma. Jak porozkręcasz to dopiero będziesz miał koszta. Z autami po powodzi jest zawsze jakieś ryzyko, mnie się udało tak jak napisałem, auto lata u innego właściciela, który się cieszy, że tanio wyrwał, ja zarobiłem, a dziadek w Austrii kupił kolejne auto z salonu I tak się kręci złoty pieniążek.

 

Co do fotek miałem podobnie. Po kolei leciałem. Wyciąganie lampy, mycie, suszenie, smarowanie styków, skręcanie. I tak z resztą. Tydzień to jest rozbieranie auta na części pierwsze.

Edytowane 26 Marca 2010 przez szczureczek

[Gość Marek_75]

nie mam pojęcia czy silnik nabrał piachu. Ale wypadałoby chyba go rozebrać i złożyć co ? albo przynajmniej zlecić komuś taką operację. Nie wiem jak konstrukcyjnie to wygląda, czy łatwo może nabrać wody/piachu biorąc pod uwagę to że NIE był na chodzie kiedy wjechał do wody. Jest szansa że silnik jest czysty w środku ?

Edytowane 26 Marca 2010 przez Marek_75

[Gość szczureczek]

No kolego nie pisałeś, że był na chodzie. Jedynie że się stoczył jak był zaparkowany i nie był odpalany po wyciągnięciu. Ale jak na chodzie ( zapytam-czyli był odpalony?) wleciał to sobie odpuść to auto.

[Gość Marek_75]

błąd oczywiście ! samochód był zaparkowany . NIE BYŁ NA CHODZIE.

 

a co do przebiegu.

Na kontrolce NISSANa jest ostatni wpis:

przegląd wykonany przy stanie: 70.900 km 02.2009

następny przegląd zalecany przy stanie: 80.000 km lub w 02.2010

 

więc to młodzieniec jeszcze

Edytowane 26 Marca 2010 przez Marek_75

[Gość szczureczek]

Poczekaj jeszcze przez weekend, może ktoś zajrzy, popatrzy na foty i powie Ci dokładnie jeszcze na co zwrócić uwagę. Ja bym tam brał, ale roboty przy nim dużo. Tak topiony to był patrol i mu nic nie dolegało. Pozmieniasz oleje i inne rzeczy i powinno być ok.

[Gość Marek_75]

przedział silnika tak wygląda:

[luk]

Ile jest wart ten samochód ? Chociaż nigdy nie zajmowałem się czymś takim, myślę, że nie powinno być problemów i wszystko jest do zrobienia. Minimum miesiąc pracy. Nie wiem tylko jak z elektroniką, czy komputer, zegary, wyświetlacze będą działały po zalaniu.

[Gość Marek_75]

rzeczoznawca dopiero będzie wyceniał szkody i koszty. Prawdopodobnie będzie to szkoda całkowita (koszt wymiany wszystkich elementów na nowe raczej na pewno przekroczy 50% wartości auta), więc myślę że za jakąś symboliczną kasę będzie do wzięcia. Tym bardziej że to auto z państwowej straży więc raczej nie będą próbowali na tym zarobić tylko raczej się pozbyć, jako że ubezpieczone.

na to liczę, a jak będzie to zobaczymy w tygodniu.

 

2 tyg temu serwisowane było w nim sprzęgło - wymienione kompletne za ponad 2 tys.

Edytowane 28 Marca 2010 przez Marek_75

[Gość J.A.Morales]

Witam.

 

Niedługo odbieram nową Navarę. Od dłuższego czasu czytam forum, szczególnie posty dotyczące napędu (będzie to pierwsze moje auto tylnonapędowe i 4x4). Sprzedawca na moje obawy o jazdę 2WD samochodem z lekkim tyłem, stwierdził, że w Navarze 2010 jest ESP, co rozwiązuje problemy kierowców rozpoczynających przygodę z Navarą.

 

Stąd moje pytanie: mówi prawdę czy łże jak pies?

[Gość jankbkak]

kolego elektronika z pewnością pomaga ale jak masz ułańską fantazję to nawet najlepsza elektronika nie pomoże w mojej niema ESP i radzi sobie całkiem dobrze ,wystarczy kupić lepsze opony i obciążyć pakę i śmigasz aż miło . A co do sprzedawcy to oni powiedzą Ci wszystko żeby sprzedać samochód wiem coś o tym sam odbierałem swoje auta i zachwalali zachwalali aż człowiek kupił no a później co się dzieje to już inna bajka

[camo]

w pathfinderze z właczonym VDC (ESP) nie potrafilem wprowadzic samochodu w boczny poslizg, nawet na sniegu,

z wyłączonym, od razu traciłem przyczepnosc.

to działa.

[Gość J.A.Morales]

Czyli jednym słowem wprowadzono ESP w Navarze by nie jeździć 4LO np. po mokrym asfalcie?

[luk]

Chyba bardziej z powodu, bo konkurencja (l200) już go ma. Przydatna rzecz i możesz nie martwić się jazdą.

[camo]

Czyli jednym słowem wprowadzono ESP w Navarze by nie jeździć 4LO np. po mokrym asfalcie?

raczej nie ma powodu by jezdic z reduktorem po asfalcie, chyba ze np ciagniesz ciezka przyczepke:)

[Gość J.A.Morales]

Dzięki serdeczne za wyczerpujące odpowiedzi.

 

Teraz to już tylko pozostało mi czekać... A te dni wydają się taaakie długie - jak nigdy dotąd

[alkaspaw]

jazda z zapiętym napędem na 4 koła po asfalcie nie ważne czy mokrym czy suchym jest w navarze niedopuszczalna doprowadzi cię to tylko do serwisu i na forum będziesz pisał że to gówno a nie samochód:D

[Gość faja]

Popieram kolegę od postu wyżej. Już niejeden taki był. Instrukcji w ręku nie miał bo wszystko wie, a potem napędy nie działają i diabli wiedzą co jeszcze.