[N16] drgania na kierownicy-nowe fakty-luz na kolumnie kiero

[voseba]

Witam. Problem z drganiami na kierownicy. Almera N16, 2.2di, 2000. Przy rozgrzanym silniku na biegu jałowym (600rpm) w kabinie jest całkiem spoko, włączam kilmę (ok. 900rpm) i kierownica zaczyna niesamowicie drgać, dodam, że koła są prosto. Gdy skręcę kołami w prawo, drgania ustają. Dokładnie to samo zjawisko jest na zimnym silniku zaraz po odpaleniu, jak obroty są wyższe niż na biegu jałowym. Wszystko dzieje się jak auto stoi, podczas jazdy nie ma żadnych dziwnych drgań na kierownicy. Ma ktoś jakiś pomysł, jaka może być tego przyczyna?

[Gość lewandoree]

poduszka silnika do wymiany , jak auto nie bylo walone to tylko to przychodzi mi na mysl , ewentualnie w najgorszym wypadku dwumasa sprzegla ,ale jak mowisz ze objawy widac tylko przy wlaczeniu klimy tzn ze poduszki juz wytrzymaly swoje i nalezy je wymienic bo przenoszone sa drgania na karoserie , osobiscie mam juz ostro zjechana poduszke w moim 1.5 dci i drgania mam dosyc ostre .pozdrawiam

[voseba]

Poduszkę pod silnikiem wymieniałem rok temu, komplet sprzęgła 2miesiące temu. Dziwi mnie to, że przy skręceniu kierownicy drgania znikają.

[Gość lewandoree]

Mi padla poduszka dosycf szybko wiec ,ja bym na twoim miejscu mimo tego ze wymieniales rok temu sprawdzil wszystkie poduszki silnika i skrzyni biegow oraz mocowanie wydechu .

[arek N16 2,2 Di]

Poduszka pod silnikiem poszła. Musiałeś wcześniej dziadowską kupić.

A czy w naszych almerach to istnieje koło dwumasowe????? Pierwszy raz słyszę????

[Teres]

A czy w naszych almerach to istnieje koło dwumasowe?

W naszych (2.2Di) nie istnieje

[Gość lewandoree]

np. Z poduszka do 1.5 dci jest o tyle problem ze jest ona hydrauliczna i jej koszt w aso to 500 zl . co do dwumasy to wydawalo mi sie ze w 2.2 di jest tez .

[Gość lewandoree]

np. Z poduszka do 1.5 dci jest o tyle problem ze jest ona hydrauliczna i jej koszt w aso to 500 zl . zamieniikow nie ma chociaz wyglada idetyczne jak ta w megane II z 1.5 dci i wtedy koszt spadlby nawet do 125 zl co do dwumasy to wydawalo mi sie ze w 2.2 di jest .

[voseba]

Witam ponownie. Dzisiaj zanurkowałem pod maskę, aby zobaczyć, co jeszcze drga poza samym silnikiem. A więc okazało się, że drga obudowa filtra powietrza, odkręciłem filtr i okazało się, że gumowe tuleje, na których leży obudowa filtra są totalnie zniszczone, podłożyłem gumowe podkładki i jest ok., Ale to nie jest główny problem. Po wyjęciu filtra powietrza miałem dostęp do kolumny kierownicy i się okazało, że jest luźna. Drążek wychodzący z kabiny ma luz na boki, w osi drążka nie ma żadnych luzów. Moje pytanie jest takie, w jaki sposób jest łożyskowana kolumna kierownicy? O ile w ogóle jest. W manualu nie znalazłem na schematach żadnego łożyska, jest tylko jakiś pierścień uszczelniający. W jaki sposób można się pozbyć tego luzu, bo to on jest powodem drgań na kierownicy?

[Gość Martini]

seba i jak tam, udało sie kierownicę uspokoić?

ja też czuje drgania w moim 2.2di w kierownicy, ale jak się przyjrzałem to raczej u mnie cała buda, kokpit, drzwi drżą, a jak włącze klimę (850obr) to sie jeszcze nasila, wtedy to nawet na tylniej klapie słyszę odgłosy drżenia. Mam oryginalne 136tys nakrecone.

Jak przejde krytyczny punkt 1000obr dodając gazu to już potem jest cichutko, nie czuć zadnych drgań. Niestety jezdżąc po mieście nie da sie pomijać przechodzenia przez pułap 700-900 obrotów stojąc w korku i jest to bardzo nieprzyjemne, wiec chyba zdecyduję sie na lewą i prawa poduche silnika, bo to one raczej sa odpowiedzialne za drgania tak?

jeszcze zaobserwowałem, ze jak przyspieszam lekko na jedynce przy skreconych kołach to czuję ewidentne drganie w kierownicy i głośne brrr, to tez wydaje mi sie że pochodzi od amortyzacji silnika, co myślicie?

[voseba]

Witam ponownie i wracam do tego samego problemu, a mianowicie do drgań w kabinie. Teraz już czuje drgania na biegu jałowym bez włączonej klimy. Przy włączonej klimie drgania się jeszcze bardziej nasilają. Mechanik stwierdził po oględzinach, że poduszki silnika są ok. Dzisiaj zauważyłem ze wystarczy lekko wcisnąć gaz i gdy obroty skoczą o ok. 200rpm to drgania na luzie znikają, to samo przy włączonej klimatyzacji. Czy w almerze n16 2.2di istnieje czujnik ilości obrotów? Czy jest możliwe, że ten czujnik zaniża obroty?