Pierwsza w Polsce - P11.144 @ SR20VE + T by Coobcio Garage

[xtomek]

Śliczności, wymiatasz na dzien dobry. Takiej Primy jeszcze nie było, z całym szacunkiem do srebrnej Coobcia. Pozdro od x-ów którzy czekają, zeby cię dopasć. Może pierwsze wiosenne Ryki pozwolą zobaczyć, jak nasze wozidła się sprawują. Z Hondami nie ma zartów.

[Coobcio]

No gdzie tam u Zuru Ledwo co 300KM pękło a moja srebrna miała 318...

[Limon]

Coś czuje ze będzie grubo I chyba najmocniejsza primera w pl

[ktr]

to dopiero cichociemne autko miny innych na ulicy pewnie bezcenne, srednio podoba mi sie ten model ale wszystko nadrabia silnik

[zuru82]

Czas odświeżyć lekko temat Coś się tam działo więc napisze w szybkim skrócie.

 

A więc w kontancinie weszła dłuższa plecionka, żeby turbiny i kolektora nie rwało...do tego dojdzie na dniach wspornik aby było jeszcze bezpieczeniej i sztywniej. Dzisiaj u Coobcia została zdjęta turbina i kolektor, nowa uszczelka będzie wchodziła bo starą wydmuchało z powodu nieszczelności jaka się zrobiła przy turbinie. Przy okazji podłączymy wodę do turbiny, bo nie było do tej pory :-P oraz poprawimy kilka rzeczy i uszczelnimy.

Tak na marginesie to coś i tak duzy tych koni wychodziło i dmuchało 0.75 bara na takich nieszczelnościach Strach pomyśleć ile będzie dmuchać gdy to uszczelnimy, bo po dokreceniu jednej sruby (z czterech) od turbiny zaczelo dmuchac (na opcji "1") ponad 0.8 bara Trzeba będzie i tak obnizyc doladowanie ponieważ sprzęgło odmówiło już współpracy i od 3 tys z hakiem jak damy w pizde to ślizga się i nie ma już jazdy i zabawy Trzeba do 3 tys spokojnie sie przemieszczac. Czekamy na sprzęgło, już zamowione (Exedy STAGE I)....i będzie plynac z USA - ma być pod koniec stycznia.

 

Autko zostało dzisiaj u Coobcia na noc i od rana ma się nim męsko zaopiekować i zrobić wszystko tak aby było dobrze

 

Poniżej załączam fotki plecionki i z dzisiejszej pracy w garage Coobcia:

 

 

 

 

 

Jak skończymy poprawiać to nieomieszkam dać znać na forum co i jak

[Coobcio]

No to mamy króla elastyczności od dnia dziś

Wszystko szczelnie poskładane, bandarzem na nowo owinięte - to już Zuru sam się postarał.

Po poluzowaniu cięgła z WG i tak dmucha w granicach 0,55-0,6 bara, mapę ostrzejszą nie sprawdzaliśmy nawet bo nie było jak...

Mam taki mały plan co do hamowni (bo na niej będzie trakcja) i pewnego małego ustrojstwa z wskaźniczkiem montowanego na powrocie paliwa do baku

[zuru82]

No to mamy króla elastyczności od dnia dziś

Wszystko szczelnie poskładane, bandarzem na nowo owinięte - to już Zuru sam się postarał.

Po poluzowaniu cięgła z WG i tak dmucha w granicach 0,55-0,6 bara, mapę ostrzejszą nie sprawdzaliśmy nawet bo nie było jak...

Mam taki mały plan co do hamowni (bo na niej będzie trakcja) i pewnego małego ustrojstwa z wskaźniczkiem montowanego na powrocie paliwa do baku

 

Elastycznie jest, bo od 2.500 tys obrotow juz mamy praktycznie ciąg A wcześniej z nieszczelnosciami bylo prawie od 4 tys, wiec rożnica jest MEGA wielka.

Jeśli sprzęgło da radę na hamowni to możemy sprawdzić Ale najpierw trzeba by "ustrojstwo" zamontować i wtedy schamować i sprawdzić

[nice-wawa]

W wigilię widziałem po 15 na dolince autko , całkiem fajnie ruszyło ze świateł i było widać jak ciągnie nawet przy tak kiepskiej pogodzie .

Autko przyjemnie się prezentuje wizualnie a do tego jego moc i robi się ciekawie .

[zuru82]

W wigilię widziałem po 15 na dolince autko , całkiem fajnie ruszyło ze świateł i było widać jak ciągnie nawet przy tak kiepskiej pogodzie .

Autko przyjemnie się prezentuje wizualnie a do tego jego moc i robi się ciekawie .

 

Hehe, a no jechałem na Grochów akurat, na Wigilie Z moim obecnym - wykonczonym sprzeglem za dobrze sie nie pojedzie, ale nawet zmieniejac bieg przy 4 tys obrotu jakos da rade sie przemieszczac Chociaz gdy mokro to i tak trakcji brakuje ;-P

 

Pozdrawiam również kolege ze srebrnej primery

[Coobcio]

Ojej ale tu dawno nie było nic pisane o nowej specyfjikacji Auta...

Jutro się coś skrobnie a tak w skrócie to już jest 280KM

 

Tak więc opiszę w skrócie, do Primerki pod maskę trafiło SR20VE

Ponadto przestawiłem w nim wałek ssący oraz zapodałem dużego FMICA z przodu...

Prezycyjnie wystroiłem z opcją pozbycia się przepływki tzn. konwersja na map sensor...

 

Tak to wygląda:

 

 

 

O to rezultat przy doładowaniu 0,8 bara i to z bardzo mocno pocofanym zapłonem coby było bezpiecznie i nie za dużo Nm:

 

Więcej można przeczytać tu: http://www.coobcio.pl/?p=10

[worm#21]

Ładnie to wszystko wygląda

 

Gratki

 

Pzdr

[zuru82]

W czwartek ukazał się długo oczekiwany wrześniowy numer czasopisma GT, a nim moje Nismo Chyba jeszcze nigdy Prima nie była tak czysta, jak do tej sesji

Zapraszam do przejrzenia skanów i do sklepów po gazetkę

 

Poniżej fotki (podziękowania dla xtomka, za zeskanowanie):

 

 

 

 

 

 

[Gość mieszko]

gratki za projekt czas i kase w niego włożone

[DINO]

czyżby to to samo co ostatnio stało jak byłem?? na wałkach i wydechu?? i tym chińskim żarciu

[zuru82]

czyżby to to samo co ostatnio stało jak byłem?? na wałkach i wydechu?? i tym chińskim żarciu

 

Hehe, bardzo możliwe że to ten sam Gratuluje również auta, widziałem na żywo

[Gość bamse]

Taka cichociemna, i takie osiągnięcie, bardzo fajnie, może jakiś filmik ? z przyśpieszeniem ?

[DINO]

właśnie najlepsze jest to, że cichociemna, za wszystko można zapłacić kartą MASTERCARDS, wyraz twarzy gentelmena "robionego" w innym aucie BEZCENNE

[Gość Tofu]

ładnie u grubo pod maseczką ,,,

[zuru82]

Taka cichociemna, i takie osiągnięcie, bardzo fajnie, może jakiś filmik ? z przyśpieszeniem ?

 

Dzięki dzieki chłopaki

 

 

Co do filmików to jak dobrze poszukacie to na youtubie cos tam mozna znalezc