[P10/W10] wyciek z maglownicy

[Gość maacieq]

dziś zajrzałem pod auto, a tam taka niespodzianka kapie sobie na dolny wahacz płyn ze wspomagania...

przy okazji zobaczyłem że mam spoconą skrzynię biegów... od spodu :zdziw: co radzicie?

[Gość RooS]

Regeneracja maglownicy może pomóc, bo pewnie się simmering rozcharatał już. Nie wiem tylko czy nie bardziej ci się opłaci kupić używkę za 200 złotych zamiast dłubać w tej.

 

Regnerowane to koszt około 1 k złotych

[Gość fago]

Wjedz na kanal gdzieś , i zovbacz czy napewno , z maglownicy ,moze po prostu jakis wezyk metalowy co od niej odchodzi sie przetarl, z tego co wiem regeneruja maglownice w Ciechanowie ale dokladnijeszych namiarow nie mam niestety,a uzywka ;/ hmm nie wiadomo ile polata, moze z niej nie kapac ale moze ci samochod plywac ,moga sie kola rozjezdzac ;/, ja bym regenerowal,zawsze tam Ci daja jakas gwarancje na to,pardones , nie widzialem fotki wyzej ;p

[Gość oloz]

Witam,kolega Fago napisał że przez zużycie maglownicy auto może pływać , własnie moja primera pływa , niby żadnych luzów , ustawiona zbiezność a pływa.

Czy można regulować maglownice , dociągnąć śrubę żeby nie pływała ? Czy tylko wymiana albo regeneracja ?

pozdrawiam

[Gość FoQs]

a wiec tak na wstepie powiem ze regeneracja maglownicy to koszt ok 500zl a nie 1tys tak jak kolega wspomnial wyzej a uzywki chodza od 200 do 300zl ale szukaj na allegro... bo w sklepach bedzie drozej

niestety tez bylem zmuszony do wymiany maglownicy i dorwalem za 175zl i juz ponad rok czasu na niej jezdze, a co do pocenia sie skrzyni biegow napisz cos wiecej w ktorym miejscu jest wyciek czy u dolu czy u gory... bo u mnie na gorze tez sie cos poci ale nic sie nie dzieje a jak Ci z dolu zaczyna kapac albo mocniej sie pocic to nie strzelaj ze sprzegla bo to jest czesta przyczyna pocenia sie skrzyni co skutkowac moze jej w przyszlosci zniszczeniu....

 

mechanikiem nie jestem, mowie to co sam kiedys slyszalem i co mialem ze swoim samochodem, moge sie mylic co do Ciebie no ale lepiej zebys znal rozne zdania na ten temat

[gitpfumfel]

Witam,

 

jeśli chodzi o wyciek z maglownicy to też to przerabiałem w swojej starej P10. U mnie wyglądało to tak że płyn wspomagania sączył się spod simeringu uszczelniającego wałek kierowniczy wchodzący w maglownice. Rozważałem wymiane całego zespołu albo regeneracje jak koledzy tu już podpowiadali, ale w moim przypadku wystarczyło użyć starego sposobu z użyciem młotka. Wyglądało to tak że przez długi kawałek kija delikatnie młoteczkiem dobiłem simering do jego gniazda i wyciek praktycznie ustąpił, pozostało tylko delikatne pocenie ale to kwestia jakiś 50ml na 2-3 miesiące wiec tak bardzo to nie przeszkadza.