[P11.144/W11.144] Silnik zakręcił, zgasł... - co jest grane?

[Gość Bruno]

Witam

Przedwczoraj spotkała mnie przygoda - po parogodzinnym postoju wsiadłem do auta, motor zapalił(jak zwykle) bez problemu, po kilku sekundach nieznacznie skoczyły obroty i zgasł. Od tamtej pory niemogę go uruchomić. Po Świętach(przy okazji Wesołych ) będę go ciągnął do warsztatu(mechanik sugeruje uszkodzoną pompę wtryskową, ma też sprawdzić czujnik położenia wału), na razie udało mi się ustalić kilka faktów:

1.Rorząd wydaje się być w porządku.

2.Przekaźniki i bezpieczniki w porządku.

3.Paliwo jest pompowane, ale nie idzie na wtryski.

Jeszcze jedna "ciekawostka": kilka dni temu zaczął mi piszczeć pasek po maską, hałas ustawał po kilkunastu sekundach, byłem przekonany że to od alternatora, wczoraj odkryłem poluzowany pasek(może walnięty napinacz) pompy próżniowej.

Pytanie: czy ów pasek/napinacz może być przyczyną opisywanego przez mnie problemu? Jeśli tak, czy wystarczy go wymienić i ustawić, czy konsekwencje mogą być poważniejsze - mogło poharatać się coś jeszcze?

Z góry dzięki za sugestie

Pozdrawiam

[Gość B12]

czy ów pasek/napinacz może być przyczyną opisywanego przez mnie problemu?

Napędza też pompę. Przeskoczył tylko 1 ząb i masz, to co masz.

[Gość Tofu]

co do paska rozrządu to kolega ma racje mógł przeskoczyć i d*pa ja miałem co prawda pontiaca sunbirda na Pb i pasek przeskoczył o 2 a może o 3 zeby i auto dało sie odpalić na niskich przy pedale w podłodze z jazdy d*pa ,,,,,co do TD to zasada jest podobna a pozatym zalanie przelanie kichnięcie może się zdarzyć

[Gość Bruno]

Dzięki za odzew

Nie wiem czy zostałem dobrze zrozumiany, chciałem wybadać temat w jednej kwestii:

czy w przypadku działającego poprawnie rozrządu i nagłej awarii paska/napinacza vaccum pompy owo wysypanie mogło mieć destrukcyjny wpływ na inne "podzespoły" samochodu - krótko mówiąc - na ile prawdopodobne jest że przykładowo od przeskoczenia paska pompy próżniowej np przestawił się rozrząd czy uszkodzeniu uległa pompa wtryskowa?

[Gość emeryt03]

Trzy posty o trzech różnych paskach?

[Gość B12]

na ile prawdopodobne jest że przykładowo od przeskoczenia paska pompy próżniowej np przestawił się rozrząd

Nawet na 100.%.

czy uszkodzeniu uległa pompa wtryskowa?

W wyniku tego przestawienia - nie. Straciła synchronizację z wałem korbowym i wałkiem rozrządu, a te z kolei są ze sobą zsynchronizowane tym paskiem dłuższym z przodu silnika.

Trzeba po prostu zajrzeć do paska pomp i tyle.