[P10/W10] przegub i dziwne tarcie

[Gość marek777]

podczas jazdy na dziurach albo za czasem za niskich obrotach do danego biegu jest odczuwalne tarcie i jest to coraz mocniejsze ocieranie. myslalem ze moze jakims cudem kolo ale ma sladow,dodam ze czym wiecej osob jest w samochodzie tarcie jest silniejsze. ostatnio zdejmowalem kolo i zauwarzylem ze osolna przegub wewnetrznego jest przerwana a w srodku jest woda i kurz . moje pytanie jest czy moze to byc przyczyna ow tarcia ?

[Gość RooS]

... moje pytanie jest czy moze to byc przyczyna ow tarcia ?

 

Może być.

 

Na podniesionym samochodzie koło luźno się obraca? Klocki odbijają? Żadna osłona nie ociera o tarczę?

A może łożysko się wysypało? Nie ma luzu na kole?

[Gość adek89]

no moze i łozyska. a przegub skoro tak wyglada tez przydalo by sie wymienic

[Piotrek_S]

U mnie lozyska polecialy i to sie przenosi na bude - czuc w podlodze szuranie.

[Gość marek777]

no bo na jednym lozysku mam bardzo duzy luz to wiem na drugim jest ok . no to podsumowujac wszystko drgania zalezą od :

-ilosci osob ( jak jest 5 osob trze caly o wiele czesciej intensywniej)

-rodzaju drogi ( na dziurach jak samochod "siada" to czuc drżenie)

-na ostrzejszych zakretach

 

-drgania sa tak jakby z prawej strony ( chodz moze to byc zludzenie) a luz na lozyskyu mam z leweja przegob z przerwana guma jets wlasnie z prawej

[Gość RooS]

Ja obstawiam przegub albo łożysko koła. Podnieś fure do góry i sprawdź czy prawe koło nie ma luzu góra/dół. A przegub i tak będziesz musiał obejrzeć przy wymianie tej gumowej osłony i to lepiej jak najszybciej, bo później może być tylko drożej

[Piotrek_S]

no bo na jednym lozysku mam bardzo duzy luz to wiem na drugim jest ok . no to podsumowujac wszystko drgania zalezą od :

-ilosci osob ( jak jest 5 osob trze caly o wiele czesciej intensywniej)

-rodzaju drogi ( na dziurach jak samochod "siada" to czuc drżenie)

-na ostrzejszych zakretach

 

-drgania sa tak jakby z prawej strony ( chodz moze to byc zludzenie) a luz na lozyskyu mam z leweja przegob z przerwana guma jets wlasnie z prawej

 

Najlepiej by bylo podniejsc auto i popatrzec. Moze odpiac poloske i pokrecic lozyskiem samym - to duzo da. Bedziesz wiedzial.

Ja np mam lozysko popsute i luzu na nim nie ma wogole a huczy.

[Gość RooS]

Ja np mam lozysko popsute i luzu na nim nie ma wogole a huczy.

 

A nie dokręcałeś jak zaczynało huczeć?

[Piotrek_S]

Ja np mam lozysko popsute i luzu na nim nie ma wogole a huczy.

 

A nie dokręcałeś jak zaczynało huczeć?

 

U mnie huczy dlatego ze auto stalo prawie dwa miesiace na powietrzu w deszczu itd bez polosiek - pewnie naszlo wilogci wody i pordzewialo.

[Gość marek777]

pronlem jest w tym ze na poczatku zlekcewrzylem to tarcie wiec przerwana guma na przegubie moze byc juz od pol roku a pekla ona na calym opwodzie przy opacje ją mocujecej. i teraz nie wiem czy po takim czasie wymienic tylko gume i smar a sam przegub umyc dokladnie np nafta czy juz po takim czasie to r5aczej wymienic przegub.

a co do lozyska to jakie są ceny bo na allegro patrzylem ale nie znam wymiarow wiec spojrzalem na orginalne nissana to kolo 90zl jedno

[Piotrek_S]

Ja kupilem SKF za 230 w promocji po rabatcha w IC - normalnie 270. Ale na allegro jest jakies za 111 NKT czy jakos tak - to sa polskie lozyska dobre. I drugie teraz takie kupie. Nie ma co przeplacac

[Gość marek777]

np znajmomy kupil do renówki 19 za 35 zl jakies wloskie i nie nazeka tylko czy w takich cenach do mojej primki bym dostal, moze ktos zna wymiary tego lozyska?

[Piotrek_S]

Obawiam sie ze w tej cenie to niedostaniesz napewno. Na allegro chyba najtaniej z tego co patrzylem, w IC sie nie oplaca bo najtansze to JC za 120 zlotych chyba. Mozesz jeszcze kolegow popytac co handluja czesciami na forum.

Ale zanim sie bedziesz martwil o lozysko to sprawdz najpierw czy to napewno ono. Podnies auto, zdejmij kolo, zdejmi zawleczke z nakretki piasty, pozniej ktos do auta wcisnac na hamulec - kluczem 36 i dluga rurka odkrec nakretke piasty. Pozniej sobie zdemontuj zacisk hamulca - klucz 12, i jazmo i tarcze - klucz 19. Nastepnie zdejmi kapsel z gornego lozyska zwrotnicy - sworzen krolwski. Trzeba podwazyc srubkretem i puknac od dolu mlotkiem - powinno wyskoczyc, Pozniej kluczyk 17 i odkrecasz. Jak odkrecisz to ciagniesz zwrotnice w dol i powinna wyjsc - mozna sie wspomoc mlotkiem i rurka W tej postaci musisz wyciagnac polos z piasty - da sie trzeba tylko troche ponaciagac to wszystko. No i jak juz bedziesz mial luzno lozysko to zaloz tarcze hamulcowa - przypap srubam od kola i pokrec - zobaczysz czy halasuje.

A przy okazji jak juz bedziesz mial wyjeta polos z piasty to mozesz ta gume obejzec. Moze odrazu wymienic - smaru napchac - zobaczysz.

 

Gdyby cos sluze supportem

[Gość marek777]

no dobrze to z lozyskiem tak zrobie a teraz jesli chodzi o przegub. czy po kilku miesiacach jazdy z urwana gumą mogl sie uszkodzic? bo moge kupic nowa gume + smar i zeby nie bylo tak ze jednak przegub jest zajechany i trzeba wymienic i bede przeplacac.

[Piotrek_S]

No mi sie wydaje ze na dobre mu to nie poszlo kilka miesiecy z urwana guma jezdzic

A pytanie czy jak kupisz przegub to dostaniesz gume ? Bo jesli w zestawie nie ma gumy to i tak i tak gume musisz kupic Jak juz zdejmiesz polos to zobaczysz jak to wyglada. Zajzysz pod gume i zobaczysz czy cos ze smaru zostalo czy nic. Mozesz sprobowac wyczyscic i nowego tam napakowac, ale przydalo by sie zalozyc gume nowa. Zasadnicza sprawa to dowiedziec sie czy w zestawie z przegubem jest guma. Jesli nie ma to kupuj gume.

 

Pozatym przegub to by ci stukal przy jezdzie przy skreconych kolach raczej - poszukaj tematow na ten temat jest masa.

[Gość marek777]

chodzi o to ze moge kupic uzywany przegub w dobrym stanie za 70 zl ( kompletny) a sama guma kosztuje pewnie z 30 bo chyba wiecej nie . a co do pukania to nie zewnetrzny raczej stuka przy skrecaniu? . bo stukanie jest jak przegubu ale mam wrazenie ze z drugiej strony chodz ciezko nieraz stwierdzic

[Piotrek_S]

No zewnetrzy stuka - a o jakim mowimy ?

[Gość marek777]

no ja mowie o wewnetrznym

[Piotrek_S]

ahhha... czyli tym na lewej poloscie przy skrzyni biegow tak ? - no to jesli tam jest dziurawa guma to faktycznie moze haslasowac.

[Gość marek777]

no wlasnie wiec chyba najlepiej bedzie sie skusic na wymiane calego. no chyba ze ktos poradzi ze z pewnoscia wystarczy wymianic gume i smar

[Gość Daniele89]

U mnie lozyska polecialy i to sie przenosi na bude - czuc w podlodze szuranie.

 

Przykleję się do tego tematu ponieważ szukałem i nic nie znalazłem a właśnie mam problem jak kolega napisał. Podczas jazdy w podłodze czuje jakieś stukanie/drgania a od dłuższego czasu trzeszczy mi coś z przodu jak są duże drgania czyli jak przyśpieszam na niższych biegach tj. 1,2,3. Coś tutaj znalazłem że wahacze mogą być zużyte czy coś. Ostatnio robiłem półośke i chyba będę musiał znowu się zabrać do mechanika:/

Mam więc pytanie czy stukanie w podłodze czy tam drgania mają powiązanie z tym trzeszczeniem? I co to może być?

Jutro jak uda mi się zdążyć po regulacji gazu pojade do stacji kontroli pojazdów i tam poproszę by mi sprawdzili przód a wole być troszke bardziej poinformowany.

Z góry dzięki wielkie:)