[N16] Wyciąganie foteli a poduszki

[Gość Konstruktor]

Witam,

 

Chciałbym w końcu wyciągnąć fotele przednie i doprowadzić je do ładu bo rdza jest okropna i teraz

czy jest to trudne??

fotele są z poduszkami powietrznymi czy po ich wyjęciu będzie świecić się kontrolka poduszek??

[Gość dziadek]

tak po dołączeniu poduszek będzie Ci się świecić kontrolka. Jest jednak sposób aby skasować ten błąd, znalazłem go zresztą na forum i przetestowałem na własnej skórze jak po odkurzaniu mi się nie gasła kontrolka od poduch.

 

"Błąd poduszek kasuje się tak: przekręcasz kluczyk w stacyjce az zapalą się kontrolki, czekasz aż kontrolka poduszek zgaśnie cofasz kluczyk i tak kilka razy. Potem odpalasz auto i poduszki już się nie świecą."

[bujany]

prościej będzie jak odłączysz akumulator, odczekasz trochę wtedy zdemontujesz fotele, zrobisz co trzeba, podłączysz spowrotem poduchy i dopiero na koniec akumulator. Po takim zabiegu kontrolka nie ma prawa się świecić.

[Gość Konstruktor]

Odczekać czyli ile 5 minut? 1h??

[bujany]

właściwie można by to zrobić odrazu ale lepiej zaczekać kilka minut.

[Gość Konstruktor]

Jasny gwint próbowałem dziś odkręcić śruby mocujące fotele ale one ani drgną macie jakiś na nie sposób prócz młota pneumatycznego?? I już zapytam od razu jak wyjąc ten schowek pasażera??

[herson]

Mój sposób

1. Zjeść śniadanie ( na głodnego żadna robota )

2. ew. jeszcze obiad/kolacja

3. wypić browara

4. zaopatrzyć się w porządne klucze

5. powiedzieć sobie, że albo one ( śruby ) albo ja ( Ty )

6. odkręcić śruby

7. pogratulowac sobie

 

Wszystkie powyższe rady, mają zastosowanie pod warunkiem, że masz w sobie odrobinę męskiej zaciętości i siły

 

Co do schowka, wyjmij z niego wszystko, wewnątrz na samym spodzie, po obu jego stronach są dwa czarne uchwyty/zaczepy. Przekręcasz je w dowolną stronę, jednocześnie wyciągając i gotowe. Schowek spadnie ci na stopy ( dlatego lepiej go opróżnić, coby paluchów nie obił ).

 

[ Dodano: Pon 29 Cze, 2009 17:06 ]

Jasny gwint

 

Nie jasny, tylko pewnie zardzewiały

[Gość Mas]

1. Zjeść śniadanie ( na głodnego żadna robota )

2. ew. jeszcze obiad/kolacja

3. Zalać WD40

4. wypić browara

5. zaopatrzyć się w porządne klucze

6. powiedzieć sobie, że albo one ( śruby ) albo ja ( Ty )

7. odkręcić śruby

8. pogratulowac sobie

Dodałem nowy pkt 3. - reszta się zgadza

[Gość Konstruktor]

No okej to się zaprę jutro najwyżej zesram się w gacie a śruba nadal nie zostanie odkręcona

[kabi]

śruba nadal nie zostanie odkręcona

Uważaj żebyś nie ukręcił śruby. A czy te śruby nie są wkręcone w podłogę i wystają na zewnątrz? Jeżeli tak to na gwincie jest środek zabezpieczający i nie odkręcisz póki nie oczyścisz gwintu. U mnie śruby są wewnątrz kabiny i odkręcam jedną ręką.

[Gość cyklonit]

Spokojnie. Sposób z kluczykiem na resetowanie kontrolki od poduszki działa. Sprawdzone ! Ale akumulator lepiej i tak odłącz.

[Gość Tolo74]

Przerabiałem to w miniony weekend bo miałem slady rdzy na łapach mocowań foteli (to od zewnarz od butów chyba).

Dobry klucz oczkowy lub nasadowy (żeby równo złapać).

Śruba w Tino jest normalna i nie ma powodu żeby miała sie nie odkręcić.

Ewentulanei polej WD40 lub innym środkiem penetrującym kilk arzy i poczekaj chwile.

 

Oczywiscie pamietaj zeby odpiac kleme przed rozlaczeniem kabli fotela.

[Gość Konstruktor]

Panowie śruba wygląda mniej więcej tak:

(sorry za jakośc ale z komórki)

 

Jest jakaś taka biaława nie wiem może i czymś polana cholercia wie..

 

Druga sprawa znalazłem tylko 2 śruby z przodu fotela czy są jakieś inne ukryte??

Trzecia sprawa którą klemę wystarczy odpiąć?Chyba że to bez różnicy.. Nigdy nie odpinałem aku także nie wiem.

[wik]

potraktuj śrubę WD40 i dobrym kluczem nasadowym lub taką ściskającą żabką

z przodu fotela są raczej 2 sruby

klemy najpierw masę(-) potem dodatnia anodę(+)

[theant]

Wystarczy tylko masę (-).

[Majkel.]

Dołącze sie do tematu.. Chce zmienić fotele na kubełkowe, w których oczywiście nie ma poduszek.. Co należy zrobić, aby jakoś zmylic komputer, by jednak te poduszki boczne "widział"

[theant]

Nie jestem pewien, ale chyba wystarczy wstawić jakąś małą rezystancję, aby myślał że ma podłączone poduszki. Niech ktoś zaprzeczy albo potwierdzi.

[Gość Konstruktor]

Ale fotel jest przykręcony tylko dwiema śrubami??

[kabi]

Powinny być cztery. Dwie z tyłu maskowane są przez prowadnice. Po przesunięciu fotela do przodu powinny być widoczne.

[Gość Tolo74]

U mnei te śruby są identyczne - w kolorze białawo zielonym.

Z przodu sa na wierzchu (Klucz 14), a z tyłu sa zasłoniete plastikowymi osłonami -miałem zrobić zdjęcie -mają zatrzaski.

wewnetrzne osłony trzeba delikatnie podwazyc (zatrzaski) i przesunac do tyłu (ząbek).

Zewnetrzne maja trzy zatrzaski.

Tak jest w Tino.

Zrob ostroznei zeby nie popekaly.

 

Kleme najepiej odpinac PLUSa.

 

Zeby styerownik "widzial" poduszki trzeba podpiac chyba rezystor 2,2 Mohm (tak gdzies wyczytalem).

[theant]

Kleme najepiej odpinac PLUSa.

To życzę powodzenia i całych dłoni...

 

Podstawa obsługi elektryki w samochodach z "-" na karoserii: najpierw odpinamy "-" a potem "+". Pomyśl logicznie i co może się stać przy odkręcaniu "+" pierwszego - gdy jeszcze "-" jest na karoserii, silniku i całej reszcie diwajsu.

[Gość Tolo74]

Kleme najepiej odpinac PLUSa.

To życzę powodzenia i całych dłoni...

 

Podstawa obsługi elektryki w samochodach z "-" na karoserii: najpierw odpinamy "-" a potem "+". Pomyśl logicznie i co może się stać przy odkręcaniu "+" pierwszego - gdy jeszcze "-" jest na karoserii, silniku i całej reszcie diwajsu.

 

Nie rozumiem, spróbuj mnie oswiecic ....

Zawsze wydawalo mi sie najpierw odlaczac PLUSa, FAZĘ itp a nie ziemię, ZERO, MINUS.

[theant]

Bo jak będziesz najpierw odkręcał "+" to nie daj Boże abyś przypadkiem dotknął kluczem jakiegoś elementu podłączonego do "-", których w samochodzie jest od groma i ciut, ciut...

Klucz jak nie strzeli to poparzy ci dłonie...

 

A jak najpierw odkręcasz "-" to nie ma takich elementów w pobliżu które są na "+" - najbliżej jest sama klema dodatnia, która jest osłonięta plastikiem.

 

Teraz rozumiesz?

 

P.S. Ja wiem jak jest w elektryce "domowej" jedno- i trój-fazowej, ale samochód to zupełnie co innego.

[Gość Tolo74]

Tutaj jest watek na ten temat http://forum.tempra.org/topics54/jak-podla...ator-vt7808.htm ale nie dowiedzialem z niego nic poza jednym:

W autach dostwczych i ciezarowych oraz autobusach jest hebel do wylaczania zasilania na pojezdzie na begunie dodatnim (co jest jednoznaczne z PLUSem).

Wg mnie (jako elektronika) nie ma wiekszego znaczenia, poza tym zeby po odlaczeniu jednej klemy rozladowac potem wystepujace na aucie ewentulane kondensatory np -wlaczajc swiatla postojowe.

[theant]

Byłeś pierwszy... Patrz wyżej...

 

Ja też jestem elektronikiem, ale tu chodzi o względy bezpieczeństwa a nie o wygodę i kierowanie się doświadczeniem z innej branży...