Almera GTi - Coobcio Dupowóz III

[Coobcio]

nie zapominam u Zuru się turbo robi w między czasie, jak chcesz to i dla twojego pożeracza oleju mogę głowicę przygotować

[Coobcio]

No nie ukrywam że ten weekend spędziłem dość pracowicie co widać na fotkach poniżej:

 

Tak więc Almerce zafundowałem odmłodzenie silnika, miało być tylko planowanie głowy ale nie był bym sobą jakby nie skorzystać z tej okazji i nie zmienić uszczelniaczy zaworowych, pierścieni i panewek korbowodowych a na koniec wyregulowałem zawory... Tak więc po docierce udałem się dziś w godzinach popołudniowych na hamkę i oto efekty (już po korekcji ustawień wałków i zapłonu):

 

nie ukrywam że wynik rozczarowuje, Primery po takich modach już spokojnie generują ponad 165KM i 200Nm a tu d*pa z tymi niutonometrami, ostatnie co przychodzi mi do głowy to wymiana kolektora ssącego na ten z P10 - Roki u siebie miał taką hybrydę silnik alma GTI seria + te mody co u mnie bez planowania i ssący z P10 no i 165KM i 206Nm....

[Gość ROKI]

Primery po takich modach już spokojnie generują ponad 165KM i 200Nm a tu d*pa z tymi niutonometrami, ostatnie co przychodzi mi do głowy to wymiana kolektora ssącego na ten z P10 - Roki u siebie miał taką hybrydę silnik alma GTI seria + te mody co u mnie bez planowania i ssący z P10 no i 165KM i 206Nm....

 

 

i u mnie krecenie walkami nie odbylo sie na hamowni tylko na doswiadczenie krecacego ciekawe jak jezdzi ta Alma w porownaniu z Prima Lukasa

[eszi]

Kuba odśwież temat, bo wiem że w aucie ciągle idą postępy

[Gość ROKI]

167/197???? co zostalo pomodzone ??

[Gość zecikk]

ten to ma zdrowie nastepna fura niedlugo pół osiedla to beda nissany coobcia

[Coobcio]

Jak tak będę co chwila zamieszczać wykresy to nie będzie niespodzianki w gazecie potem

Ale niech będzie no...

 

A co zrobiłem na szybko wleciał ECU Master w zakresie do 2000 zdjąłem wachy w zakresie 2000-6500 dodałem a od 6500 do docinki zostało na fabrykę...

W próbach elastyczności sporo się poprawiło

[lukas]

z checią skonfrontuję na kresce swoją primę-wyniki z hamowni są dosłownie identyczne--różnica 2-3km...alma nie powinna przegrać.bo różnica masy to ze 150kg na moją niekorzyść no i ma krótką skrzynie.ale jaja by były gdyby mój pożeracz oleju dał sobie jednak radę z twoją uliczną almerką

[bodek_n14]

Ładny wykresik, moment płaski do prawie odcinki to i moc się generuje. To teraz wedle Yarkowych doświadczeń Alma powinna robić ~6,2s do 100 Może porównamy nasze "bolidy" na jakiejś prostej?

Edytowane 13 Września 2009 przez bodek_n14

[Coobcio]

Z miłą chęcią i Lukasa można zaprosić na mini sparing

Almerką wcozraj wywalczyłem 2 miejsce na torze lublin w klasie J3 i 5 w genralce

A co nowego w niej się zmieniło - z przodu lekki negat i już przodem tak nie pluje

[Coobcio]

http://forum.rajdowiec.pl/viewtopic.php?p=21714#21714

No no dzięki almerce podskoczyłem z 3 na 2 miejsce w punktacji genralnej na 2009 rok (TOR LUBLIN)

Edytowane 14 Września 2009 przez Coobcio

[lukas]

TA ALMERA JEST I TAK ZNANA, a teraz jeszcze takie wyniki-PODIUM,fiu fiu

[Coobcio]

No po Październikowym numerze jeszcze bardziej sławna będzie

Muszę w niej ogarnąć amorki bo jednak zwykła KYB EXEL-G na tor zdecydowanie za miękka - zwłaszcza przód.

[qwasar]

Na forum kolejne mody już znamy. W gazecie dopiero dziś...

[Coobcio]

Ale jaja muszę pojechać do wydawnictwa po gazetę dla siebie i bliskich - dziękuje

[Gość rossi20]

gratuluje artykułu, nawet cie pokazali teraz :-) , i ładnie żeś podziekował dziewczynie na końcu :-)

[Coobcio]

no ba w końcu wszystkie fotki są jej w budrzetowym tuningu czy 2

Teraz właśnie nie wiem co dalej, chyba inny wóz po zimie trzeba podjąć - może MAXIMY 3.0... ??

Bowiem jeśli chodzi o przyszłość SR20 to albo trzeba iść w zmienne fazy bąć w Turbo.

 

Ps. najfajniejsze jest to że blisko 320Konny Seat Leon Cupra R robi raptem o 0,2 sek lepszy czas na 1/4 mili - więc chyba nie najgorzej alma podaje :D

 

No to dokonałem troszkę deTuningu almerki...

A więc wleciał seryjny katalizator oraz wydech 2" przelotowo komorowy firmy SCORPION, zrobiło się znacznie znacznie ciszej, troszkę spadło mocy i momentu ale absolutnie nie przeszkadza to w jeździe na co dzień a wręcz przeciwnie - hehe pisze jak stary emeryt ale w końcu musiałem oddać EL-TECowe 2,5" właścicielowi Pegazowi - dziękuje CI

 

Tak się prezentuje nowy wydzior ze stali nierdzewenej wcześniej latał najakimś ANGOLU:P

 

Ps. wykres:

 

Jak widać spadły 2KM i 3Nm i co ciekawe mimo że wydech znacznie mniejszej średnicy i do tego seryjny kat to wydawać by się mogło że tylko góra ucierpi a tu praktycznie całość poszła o te 3Nm w dół... Za to od 6500obr.min do odcinki nic się nie pogorszyło

Edytowane 17 Listopada 2009 przez Coobcio

[ktr]

to w Twoim przypadku koszt ciszy to "tylko" 2KM i 3Nm mierzyłeś moze przyspieszenie jakims zwykłym g-tech??

[Coobcio]

Na G-techu jak było 167KM wychodziło różnie od 6,64sek - najlepsze co uzyskałem po 7,11 jak wyraźnie zmuliłem start...

[dylson]

Czyli wychodzi ze nie ma co szalec ze srednica wydechu bo poza glosniejszym ukladem na mocy roznicy nie bedzie (w almie wyszlo troche mniej ale to moze byc wina kata). Zreszta widze to po mojej maximie gdzie mam niecale 2,5" (61mm) a przyrosty sa znaczne (30km/nm). Chyba ze ktos w sr-ce celuje w ponad 200km

[Gość andy_czarny]

alma ladnie sie prezentuje i podaje. Swietne auto na sleepera ;)gratki coobcio

[Gość viehu]

Tez gratuluje .. i troche zazdroszcze. Tez mialem plany co do saniacza ale od dluzszego czasu brak $ na mody. Wiec musze menczyc sie seryjnym zagazowanym Gti.

(ale i tak frajda pogonic czasem co niektotych cwaniaczkow)

 

P.S.

dzieki za pamiec o TPS ale na razie wszelkie plany zakupowe ograniczone go niezbednego min.

(nawet takie)

Edytowane 17 Listopada 2009 przez viehu

[Coobcio]

Ciekaw jestem właśnie ile mocy zabiera sam katalizator... ale jakoś nie chce mi się go pozbywać.

[koziro]

widzę,że szykuje się koniec przygody z almerką...

[Coobcio]

Od początku w zasadzie była ona robiona z myślą o robienie doświadczeń, sam dla siebie nie mogłem się zmotywować tak wiec wspólnie z redakcją GT opracowaliśmy plan co do niej...

Na dniach jeszcze jakiś dodatek do oleju Xados będę testować, jak wynik wyjdzie pozytywnie to będzie kolejny artykuł w GT

No i jeszcze pomysł był na testowanie osiągów jeśli chodzi o różne rodzaje kół od 14 do 17... tylko troszkę ślisko chyba jest na takie testy ??