Mas N16

[tomiw]

Wypas !! No ładnie teraz wygląda!

[Gość Mas]

A jeszcze z ciekawostek: przy okazji odkryłem, że mam z przodu seryjną dolną rozpórkę

Wg manuala to też jakaś "opcja", ale jest i ma się dobrze.

- nr. 25

 

[ Dodano: Wto 07 Lip, 2009 18:54 ]

Wypas !! No ładnie teraz wygląda!

Nie dość, że ładnie to jeszcze w zakrętach fajnie jedzie :diabel:

[baryla]

Z tego co się orientuje to nie jest rozpórka tylko stabilizator

[Gość Mas]

Z tego co się orientuje to nie jest rozpórka tylko stabilizator

No czepiasz się - tak mi się tylko napisało

[Gość Mas]

Kilka dni temu stuknął przebieg o kolejny tysiąc

[Gość soda]

Siedzą jednak ciągle seryjne amortyzatory - przód radzi sobie jeszcze całkiem nieźle, ale tył działa słabiutko...

Myślałem o nowych, seryjnych amorach Kayaby albo Sachsa na tył - dadzą radę na krótszych springach? Ktoś ma jakieś inne propozycje co założyć na tył?

Podobno bilstein b6 dają radę do krótszych sprężyn.

 

Nie wiem jak to wygląda u Ciebie, ale mi się wydaje, że przy krótszych sprężynach amortyzator mocno dobija.

Wcześniej miałem civica i założony koni kit 1110 i było o niebo lepiej. Co innego ,że w civicu z tyłu zawieszenie jest wielowahaczowe, a nie belka.

[Gość Mas]

Z tego co udało mi się znaleźć i co podejdzie:

Tył:

Kayaba Ultra SR (351028)

Koni 80-2837Sport

 

Przód:

Kayaba Ultra SR (323061 i 323062)

Koni 610-1409Sport

 

Z Bilstein'a nic nie znalazłem - nie produkują chyba dedykowanych do Almery

Tył muszę wymienić koniecznie - jak kogoś wiozę z tyłu, to na nierównościach lewituje a nawet jazda w pojedynkę jest trochę uciążliwa...

 

Czy macie inne propozycje co zadziałają z moimi springami??

[Asterix]

witam i się przypominam

[Gość Mas]

Trochę się podziało w temacie:)

Wjechał kolektor 4-2-1:

Edit: Coś obrazki nie działają - daję linki:

Foto 1

Foto 2

Foto 3

 

Trzeba go było trochę "dostosować" na prasie co widać na drugiej focie bo dwururka zapierała się o miskę olejową

Nie ogarnąłem jeszcze tematu drugiej sondy - muszę ją przesunąć gdzieś na dalszą część wydechu bo tu nie ma na nią miejsca - na razie jeżdżę bez:D.

Autko odpycha się przyjemniej - najbardziej zauważalne w zakresie powyżej 4,5kRPM.

Jak ogarnę hamownię to zobaczymy co z tego wyszło

Edytowane 20 Sierpnia 2009 przez Mas

[Gość Mas]

grafika mi sie nie laduje

 

wkleiłem już linki:)

[Gość Mas]

Fajnie wyglada ale głupio ze sie o miske olejowa (chyba) opiera

to fota z przymiarki w trakcie podginania - teraz jest minimum jakieś 4-5mm luzu do miski.

 

Dźwięk też się zmienił - znacznie bardziej basowy - jak dla mnie to już dopuszczalna granica głośności.

Tak więc zanim podziałam coś dalej z wydechem potrzebuję naprawdę dobrego i cichego tłumika środkowego na 2 cale albo może nawet dwóch takich;).

A wcześniej muszę zawiechę doprowadzić do porządku - Kayaba Ultra SR musi wejść

[Gość Mas]

kolejny update.

Ogarnąłem temat drugiej sondy - dzisiaj zostało ładnie wspawane mocowanie sondy w kwasiaka i siedzi już na swoim miejscu

Pomimo braku kata check się nie świeci

Jeszcze muszę poprawić coś przy tej misce olejowej - niby rury są od niej odsunięte, ale... chyba tam jakąś płytkę z bakelitu albo kawałek azbestu lub czegoś podobnego wsadzę

Z rzeczy innych - pod maską jest teraz cieplej - będę musiał zrobić osłonę kolektora albo zostaje bandażowanie - altek się już dobrze ciepły robi.

 

Reszta wydechu musi poczekać - gościu mi ucieka na wakacje - powrót do tematu 15 września.

Jak wróci to coś będziemy rzeźbić - wejdzie 1 lub 2 tłumiki środkowe przelotowe, końcowy zostanie obecny - jest już na 2 cale.

Rury jednak nie kwasiak - będą powlekane aluminium rury stalowe do wydechów.

W międzyczasie do ogarnięcia temat zawiechy - poszukiwania Ultra SRów trwają

Edytowane 21 Sierpnia 2009 przez Mas

[Gość wujek_trzcina]

jedź już na tą hamownię a nie na necie siedzisz widzimy się wieczorkiem na m1!

[Gość Mas]

jedź już na tą hamownię a nie na necie siedzisz widzimy się wieczorkiem na m1!

 

szału nie ma...

przyrosty są, ale bardzo nieduże - moim zdaniem dalej wydech go trzyma - za środkowym rura ma po zewnętrznej 39mm(!!!) czyli w środku pewnie coś pod 1,4 cala...

poza tym vs poprzedni pomiar: dzisiaj wacha 95 vs 100 wtedy, stożek był wtedy czysty teraz ma 5,5kkm nalatane bez prania, no i temperatura - dzisiaj było 29,7 stopnia...

do tego dołożyłbym temperaturę pod maską - od kolektora jest baaardzo ciepło - muszę go obandażować...

plusem jest to, że pomimo warunków bariera 120KM została przełamana - celem na tą chwilę jest (tak dla przypomnienia ) 130KM & 180Nm czyli seryjne osiągi SR20De.

jak pogadamy dzisiaj wieczorem to trzeba będzie coś pokombinować, ulepszyć i znowu pomierzyć

[Gość Mas]

To napiszesz ile w koncu ma mocy i dasz wykres??

 

wykres wrzucę później, bo pendrive w samochodzie został

wyszło 121KM, niutony coś tak jak przed kolektorem - trochę powyżej 160.

mówiłem, że mizernie ale to jeszcze nie jest ostatnie słowo

kolejny pomiar po owinięciu kolektora, wypraniu stożka i na 98-100 oktanach. może też być nieco chłodniej do pomiaru

jak nie będzie znaczącej poprawy to czekamy do połowy września na nowy wydech - no chyba, że ktoś dysponuje wolnym wydechem z 2,2Di (fi 45) i chciałby go użyczyć do testów .

 

zastanawiam się też na ile wpłynie owinięcie kolektora - gdzieś wyczytałem, że może obniżyć temp pod maską nawet o 60%...

 

a i jeszcze przy okazji reset kompa zrobię na wszelki wypadek

 

po wszystkim tak czy inaczej trzeba to będzie jeszcze wystroić

Edytowane 21 Sierpnia 2009 przez Mas

[xtomek]

zastanawiam się też na ile wpłynie owinięcie kolektora - gdzieś wyczytałem, że może obniżyć temp pod maską nawet o 60%...

Czy to prawda??? Ja mam goły. Może warto go owinąć?

[tomiw]

Chętnie bym się z Tobą na kresce ustawił Mody podobne

 

Ja już od 2 miesięcy bandażuje swój kolektor i jakoś dalej jest nie za bandażowany, pewnie zrobisz to szybciej niż ja - jestem ciekawy efektu!

[Gość Mas]

Chętnie bym się z Tobą na kresce ustawił Mody podobne

 

Ja już od 2 miesięcy bandażuje swój kolektor i jakoś dalej jest nie za bandażowany, pewnie zrobisz to szybciej niż ja - jestem ciekawy efektu!

 

Heh

W tym tygodniu bandaże się pojawią

Jeszcze muszę resztę wydechu zrobić i zobaczymy co wyjdzie.

Później podstroić trzeba to wszystko i może przy okazji większe wtryski wejdą

Trochę do Ciebie daleko żeby się na kresce ustawić, ale co się odwlecze...

[tomiw]

Wg americanosów ori wtryski wystarczają na wszystkie mody N/A. Ja przez ostatni czas miałem strasznie auto przelane w związku z moimi problemami i te wtryski na pewno potrafią dać więcej niż jest w ori mapie. Ze strojeniem to ja czekam na DET III, będzie trochę droższy ale więcej ficzerów

[Gość olej]

No wygląda naprawdę nieźle Ciekaw ile wyjdzie po ukończeniu wydechu.

[Gość Mas]

a tu w końcu wykres:

 

sam jestem ciekawy jak ten silnik zareaguje na rozluźnienie wydechu

[Gość Mas]

Tak od 4800 juz sie coś załamuje.Na moje trzeba by było wystroic

 

bez tego się nie obejdzie ale najpierw wydech trzeba skończyć

[Gość wujek_trzcina]

Wg americanosów ori wtryski wystarczają na wszystkie mody N/A. Ja przez ostatni czas miałem strasznie auto przelane w związku z moimi problemami i te wtryski na pewno potrafią dać więcej niż jest w ori mapie. Ze strojeniem to ja czekam na DET III, będzie trochę droższy ale więcej ficzerów

A co piszą o soft (0.4) turbo? Wtryski wydadzą? Widziałem jeden projekt który wydał na serii (pompa jeno wleciała).

[Onyx]

A co piszą o soft (0.4) turbo? Wtryski wydadzą? Widziałem jeden projekt który wydał na serii (pompa jeno wleciała).

to musieli bardzo malo dmuchac seryjne to 215cc. Przy BSFC 0,5 i duty cycle na 80% dadza rade do 130HP

[Coobcio]

Tak od 4800 juz sie coś załamuje.Na moje trzeba by było wystroic

Do strojenia jeszcze daleka droga...

Wpierw niech ten wydech Fi38mm rodem z Micry 1.0 zmieni na coś luźniejszego chociażby z 2,2Di - choć i tak biednie będzie, jakieś 2 maks 2,25" i do boju o kolejne KM i Nm