X-Trail 2.2 DDTI (136KM) vs Rav4 d4d (116KM)

[Gość Udesky]

Na początku chciałbym się ze wszystkimi serdecznie przywitać i przechodzę od razu do konkretów. Z góry mówię, że użyłem szukajki, ale nie znalazłem tego czego oczekuje tak do końca.

Otóż ojciec mojej dziewczyny planuje zmianę samochodu. Ma to być coś w stylu SUVa/terenówki, generalnie ma być wyższe od osobowego. Powodem tego jest fakt, że przyszły właściciel jest posiadaczem sporego gospodarstwa rolnego, więc samochód czasem wjedzie w pole i przewiezie co nie co (osobowym się nigdy nie zakopał, ale miskę parę razy załatwił :diabel: ). Ma to być także diesel.

Co chciałbym wiedzieć:

Po primo, który z wyżej wymienionych samochodów jest lepszy (wiem co powiecie, ale liczę na obiektywne opinie), bardziej trwały i mniej awaryjny, pomińmy jednak kwestie terenu, bo to już wiem że X-trial lepszy. :diabel:

Po secundo, jak wygląda serwis Nissana w stosunku do Toyoty, czyli ceny podstawowych części zamiennych, filtry, amory, hamulce, łożyska itd, po porostu to co się z używa w czasie eksploatacji samochodu.

Po tercjo, czy oba te samochody są w jakiś sposób podatny na rdze?

 

A teraz pytanie dotyczące tylko Nissana 2.2 DDTI:

- Jakie jest turbo: ze zmienną geometrią czy stała?

- Jeśli ze zmienną to czy często występuje problem zapieczonych kierowniczek?

- Jak długo (tyś. km.) wytrzymuje takie turbo przy normalnej eksploatacji?

- Czy są jakieś testy umożliwiające organoleptycznie przetestować turbo jak np. w TDI?

- Jest tam koło zamachowe jedno czy dwumasowe, jeśli dwumasowe to czy często są z nim problemy, czy jest trwałe?

- Czy istnieje jakiś test na nie jak w przypadku TDI?

- Jak wygląd sprawa ze sprzęgłem, trwałe?

- Czy występują problemy z przepływomierzem?

- Jak wygląda sprawa z napędem 4x4 ulega jakimś awarią i czy jego naprawa jest droga?

- Czy można wykonać logi dynamiczne, oprócz samego sprawdzenia kompem?

- Co mogę sprawdzić kompen w X-tralu, to samo co w TDI?

- Czy w serwisie Nissana mają ogólnoeuropejską bazę samochodów, aby można było sprawdzić przebieg przy ostatniej wizycie, czy jest to możliwe tylko w tedy gdy samochód jest krajowy?

- Ile tysięcy kilometrów robią bezawaryjnie SILNIKI 2.2DDTI (z wyłączeniem osprzętu)?

- Jak wygląda sprawa z rozrządem (wiem, że jest na łańcuchu) i pompą wody. Wymienia się go kiedyś?

 

 

Interesuje mnie wszelka pomoc na co zwrócić uwagę przy zakupie, jak to sprawdzić i na co patrzeć?

 

P.S. Może ktoś ma na sprzedaż X-triala do 35 000zl? Ewentualnie czy za tą kwotę da się kupić coś pewnego i zadbanego?

[Gość Szlumik]

Niewiele mam do powiedzenia, bo jeżdżę benzyną .... ale, aby rozbujać i zachęcić

kolegów z X-sami w dieslu do rozwinięcia tematu ...powiem

- nie jest podatny na rdzę

- koszty eksploatacji itp... podobne jak u RAV-ki

- widziałem na aukcji X-sa w dieslu z przebiegiem ponad 300 tyś

(ale nie wiadomo co było w nim robione)

- istnieje taka baza "ogólnoeuropejską bazę samochodów" tylko nie zawsze chcą udzielać

informacji tłumacząc się w dziwny sposób

- lepiej kupić krajowego (przy dzisiejszym kursie euro- cenowy kosmos)

- wygląd kwestia gustu .. ale X jest z wyglądu ...... nie wiem jaki .... ale coś w sobie ma...

zakochałem się do pierwszego wejrzenia ... piłem kawę w galerii handlowej jak mi

zaparkował tyłem pod nosem ... i już wiedziałem, że takiego musze mieć.

Półtora roku śledzenia aukcji , czytania artykułów w Internecie i pismach branżowych ..

jazdy próbne w komisach , polowanie w mieście na przejeżdżające, parkowanie obok

takiego i oglądanie przez dziurkę w gazecie ... no tu żartuję .... ale mam i jest pięknie !!!!

[Gość Udesky]

- nie jest podatny na rdzę

- koszty eksploatacji itp... podobne jak u RAV-ki

Czyli dwa podstawowe problemy o jakie się martwiłem mam z głowy.

Chciał bym się jeszcze tylko dowiedzieć czy X-T ma pełny ocynk karoserii?

istnieje taka baza "ogólnoeuropejską bazę samochodów" tylko nie zawsze chcą udzielać

informacji tłumacząc się w dziwny sposób

I to mnie bardzo ucieszyło, bo teraz mam pewność, że jestem w stanie sprawdzić jaki Nissan miał przebieg przy ostatniej wizycie i zweryfikować to z ewentualną książką serwisową lub stanem licznika.

Co prawda jestem nie chętny takim metodą, ale jeśli nie uda się ich przekonać słownie, to za pewne, któryś z "królów Polski" ich przekona do udzielenia mi takich informachi, choć bardzo nie lubię takich metod, ale przy zakupie samochodu za taką kasę, każde info odnośnie autentyczności jest na wagę złota.

- lepiej kupić krajowego (przy dzisiejszym kursie euro- cenowy kosmos)

Taki, w dodatku z jakąkolwiek autentyczną książką serwisową byłby marzeniem. Tym bardziej, że samochód ma być nie dla mnie, a nie chce kogoś namawiać na minę :/

wygląd kwestia gustu .. ale X jest z wyglądu ...... nie wiem jaki .... ale coś w sobie ma...

Jak dla faceta 50letniego taki X-T jest lepszy niż Rav4, która jest dobra dla kobiety. Jedynie co nie podoba mi się w tym samochodzie to ta deska, ale do wszystkiego można się przyzwyczaić. Podoba mi się w niej to, że zegary mają chromową obwódkę. :one:

[Gość Szlumik]

- nie wiem jak jest z tym ocynkiem, ale trochę X-sów obejrzałem i nigdzie rdzy nie

zauważyłem

- ta deska w niczym nie przeszkadza, przyzwyczajanie trwa 5 minut - a jest oryginalnie,

- za 35000 pln będzie ciężko , ale za 40000 pewnie mażna znaleźć coś ciekawego

- plus przemawiający za RAV-4, to dużo większy wybór (nowych RAV-ek każdego roku

sprzedaje się 4-5 razy więcej niz X-sów)

[Gość Udesky]

za 35000 pln będzie ciężko , ale za 40000 pewnie mażna znaleźć coś ciekawego

- plus przemawiający za RAV-4, to dużo większy wybór (nowych RAV-ek każdego roku

sprzedaje się 4-5 razy więcej niz X-sów)

Powiedzmy, że jak będzie jakiś na prawdę ciekawy to do 37 000zl, ale więcej nie da rady.

Co do tej ilości, to szczerze mówiąc i Ravki i X-T takich, które można by obejrzeć na allegro jest chyba po 3 sztuki. :029:

 

Warty obejrzenia?

http://www.autogielda.pl/sprzedam_nissan_i...nado=39000%2C00

[Gość Szlumik]

ten ma 115 KM (2001 rok)

myślałem, że ma być

X-Trail 2.2 DDTI (136KM)

ale to i lepiej, bo pole wyboru się znacznie poszerza

i zadeklarowana cena śmiało wystarczy

136 kucyków miały X-sy od 2003 roku

[Gość Udesky]

A czy te silniki czymś znaczącym się różniły prócz intercoolera?

Oczywiście lepiej aby był 136KM bo te 115KM może być za mało, ale....podstawą jest to aby ten X-T był zadbany i nie okazał się na dzień dobry skarbonką!!!

[Gość Szlumik]

A to już proszę liczyć na odpowiedź

od posiadaczy Nissan X-TRAIL z silnikiem 2,2 DIESEL.

[Gość MonteChristo]

ja kupilem w wrzesniu ubieglego roku.

 

Teraz moj X ma 2,5 roku. przbieg 60k z groszami.

 

Przykladowe ceny nissan:

1267 pln serwis na 60K km.(wymiany wszystkie plyny)

koncowka drazka 500 pln

filtr paliwa 400 pln

Auto na gwarancji. (wymieniam w autoryzowanym serwisie, a potem pewnie tez, bo nissan ma jakis w miare rozsadny program partnerski).

 

opony zima 320 pln sztuka

opony lato 600 pln sztuka

 

Przykladowe ceny toyota:

serwis na 60k 1457 pln (wszystkie plyny + olej)

 

przy przebiegu 150k km trzeba sie liczyc z wymiana sprzegla, kola dwumasowego =3500 pln.

Do tego wszystkiego dochodzi wymiana pewnie amortyzatorow koncowek drazka itp.

 

Druga rzecz z 2003 to juz duzo zamiennikow jest, w dodatku dobrych zamiennikow.

 

Diesel hmn...nie wiem jak tu ludzie jezdza ale moj pali srednio 9 litrow ropy (czy jade oszczednie = ponizej 120, lub dynamicznie caly czas powyzej 2,5-3k obrotow/min.

 

Czy da sie sprawdzic, da sie, ale wg mnie nie jest sie wstanie.

 

Pamietaj lepiej dolozyc troszke wiecej do mlodszego modelu lub do bardziej zadnanego.

Pozdrawiam.

[Gość Udesky]

przy przebiegu 150k km trzeba sie liczyc z wymiana sprzegla, kola dwumasowego =3500 pln.

Czyli jak to w dieslach, norma. Ale czy w tym 114KM też jest dwumas, czy tylko w 136KM?

Diesel hmn...nie wiem jak tu ludzie jezdza ale moj pali srednio 9 litrow ropy

Czyli norma, jak na takie auto.

Pamietaj lepiej dolozyc troszke wiecej do mlodszego modelu lub do bardziej zadnanego.

Się wie. :one:

 

[ Dodano: Czw 07 Maj, 2009 17:18 ]

Co myślicie o tym:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8560451

 

Wiem, że to 114KM, a nie 136.

 

I jeszcze coś takiego:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8618789

 

Wygląda gdzieś na bitego? Bo coś niska ta cena?

Zakładam, że przebieg mogę jakkolwiek porównać z tym co powiedzą mi odnośnie ostatniego serwisu.