[N16] Turbina się skończyła.

[Gość Pawel_1007]

Witam! Podepnę się pod kolejny post:)

Mam nadal ten sam problem z moją n16- Po wymianie uszczelki pod głowicą występuje kompletny brak mocy w całym zakresie obrotów.

Co do przyczyn tego stanu rzeczy to:

-wtryski wstępnie wyeliminowałem(wprawdzie brat czyścił końcówki więc trochę nie profesjonalnie, ale samochód pali, nie kopci więc chyba nie to? )

-łańcuch sprawdzaliśmy-jest ustawiony dobrze, zgodnie z instrukcją i nie przestawił się

-dzisiaj byłem sprawdzić ciśnienia przez otwory świec (we wszystkich cylindrach ok 2.6-2.7 MPa więc chyba ok)

-Przepływkę też miałem pożyczoną na chwilę od znajomego i nic to nie dało

 

I tak po przeczytaniu tego tematu zastanawiam się czy to może aby nie wastegat się zawiesił?

Czy można to jakoś sprawdzić domowymi sposobami? Z góry dzięki za odp.

[Teres]

Kup manometr do 2 Barów, wpinasz się w gumowy wężyk wychodzący z turbo i idący w stronę silnika

[Gość Pawel_1007]

Kup manometr do 2 Barów, wpinasz się w gumowy wężyk wychodzący z turbo i idący w stronę silnika

 

teraz tak sobie myślę, że nic mi to nie da bo jeśli np. jest przestawiona albo padnięta pompa paliwa =>gorsza mieszanka=>mniej spalin=> mniejsze ciśnienie doładowania:/

W dwóch słowach czarna d*pa :/

[Gość MAREK3232]

witam,jestem tu nowy. ostatnio zauwazylem że z węża od turbiny na łączeniu rury z gumą pojawil sie

olej, zastanawiam sie czy to objawy do wymiany turbo?mam.NISSAN ALMERA N16 2000 ROK HATCHBACK 2.2DI PROSZE O POMOC.

[jacek22]

nie zaluz kolejna opaske i powinno przestac ciec olej zawsze bedziesz mial za turbo jak duzo nie dolewasz o ile wogole dolewasz oleju a silnik bez wyciekow to nie masz co sie martwic

[Gość MAREK3232]

nie zaluz kolejna opaske i powinno przestac ciec olej zawsze bedziesz mial za turbo jak duzo nie dolewasz o ile wogole dolewasz oleju a silnik bez wyciekow to nie masz co sie martwic

 

 

była luzna opaska:-)ale czuje że turbo mam do regeneracji ponieważ czasem brak jej mocy i zakopci a kiedyś tego nie bylo,po regeneracji turbiny bedzie lepiej?

[jacek22]

watpie duzo jest przyczyn ktore zamulaja auto ja np. kiedys mialem tak zalepione egr ze na wyszczych obrotach auto bylo slabsze poszukaj na forum co o odmulaniu almerki 2.2 i napewno cos znajdziesz co do kopcenia mozesz dolac preparat czyszczacy wtryski polecam DIESEL SPÜLUNG Dodatek do czyszczenia układu wtryskowego Liqui Moly 2666

[Gość MAREK3232]

a w którym miejscu sie znajduje idzie to samemu zrobic jeśli tak to jak?

[jacek22]

tak da rade zrobic to samemu

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/2826-tuning-za-2zl-usuwanie-egr/

poszukaj w tym temacie

[bociek833]

czesc, mam podobnie na niebiesko dymi jak sie wkreca,. i sie check zapala.a pozniej mija.

ktos coś wie ?

 

a sie zaczelo jak zlego paliwa nalalem, bo wczesniej nie bylo

[nunu85]

czesc, mam podobnie na niebiesko dymi jak sie wkreca,. i sie check zapala.a pozniej mija.

ktos coś wie ?

 

a sie zaczelo jak zlego paliwa nalalem, bo wczesniej nie bylo

 

to czego ty wlałeś? oleju transformatorowego?

wylej to g**no, zalej dobrym paliwem z dodatkiem czegoś na przeczyszczenie wtrysków i powino pomóc.

 

edit

i skad to paliwo wziąłeś?

Edytowane 15 Listopada 2012 przez nunu85

[Gość mirekg9]

Też możesz poczytać kolego o zamuleniu Almerki. Przyczyn może być wiele. Poszukaj w wyszukiwarce-góra po prawo.

Prócz tego nie pochwaliłeś się kolego w profilu jaki masz silnik, czy Di czy dci.

 

10 przykazań dla Diesla

 

Przykazanie 1.

1) nie będziesz jeździł na dziadowskim paliwie ze stacji hipermarketowych i nie będziesz lał paliwa które nie wie co to liczba cetanowa.

Lej za to wszystko co czyste, łącznie z opałem , by traktor twój pędził z pociągu zapałem.

Czystość paliwa czasem ważniejsza ku niechceniu, niźli czteropaka zapas na tylnim siedzeniu.

 

Przykazanie 6.

6) dbaj o wtryski w Niuni albowiem zaprawdę odpalanie zimą łatwiejsze będzie a chmura dymu za autobusem twym przejdzie w niepamięć. Wtryski w Niuni ważniejsze są czasem niźli za panną latanie z gołym kuta..m

 

Te przykazania wyryj na pamięć stary i młody, który z traktorem stanąłeś w zawody. Choć traktor konstrukcją nazbyt udaną która do czasu może być świechtaną, to pamiętaj kolego że traktor będzie twym przyjacielem , gdy będziesz o niego dbał więcej wiele ...

Kochaj zatem TDI`ka, TDCI`ka, JTD`eka,TD`eka, DCI`ka i inne wynalazki, które klekoczą, pan Rudolf miał wszakże myśl złotą, że wyprodukował mostrum, które zbudowane z aluminium i stali, wszystko co wlejesz zacnie przepali, lecz dbaj i chuchaj, smaruj i doglądaj……..

Powiesz wtedy że diesla nigdy nie zdradzisz, prędzej się od panny swojej wyprowadzisz.

[bociek833]

to czego ty wlałeś? oleju transformatorowego?

wylej to g**no, zalej dobrym paliwem z dodatkiem czegoś na przeczyszczenie wtrysków i powino pomóc.

 

edit

i skad to paliwo wziąłeś?

zalalem swiezego wraz z uszlachetniaczem, ale chyba cos zachorowalo, bo chek zapala sie i gasnie w roznych momentach.(nawet na wolnych obrotach, wiec turbo mozna chyba wykluczyc). a te paliwo to przygraniczne tematy, nie moge powiedziec.;

[jacek22]

zrob obejscie filtra aby wykluczyc czy nie zasyfilo filtra lub po prostu wymien a skad wiesz ze zle bylo po kolorze bo kaszy chyba nie wlales

[nunu85]

zrob obejscie filtra

 

to jest zły, żeby nie napisać głupi pomysł.

 

NAjprostsza droga, żeby uszkodzić sobie pompe albo wtryski.

 

Te kilka dych na nowy filtr zdecydowanie nie jest tego ryzyka warte.

 

ps

kolor nic Ci nie powie o jakości paliwa (no chyba, że jest mętne a nie klarowne)