[N16] usterkowość N16

[Gość Michel]

Słuchajcie,

Mam taki pomysł, jest nas to trochę, może dałoby się stworzyć jakąś ankietę o usterkowości samochodów, tylko potrzebny byłby jakiś mechanizm, który zliczałby głosy itp. Ja to widzę tak, kilka kategorii: np. usterka poważna, mniej poważna, układ elektryczny, napędowy itp. To mogłoby dać obraz tego, czy nasze almerki naprawdę są takie usterkowe o czym pisze wiele osób

 

pozdro

m.

[Mcgregor]

Witam.Dobry temat o tej usterkowości N16. W mojej do wymiany poszedł łańcuch rozrządu przy 27tyś km zegary bo obrotomierz nie działał, przednie reflektory, skórzana tapicerka fotela kierowcy, uszczelka w oknie prawy tył, zacina się hamulec postojowy jak się go używa, rysują szyby jak się je otwiera a do tego zaczyna skrzypieć dźwignia zmiany biegów jak auto jest gorące.almera acenta plus 2005rok 31tyś km przebieg udokumentowany. Więc o u usterkowości almery coś wiem i każdego przestrzegam przed ta marką.Co ciekawe serwis uważa że to wszystko to drobiazgi które mogły się przytrafić tylko ja jestem upierdliwy. Pozdrawiam

[theant]

Więc o u usterkowości almery coś wiem i każdego przestrzegam przed ta marką

Trzeba było kupić używkę z przed 2003 roku - nie narzekałbyś. Niestety francuzy były kiepskie, a stanowisko ASO Nissana to inna bajka.

 

Ja mam 2.2Di z 2001 roku, przebieg 270 tys. i wymieniałem na razie tylko końcówki drążków kierowniczych przy 260tys. w tamtym roku. Produkcja brytyjska. Z typowych rzeczy to gnijąca belka pod chłodnicą ale to w większości pada pierwsze.

 

Jak na 8-letni samochód to trzyma się naprawdę dobrze.

[Mcgregor]

Trzeba było kupić używkę z przed 2003 roku - nie narzekałbyś.

 

Ja chciałem kupić prawie nowe auto bo bardzo mi się podobało.W dniu zakupu almera miała udokumentowany przebieg 19100km i pachniało w środku fabryką. Po zakupie okazało się że do przebiegu nie ma zastrzeżeń ale wyszło kilka bubli które wyżej wymieniłem i o mało szlag mnie nie trafił ,dobrze że tą europejską gwarancje miałem. Za te pieniądze mogłem kupić jakiś normalny samochód a nie pseudo japoński bubel. Każdemu teraz po tych swoich doświadczeniach powiem że nissan to kiepska marka o bardzo kiepskim serwisie gdzie tylko głupa palą w stosunku do klienta za pieniądze niewspółmierne do jakości. Pozdrawiam

[dombek]

To przykre, że tak się obecnie prezentuje nissan w Europie, ale można (bez zgryźliwości) powiedzieć: niestety panowie, jeśli się zdecydowaliście na kupno renault almera...

 

Ja w swojej 10-letniej made-in-japan nie spotkałem się na razie choćby z 5 % Waszych usterek. Wymieniam klocki, olej i to wszystko... (chociaż co do klocków: ostatnio pan na przeglądzie się zdziwił: pan w ogóle hamuje ? po tym przebiegu od ostatniej wymiany powinny być znowu do wymiany...)

[theant]

(chociaż co do klocków: ostatnio pan na przeglądzie się zdziwił: pan w ogóle hamuje ? po tym przebiegu od ostatniej wymiany powinny być znowu do wymiany...)

Od chwili kupna (155kkm 11.2007) do dzisiaj (176kkm) nie zmieniałem klocków na przedzie - hamowanie silnikiem robi swoje Nissan nie jest złą marką - złe są tylko europejskie fabryki - chociaż na swoją Brytyjkę nie narzekam - jak wyżej pisałem tylko jedną rzecz wymieniałem, ale to polskie drogi ją załatwiły.

[Gość martib]

Ja co do swojej almy moge narzekac tylko na to ze troche jest mulowata, ale mam nadzieje ze rozwiaze to wymiana przeplywki - i to jest moja usterka

[Majkel.]

Mi przy 110kkm padl jakiś głowny wałek w skrzyni.. dokładnie sprecyzować nie mogę.. W każdym razie skrzyni nie opłacało się naprawiać i wstawiłem skrzynie z przbiegiem 60kkm od almery tino 2004

 

Poduszka tylnia silnika rozerwała sie i tez była wymieniania przy 110kkm

 

Sondy lambda... to chyba najwieksza zmora almer.. mi padły obie oryginalne przy 100kkm

 

poza tym nic sie nie dzieje...

[Misiek]

99 tyś km do września 2002r. i ciągłe zadowolenia z jazdy. W trakcie trwania gwarancji wymianie uleła maglownica - rozszczelniła się (przebieg ok 20 tys km). Potem cisza do przebiego uk. 60 tys km - wymiany tylny tarczy hamulcowych. Przy 75 tys km do wymiany poszedł prawy tylny amortyzator i przepływomierz. No i ostatnio trochę posypały się tylne hamulce i pojawiły sie stuki w przednim zawieszeniu - w poniedziałek wizyta u mechanika powinna wszystko doprowadzic do porządku.

Ja jestem zadowolony z zakupu. Osobiście jeździłem nią od nowości, a ostatni rok już przekazana dla mojej żony, która tez bardzo sobie chwali jazdę almerką. Ale faktycznie jest to wersja przez liftingiem wiec bez paluszków fancuzów.

[Gość pumba]

Od chwili kupna (155kkm 11.2007) do dzisiaj (176kkm) nie zmieniałem klocków na przedzie - hamowanie silnikiem robi swoje

 

Radziłbym nie przesadzać z hamowaniem silnikiem. Od tego jednak są hamulce. Ostatnio znajomy wymieniał komuś rozrząd przy małym przebiegu - pasek stracił "ząbki". I choć nie był to Nissan to właściciel właśnie tak jeździł ciesząc się że oszczędza hamulce - do czasu...

[theant]

Jeździłem tak starym Uniaczem w którym pasek rozrządu miał 110kkm (zalecana wymiana przy 60kkm) i wyglądał bardzo dobrze - wymieniłem tylko dlatego że robiłem przy nim kilka innych rzeczy. A nissan ma łańcuch więc jest sporo wytrzymalszy niż pasek. Za to przynajmniej nie zapiekają mi się tłoczki i nie przegrzewam klocków, poza tym oszczędność paliwa. Taki sposób jazdy jest jak najbardziej prawidłowy, ponieważ w każdej chwili mogę dodać gazu i uciec gdy sytuacja robi się nieciekawa.

 

Koniec OT.

[Gość pumba]

Jeździłem tak starym Uniaczem w którym pasek rozrządu miał 110kkm (zalecana wymiana przy 60kkm) i wyglądał bardzo dobrze - wymieniłem tylko dlatego że robiłem przy nim kilka innych rzeczy. A nissan ma łańcuch więc jest sporo wytrzymalszy niż pasek. Za to przynajmniej nie zapiekają mi się tłoczki i nie przegrzewam klocków, poza tym oszczędność paliwa. Taki sposób jazdy jest jak najbardziej prawidłowy, ponieważ w każdej chwili mogę dodać gazu i uciec gdy sytuacja robi się nieciekawa.

Koniec OT.

 

Uno to nie Almera. Ale życzę powodzenia

[theant]

Uno to nie Almera. Ale życzę powodzenia

Człowieku... Tu przecież nie ma porównania - Almera dużo lepsza przecież będzie pod tym względem.

 

Jeśli twierdzisz że hamowanie silnikiem ma zgubny wpływ na rozrząd, to proszę podziel się z nami swoją teorią na ten temat. Bo logicznie rzecz biorąc taki sposób jazdy nie ma żadnego - powtarzam: żadnego - wpływu na sam rozrząd. Może mieć i pewnie ma na przeguby, skrzynię biegów i sprzęgło ale bardzo mały.

Ja to widzę tak:

- podczas normalnej jazdy wał korbowy poprzez sprzęgło, skrzynię biegów i półośki z przegubami przenosi siłę na koła, wprawiając je w ruch, równolegle też napędza cały rozrząd - i tu jest OK,

- podczas hamowania sytuacja ma się nieco inaczej: to koła poprzez półośki z przegubami, skrzynię biegów i sprzęgło działają z pewną słą na wał korbowy powodując jego obracanie, ale rozrząd nadal jest napędzany z wału - więc siły działające na rozrząd działają na niego w tym samym kierunku - i tu też jest OK.

W obu przypadkach rozrząd stanowi pewien opór dla silnika. Gdyby to rozrząd zaczął napędzać wał korbowy to siły uległyby odwróceniu, co w przypadku paska skończyłoby się na pewno źle, ponieważ one są kierunkowe (nie wiem jak z łańcuchem). A przecież tak nie jest jak wyżej wyjaśniłem, więc jeszcze raz: hamowanie silnikiem nie ma wpływu na rozrząd.

 

A gdyby tak było to w ciężarówkach co chwila trzeba by było wymieniać rozrząd, bo tak się tam głownie hamuje.

 

Jeszcze raz: koniec OT.

[Gość Krystek]

A ja wam powiem, że gdybym wiedział o Almerce to co wiem teraz to bym jej nie kupił, cieszę się tylko swoim głupim szczęściem, bo mój egzemplarz na razie nie sprawia problemów, 15 tys km przejechałem bezawaryjnie praktycznie i mimo 136 tys wszystko z nią ok.

[Gość lewy5475]

jak poczytasz inne fora to nie kupisz żadnego auta

[theant]

A ja wam powiem, że gdybym wiedział o Almerce to co wiem teraz to bym jej nie kupił

To jakie przerażające rzeczy wiesz o Almerkach? Też chcielibyśmy wiedzieć...

[Gość Krystek]

Poczytaj forum, szczególnie to o usterkach rozrządu, przyznasz zresztą, że duża cześć opinii o jakości wykonania nie jest pochlebna dla tego modelu.

[Mcgregor]

Witam. na osłodę tematu powiem że po tych wszystkich naprawach i perypetiach teraz auto śmiga jak najbardziej poprawnie pytanie tylko jak długo jedno jest pewne nie jest to auto warte swojej ceny. Myslę że Astra 3 czy Focus2 są lepszymi autami za porównywalne pieniądze. Ale nadal śmigam almerą w tym momencie sprzedaż jest nieopłacalna i tak będzie do kolejnej większej usterki. Pozostaje tylko ogromne zniechęcenie do Nissana Pozdrawiam

[Gość Macka]

moja almera 130 tys.

wymieniłem oprócz oleju tarcz i klocków z przodu i z tyłu

sonda lambda, łożyska w skrzyni, sprzęgło, łączniki stabilizatorów, Wahacz przedni, rolka napinająca pasek napedzajacego klime i alternator

poza tym łożyska alternatora

szyby się rysują od samego otwierania ich

pali olej

nie ma osłony pod silnikiem

ogólnie nie kupiłbym tego auta jeszcze raz

dałem 24.000 rok temu i włozyłem juz ze 4000

skrzynie robiłem dwa razy

łożysko obracało sie w obudowie

[theant]

A może byś podał rocznik i jaki ma silnik z łaski swojej? Bo jak masz francuza (wnioskuję z usterek) to się nie dziw ze takie akcje masz.

 

Ja jak najbardziej kupiłbym po raz drugi te auto pod warunkiem że jest sprzed roku 2003.

[Gość Macka]

2002 rok

[nelson38]

moja almera 130 tys.

(...)

dałem 24.000 rok temu i włozyłem juz ze 4000

skrzynie robiłem dwa razy

łożysko obracało sie w obudowie

 

Czyli jak kupowałeś miało 6 lat i 100k - polemizowałbym czy 4k to dużo i czy to tylko kwestia jakości auta ...

[theant]

A silnik?

 

2002 - to chyba poprzedni właściciel się znęcał nad samochodem skoro masz takie problemy.

Co do przebiegu to jest on mało prawdopodobny.

[tomiw]

Ja mam almerę taką ja kw podpisie już pół roku - i jak do tej pory nie zepsuło się nic. Raz był problem z paleniem na gorącym silniku ale jak się okazało winne było paliwo. Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu.

[Gość Macka]

aha wczoraj sie dowiedziałem ze cieknie mi ze wspomagania